ＨＳＣではツインカムエンジン、ミルウォーキーエイトエンジンからスポーツスターエンジン、エボリューションエンジンまで幅広いハーレーのエンジンチューニングを行っていますが、カム交換チューニングにおいてはツインカムエンジンと、最近ではミルウォーキーエイトエンジンのチューニング依頼が多数を占めております。 また、ミルウォーキエイトエンジンはカム交換で劇的に変わる（もちろん正確なチューニングが必須）ということで、全国的にカム交換がかなり流行っており、事実ＨＳＣでもすでに数件施工しております！

もちろん施工後の感想を聞くとお客様は大喜びです！！ カム交換というとかなりハードチューニングなんじゃないの？そこまではいいかなあ・・と思われる方が多いかと思いますが、ハーレーのカム交換チューニングは「速くするため」や「サーキット走行の為」などレーシーな目的ではなくイメージとしては、 「普段ゆったり走る時は不満はないけど、高速での加速時や、ちょっとした追い越し時のパワーがもう少しあればなぁ」 とか 「アクセルを開けたときにもう少しハーレーらしいトルクフルな走りができるとさらに気持ち良いんだけどなぁ」 というかゆいところに〜的な、もう少し気持ちよく〜（ドーパミン出したい）的な目的と思ってもらえるとわかりやすいですかね？ そこでこの2月より、静岡店、沼津店ともＨＳＣが最も勧めるＴ-ｍａｎパフォーマンス製ハイカムとクイックリリースプッシュロッド、インナーカムベアリングを常時在庫することといたしました！ こちらがミルウォーキーエイト用カム交換ＫＩＴ

Ｔ－ｍａｎカム60000円 アジャスタブルプッシュロッド　ＳＥＴ　35000円 ニードルカムベアリング　5000円 合計100000円 組み込み工賃、フラッシュチューナーでのシャーシダイナモチューニング費用合わせ約24万円程 （リチューニングの方はデバイス代がかからないので16万円〜20万円で施工可能！） （油圧車両用には工賃込約5万円でマンバマジックシリンダーもオススメ！） さらにツインカム用カム交換ＫＩＴ

Ｔ－ｍａｎカム75000円 アジャスタブルプッシュロッド　ＳＥＴ　35000円 ニードルカムベアリング×2　　10000円 合計120000円 組み込み工賃、フラッシュチューナーでのシャーシダイナモチューニング費用合わせ約26万円程 （リチューニングの方はデバイス代がかからないので18万円〜22万円で施工可能！） （油圧車両用には工賃込約5万円でマンバマジックシリンダーもオススメ！） 1人でも多くの方に本当のハーレーの魅力、楽しさを知ってほしい！と思い店頭展示品の展開や技術情報の蓄積に日々勤しんでおります！ オートバイのカスタムチューニングはぜひＨＳＣにお任せ下さい！！