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V9ローマーは先に国内投入されたV9ボバーとともに2015年のミラノショーでデビューした、モト・グッツィの最新モデルである。V9ボバーが前後16インチのファットタイヤやマット調の渋いカラーリングを特徴としているのに対し、V9ローマーはフロント19インチの大径ホイールにメッキパーツを多用するなど、より正統的なスタイルを持ったイタリアン・クルーザーとして仕上げられている。
まず取り回しの軽さに驚く。大きく重いのがクルーザーの常識と思っていたが、同クラスの排気量で比べても軽さが際立っている。ライディングポジションは、V9ボバーに比べるとハンドルが高くワイドで、より上体が起きたアップライトな姿勢となっている。
V7シリーズをベースに改良・熟成が進んだエンジンは排気量が100cc増えてよりパワフルになっているのはもちろん、回転フィーリングがよりスムーズになっているのが印象的だ。元々持っている中速域での分厚いトルクはそのまま、吹け上がりに軽やかさが増した。シフト操作も滑らかでクラッチ操作も軽くなるなど、ギアチェンジや発進でのストレスが軽減された点も見逃せない。
ハンドリングはとても素直で安定感があり、フットワークが軽快なのはボバーと同じだが、フロント19インチということで、よりクルーザーらしい“鷹揚（おうよう）”なハンドリングに仕上げられているのが特徴だ。
洗練されたエンジンと乗り味で気楽にゆったりと、ときにスポーティに気持ちよく走る。都会からカントリーロードまで守備範囲の広いスタイリッシュなクルーザーである。
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メーターはボバーと共通。清楚な白い文字盤のアナログ式速度計と、その中に控えめに設けられたデジタル表示がシンプルで上質な雰囲気だ。
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