静岡県 バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧（18ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

今回は、Iron883をカスタムチューニングさせていただきました！ VANCE&HINESのショートショット！ K＆Nのハイフローエアエレメント！ 短いマフラーを装着したいとのことで、デザインも気に入ってもらい、 エンジンをかけ、音も気に入っていただきました！ オーナーのI様は、僕が前に勤めていたガソリンスタンドのお客様でした！ 世間の狭さに驚かれました。。 ＨＳＣでは最新車種からキャブレター車両まで幅広いチューニングを行っております。 ハーレーをはじめバイクのチューニングはＨＳＣにお任せ下さい！！

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遂に届きました！お待たせしました！質問、問い合わせが多かったアイテム！ インディアン、チーフ系のヒールシフトレバー！！

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ハーレーダビッドソン純正のグリップヒーターって、見覚えあるかと思いますが、あのグリップってハンドルバーの内径が20ｍｍ以上なければ取付できないんです。 んで、先日ハンドル交換施工を行ったのですが、特殊なハンドルバーで、内径が18ｍｍしかなく、純正ヒーログリップが取り付けられない（汗）ということになってしまったのです・・・ そこで切削加工を行います。

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本日はインディアンネタ！！ 先日日本初インディアンチューニングをＵＰさせていただきましたが、本日はそこからさらに進んだ 「日本初インディアンハイカムチューニング」の制作に入りました！！！

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「ミルウォーキーエイトFLHXS」が完成いたしました！！！ （サドルバッグ等ついていませんがその辺はあとまわしです）

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XL1200Vをチューニング＋シーシーバー取付させていただきました！

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こんにちは！ 本日もチューニングの話題です。 施工後の写真撮影はしているのですが、社長が静岡に普段いるのでなかなか沼津でのチューニング施工の様子がＵＰができないままものすごくたまってしまっておりまして・・・ これから少しづつ沼津店の施工実績もＵＰしてまいります♪ まずは先月施工した2017ＦＬＳＳ！

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先月の京都ツーリングで初期ならしの完了した新試乗車、ミルウォーキーエイトFLHXSですがシャーシダイナモでセッティングもださせていただきまして、昨日より試乗車として運用開始させていただきました！ その内容とは・・・ ボルトオンＭＡＸ排気量120！ 1966ｃｃビッグボアＫＩＴ カムはやっぱりこれ！ハイパワーカム（このカムに交換だけで25馬力ＵＰしちゃうスグレモノ） Ｔ-man216カム 吸気はＳ＆Ｓの高効率最新 Ｓ＆Ｓステルス そして排気は現在最高のパフォーマンスといっていいでしょう！ Ｄ＆Ｄ　ミルウォーキ専用設計ビレットフルエキゾースト 先日ご紹介したマンバ製マジックシリンダー＆クラッチ強化にVPクラッチ （パワーUPした車両には取付ないよう案内されているマジックプレートでも試しに全開してみましたが現状では滑っている様子はありませんでした、が長期使用を見据えてVPクラッチに換装）

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HSCでは1979年の開業から一貫して「チューニング」という分野に力を入れてまいりました。 80年代ですでにシャーシダイナモを導入しホンダ二輪ディーラーとしてレースに明け暮れ、90年代にはハーレー、またビューエルをメインに扱うようになり、スポーツスターカップなどにも参戦してきました。 その後旧シャーシダイナモが壊れてしまいシャーシダイナモを使ったチューニングはしてきませんでしたが、90年代中盤から「ラムドーピング」という走行風をエアクリーナーに送り込みパワーアップを図る、というチューニングをメインに名前を知られるようになりました。 ラムドーピングは走行風を特殊な機械を介しエンジン内へ送り込むことでパワーUPを図る自然吸気のターボのようなものだと思っていただければ良いのですが、ハーレのエンジン特性、また日本国内のストップ＆ゴーの多い環境とそのラムドーピングとローコンプチューニング（8：1〜9：1くらい）の相性が良く、早く走るだけではない、日本国内でもせわしないギアチェンジやアクセルワークにあくせくせず、加速すればモリモリパワーが出る走って楽しいチューニングを実現することができまし

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今回DEGNERのバッグの取付、ETCの取付、セットアップもさせていただきました！ これでツーリングが１００倍快適ですね！！笑 ７２、めちゃくちゃきれいにカスタムがまとまっていて羨ましいッス。。

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GSX400インパルスSのカスタム！今回はマフラー！ 少しずつカッコよくなってますね♪ この車両も多数のカスタム！！カスタムなら当店へご相談ください！

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Ｒ１－Ｚ！ マフラー取り付け 2ストもカスタムします！カスタムご相談ください！！

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やっぱり足回りカスタムはオーリンズ？！試乗もしましたがイイですね〜ぇ！

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OVERのマフラーです。予算に合わせて中古のマフラーを付けました。状態の良いものであれば中古パーツもご相談ください！安全面も考慮して中古状態の悪いものはお断りするケースもございますww

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車検＋チューニングのご依頼されたM様 バガーカスタムがキマッていますが、走りもキマッたと思います♪ ハーレーライフを更に楽しんでくださいね♪

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４８カスタムご依頼 タンクアップ＋コイル移設させていただきました！ RSDのパーツが多用されていて、めちゃくちゃかっこよくなりました♪

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本日はＦＸＤＢのチューニングが完了し、お客様に納車させていただきま・K&N　ハイフローエアフィルター ・VANCE&HINES　ショートショット を取り付けさせていただきました！ ブラックアウトされ、引き締まった印象になりめちゃくちゃかっこいいですね！！した！

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ＨＳＣではツインカムエンジン、ミルウォーキーエイトエンジンからスポーツスターエンジン、エボリューションエンジンまで幅広いハーレーのエンジンチューニングを行っていますが、カム交換チューニングにおいてはツインカムエンジンと、最近ではミルウォーキーエイトエンジンのチューニング依頼が多数を占めております。 また、ミルウォーキエイトエンジンはカム交換で劇的に変わる（もちろん正確なチューニングが必須）ということで、全国的にカム交換がかなり流行っており、事実ＨＳＣでもすでに数件施工しております！

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ＨＳＣではメインに取り扱うのはハーレーを中心としたアメリカンモーターサイクルであり、チューニングももちろんハーレの施工が多いのですが、国産やハーレー以外の外車でもチューニング依頼が時々あります。 （確かにハーレー色バリバリの店舗に別ブランドバイクは持ち込みにくいと思いますが、、、施工はしっかりできますのでご安心ください♪）

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FLSTFファットボーイにデタッチャブルタイプのフェアリングとグリップヒーターを取り付けさせていただきました！フロントにシールドがあるのと無いのとでは天と地の差ですね！！

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