北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
長期お預かり修理依頼の車両です。保安部品作動すると電球が切れるトラブル。要するにレギュレターのショートですが、原因はそれだけではないマイナートラブルでした。 左下の車体アース用ナットが錆で導通不良となっていた為「電気回路」が成立せずレギュレターが用を成さず、電球切れトラブルとなっていました。発見するまで一苦労、やはり基本は大事ですね。
総額：0円
このメインハーネスのスロットルＢＯＤＹ付近で断線があるようです。
Ｆフォークオイルシール交換です。
ワイヤハーネスが原因のエンジン不調の様子。部品手配となりました。
中古車整備です。エンジンアイドリング域での調整不良。キャブレター分解整備となりました。
車検預かりの追加作業修理です。キックペダルを踏んで戻りが悪いので修理依頼となっていました。
サイドスタンド修理です。
昨日の続きです、クランクケース分割でケースクリーニングまで行いました。
エンジン分解整備開始です。
エンジン不調で修理中。時々エンスト発生。燃料タンクとポンプ掃除です。
燃料ポンプのフィルター交換とインジェクター掃除です。
遂に発見！！
前後ホイールのオイルシール＆カラーとスピードメーターワイヤの交換です。
車検でお預かりの車両です。Rホイル周りの点検。
Fフォークオイルシール交換です。
総額：25,160円
シフトドラム部のストッパー部取り付けボルトの取り外しに失敗。ヒートガンにてねじロック剤を十分温めて無力化 した「ハズ」だったが皿キャップボルトM６が緩まず。
クラッチ周辺の交換です。
総額：38,880円
中古車整備です。
エンジン分解整備です。
燃料ホース劣化で交換です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：19.9万円
支払総額：48.78万円
支払総額：15.9万円
支払総額：9.37万円
支払総額：47万円
支払総額：66.2万円
支払総額：70.36万円
支払総額：61.74万円
支払総額：72.33万円
支払総額：156万円
支払総額：78.42万円
支払総額：80.67万円
支払総額：12.5万円
支払総額：39.8万円
支払総額：46.5万円
支払総額：15.6万円
支払総額：41.5万円
支払総額：18.7万円
支払総額：28.7万円
支払総額：26.9万円
支払総額：314.1万円
支払総額：22.7万円
支払総額：20.71万円
支払総額：28.94万円
支払総額：47.9万円
支払総額：82.8万円
支払総額：97.67万円
支払総額：42.56万円
支払総額：105.23万円
支払総額：39万円
