ホンダ CB1100

　空冷4気筒エンジンを搭載したCB1100は、最新のマシンでありながら、古き良き時代のフィーリングを感じさせる不思議なテイストを持っている。その秘密は、気筒ごとにカムプロフィールを変え、意識的に爆発をバラつかせることで空冷マルチ独特の力量感に溢れた迫力の吹け上がりを再現している点にある。
　また、ハンドリングも18インチタイヤとしたことにより、往年のビッグバイクに負けない堂々とした動き。体重移動をすると、車体がスっとバンクし、ワンテンポ遅れてから旋回が始まる。スポーツバイクのようなクイックな反応ではないが、ストリートを走るのであれば、これくらいが乗りやすくて楽しい。
　一見すると、進化の流れに逆行するかのようにも思えるデザインだが、それには理由がある。
　これまで多くのビッグバイクは、最大の市場であるヨーロッパをターゲットに設計、それをベースに日本仕様を設定していた。そのため、日本国内の道路では、性能が高すぎたり、速度域がずれてしまったりと、何かと不具合を感じることがあった。
　それに対しＣＢは、日本の道路の制限速度で走っても、十分に楽しめるマシンを作ろうという設計コンセプトで作られた。
　つまり、日本のライダーのことだけを考えて生まれてきたマシンなのである。