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試乗レポート トライアンフ スプリントGT

より快適な旅を約束してくれる新しい3気筒グランドツーリング
トライアンフ スプリントGT

 英国伝統のブランドであるトライアンフ。現在は、ネオクラシック、ストリート、クルーザー、スーパースポーツ、アドベンチャーと各カテゴリで個性的なモデルをラインナップしているメーカーである。そのなかでもハイスピードツアラーとして位置づけられているモデルが、スプリントGTだ。

 同社スポーツモデルのアイデンティティである水冷3気筒エンジンを搭載し、さらにフルカウルとパニアケースを装備するスプリントGTは、その名の通り長距離を速く快適に移動することが最も得意なグランドツーリングモデルだ。

 これまで同社ラインナップには、スプリントSTというモデルが存在したが、今回のGTは、STの良さを引き継ぎながら実に細かなバージョンアップを果たした。

 エンジンは、伝統の1050cc3気筒をリファインしてはいるものの、主に中速域でのパワーを重視したセットアップで、ツーリング時の扱いやすさを重視。さらに防風性の高いカウルや、車体両側に装着されるパニアケース、ABS、シート下の収納スペースなど、ツアラーに求められるモノはすべて装備されており、とにかく実用性に重点が置かれている。

 車体は大柄だが、アップライトなポジションで街中でも乗りやすいし、3気筒ならではのトルク感も常用域で楽しむこともできる。また、輸入車ツアラーとしてみればバーゲンプライスと呼べる価格設定も魅力的だ。これから初めての大型ツアラーを狙う、そんなライダーにこそオススメしたいニューカマーの登場である。

Text/Ryo Tsuchiyama
Photo/Hiroaki Tanaka
問い合わせ:トライアンフジャパン 
http://www.triumph.co.uk/japan/
トライアンフ スプリントGT ハンドル
大きくプルバックしたハンドルは長距離での移動でもライダーの負担を軽減する。その分、スクリーンも高く設定されているため、防風性は高い。
トライアンフ スプリントGT パニアケース
新設計のパニアケースは、スプリントGTのスタイリングを崩さないスタイル。しかし片側だけで31Lと十分な容量を確保する。
トライアンフ スプリントGT シート
厚みも座面も十分に確保されたシート。パッセンジャーシートも幅が広く設計されている。握りやすいグラブバーも好印象だ。
トライアンフ スプリントGT シート下スペース
シート下スペースもスポーツバイクとしてはかなりの容量を誇る。レインスーツなども楽々収納できるので、使い勝手はすこぶる良い
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トライアンフ スプリントGT
トライアンフ スプリントGT
SPECIFICATIONS
トライアンフ スプリントGT
エンジン形式 並列3気筒
総排気量 1.050cc
ボア×ストローク 79.0mm×71.4mm
最高出力 kw(130ps)/9,200rpm
最大トルク 108Nm(kgf・m)/6,300rpm
冷却方式 水冷
ミッション 6速
全長×全幅×全高 2,260mm×760mm×1,210mm
ホイールベース 1,537mm
シート高 815mm
装備重量 265kg
タンク容量 20L
タイヤサイズ F:120/70 R17
R:180/55 R17
価格 166万9500円
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