BMW S1000RR

　遂にBMWが本気のスーパースポーツを投入してきた。これまで培ってきた独自の理論による足まわりやフラットツインのレイアウトを完全に捨て去り、まるで国産スーパースポーツのようなデザインになったS1000RRに搭載されたのは水冷並列4気筒エンジンである。
　ところがそこはBMW。他と同じマシンなど作る気は毛頭ない。最先端の電子制御を搭載することで、誰でも簡単にスーパースポーツの性能をフルに発揮できるようになっているのである。
　これまでの電子制御を持たないスーパースポーツはローギアでアクセルを全開すれば簡単にフロントが自然に持ち上がり、反対にブレーキを思い切り握れば、たとえ高速からでもリヤが浮いてしまった。
　つまりスーパースポーツの過激な性能は、乗り手にもそれなりの技術を要求するものだった。そのサポートをしてくれるのが、電子制御システムなのである。
　ハンドリングはどんな時も素直で、低速コーナーでも不安なく走ることが出来る。このあたりはさすがである。
　スーパーバイクレースでの勝利を目指し、生まれたマシンだが、市販モデルは、電子技術によってあらゆるライダーが扱える性能とされている。スーパースポーツの新時代が始まったことを教えてくれるマシンである。