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試乗レポート トライアンフ タイガー 800 XRT

洗練された3気筒の走り 超快適オールラウンダー
トライアンフ タイガー 800 XRT

 新型TIGER 800 XRTは、シャシーとエンジンに200を超えるアップデートを施し、オンロードはもちろんオフロード性能も全面的に底上げされているのが特徴だ。ボディワークも新設計となり、新たに5段階の高さ調整可能な大型スクリーンを装備。フルLEDライト類なども質感と機能性をアップしている。

 エンジンは伝統的な水冷並列3気筒を大幅に刷新。吸排気系を改良しエキゾーストシステムも軽量化。オフロードでのトラクション性能とオンロードでのレスポンスを強化するなど、最大出力は従来と同じ95psだが、主に低中速域でのトルクと扱いやすさを向上させている。また、新たに角度調整式の5インチフルカラーTFTディスプレイを搭載。電制もABSやトラクションコントロールの他、5種類のライディングモードが搭載され、自分好みにセッティングを変更することも可能だ。

車格やライポジはアドベンチャーモデルとしてはとてもコンパクトで、調整式シートを低くセットすればスリムな車体とも相まって足着きの良さも抜群である。車重も従来モデルより10kg以上軽くなり取り回しもさらに楽になった。エンジンもさらに力強くスムーズになり、3気筒独特の滑らかなパルス感はそのままに、低中速でのパンチが増した感じ。軽快な車体を生かしてワインディングでもスポーティな走りが楽しめる。TFTディスプレイも見やすくモード切り替えもジョイスティックで簡単にできるなど使い勝手にも優れている。最新の3気筒トライアンフらしさを凝縮したバランスの良さが魅力だ。

Text/Kentaro Sagawa Photo/Kenichi Sanke
問い合わせ:トライアンフモーターサイクルズジャパン
https://www.triumphmotorcycles.jp
トライアンフ タイガー 800 XRT フルカラーTFTディスプレイ
フルカラーTFTディスプレイは画面レイアウトを6種類から選べ、ライディングモードや各種メニュー表示もジョイスティックで簡単にアクセスできる。
トライアンフ タイガー 800 XRT フロント
ボディワークも見直され、新たに5段階に高さ調整可能な大型スクリーンを装備。フルLED化されたライト類など質感と機能性をトータル的にアップ。
トライアンフ タイガー 800 XRT シート周り
フューエルタンク容量は従来同様の19Lを確保。エラが張っていて大きく見えるが、ニーグリップ部分はスリムに絞り込まれていてホールド感も良好だ。
トライアンフ タイガー 800 XRT エンジン
旧ストリートトリプル系のエンジンをロングストローク化し排気量を拡大。新型では吸排気系やギヤレシオなどが見直され、走りもより力強く洗練された。
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トライアンフ タイガー 800 XRT
トライアンフ タイガー 800 XRT
SPECIFICATIONS
トライアンフ タイガー 800 XRT
エンジン形式 水冷DOHC12バルブ並列3気筒
総排気量 800cc
ボア×ストローク 74.05mm×61.9mm
最高出力 70kW(95ps)/9,500rpm
最大トルク 79Nm(NA kgf・m)/8,050rpm
変速機 6速
全長×全幅×全高 2,215mm×795mm×1,350mm
ホイールベース 1,530mm
シート高 810~830mm
車両重量 202kg
タンク容量 19L
タイヤサイズ F:100/90-19
R:150/70 R17
ブレーキ形式 F:ダブルディスク
R:シングルディスク
価格 181万3400円〔税込〕
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