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401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
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15000～20000km
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新車でご注文いただいたXSR900にローダウンキットを取付させていただきました。 当店では2台目の作業となります。
総額：0円
スズキ イントルーダークラシックにケンテック製のマフラーを取り付けさせていただきました。心地よい重低音となり、お客様も満足されるのではと思います。
総額：7,560円
ビラーゴ250のお客様よりサイドバッグの取付を依頼いただきました。 サイドバッグサポートが廃盤になっている物が多いため製作致しました。 持込みいただいたサイドバッグに合わせてサポートを製作させていただきました。
車検でお預かりのFZ-1フェザーをローダウンさせていただきました！ 159cmのピットクルーでビフォーアフター
CB400SSのカスタムを承りました。 ありがとうございました！
ヤマハ ドラッグスター１１００クラシックにリアステップを加工して取り付けさせていただきました。幅の違いがありましたので、若干削りました。
XSR900の足つき性向上のため45mmのローダウンをご依頼いただきました。 リアショックのダンパー、スプリングの分解作業が必要となります。
マグザムのシート、マフラー、ステップボード取付させていただきました。
FLSTF(2001年式)のシート交換、バックレスト取付をご依頼いただきました。 いつもありがとうございます。
218年式のニンジャ400にキジマのドライブレコーダーを取付させていただきました。 ありがとうございました。
シート制作 SR400 シングルシート バーチカル
W650 Wシート タックロール
ＥＴＣセンサーをメーター付近に取り付けました。ＥＴＣ本体は右サイドのケースの中に収納します。
総額：37,476円
マグナ250のマフラー交換を承りました。 1998年式まで取付可能な商品ですがステー製作してファイナルモデルに取付させていただきました。
NC700Sのマフラー交換を承りました。商品はお任せとのことでサンセイレーシングの細身なサイレンサーをチョイスさせていただきました。 車検対応のため車検時、手間や追加費用がかかりません。
ハーレーダビッドソンＸＬ１２００Ｘのノーマルフォークに、キジマ製のフォークブーツとブラックフォークカバーを取り付けしました。
総額：27,200円
タックロール シートから キング＆クィーンシートに変更するため ベースアンコ追加 型成形修正 シート張り替え
今回はメッキスイッチケース・メッキブレーキマスター・ヒートデーモングリップヒーターの取り付けをさせていただきました。
総額：134,320円
GB250クラブマン セパハンカスタム セパハン シングルシート 前後クラシックタイヤ スカチューン ４．５ベーツライト スモールウィンカー サイドナンバー リバースコーンマフラー CB５０タンク オーダーカスタム受け付中
バルカン４００クラシック カスタム セパハン シングルシート ピリオンシート 前後クラシックタイヤ スポタン フラットフェンダー 前後ホイール・トリプル・フォーク ブラックペイント マフラー耐熱ブラックペイント S&Sエアクリーナーカバー ５．７５ベーツヘッドライト ラウンドテール バレットウィンカー オーダーにてカスタム受付致します
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支払総額：41.3万円
支払総額：65.1万円
支払総額：83.2万円
支払総額：80万円
支払総額：63.5万円
支払総額：71.6万円
支払総額：90万円
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支払総額：48.32万円
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支払総額：64.8万円
支払総額：90.37万円
支払総額：56.26万円
支払総額：68万円
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支払総額：158.5万円
支払総額：59.98万円
支払総額：371.1万円
支払総額：102.9万円
支払総額：34.28万円
支払総額：133.9万円
