鹿児島県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(2ページ目)

SUZUKI GSX-R1000R フロントフォークメンテナンス 当店はSUZUKI正規ディーラーになります SUZUKI車輌でお困りの際は お気軽にお問い合わせください

HRCトライアルモデルのRTL250Fの フロントフォークになります トライアルという競技の特性で サスペンションがかなり重要になります オイルシール、オイルはもちろんですが、 スライドメタル、ブッシュ等も磨耗の進行具合で 交換になります。 トライアルモデルのメンテナンスでお困りの際は お気軽にお問い合わせください

BETA RR4T390 ウォーターポンプシール交換 シールが不具合を起こすと、 冷却水がミッションオイルに混入して 潤滑性能の低下、冷却水の減少によりオーバーヒート等、 大きなトラブルの原因になりますので 定期的な冷却水の点検をお勧めします

他店購入、メンテナンスをされた車輌で、 クラッチのメンテナンスをされた後にオイル漏れ レリーズピストンから押し出すプッシュロッドのミッション内部のオイルシールが メンテナンスをされたさいに変形してしまいミッションのオイルラインからオイルポンプの圧で 外部にオイル漏れをしていました。 ミッション内部のシール交換になるため、 ミッションをエンジンから下ろしての作業になります

フロントスプロケットシャフトからのオイル漏れ修理 少量だとついそのままにしてしまいがちな、オイル漏れ。 思わぬトラブルになる前に修理をお勧めします。

フォークサスペンションのオイル漏れの修理のついでにアウターチューブの色褪せ剥離が有り、今回は綺麗に塗装までし ました。 フォーークスプリングやピストンリングやガイドブッシュやオイルシールセットインナーチューブ他必要な部品の交換が多数ありまし たが、極上の走りが出来てご満足頂きました。

デザイン重視構造のモデルの為、非常に整備作業性が大変でしたがお客様の安心安全を第一に信頼 関係も大切に頑張って参ります。 今回点検と整備した内容も非常に大事な内容となっており、それぞれの役割を果たしている部品は プロの目でも使用者の方にきちんと納得のいく説明をさせていただき、予算も考慮しながら作業を 行っていきます。 また次回の重要な必要な整備もお伝えしながらプラスアルファの説明や処置も同時に行います。

今回はヤマハYZF-R1の車検とクラッチ交換を承りました。鹿児島・霧島でバイクの車検にお困りの方はお気軽にお問い合わせください。当店は二輪認証工場完備、国家整備士が在籍しております。日頃のメンテナンスもお任せください。

ラジエータ液が漏れてサブタンクの液が外にドレンホースから抜け出していました。 ラジエータキャップが強い負圧に負けて凹んでいる状態。キャップテスターで加圧維持測定も6 秒間一定加圧力の維持がされない→不慮状態。 ラジエータキャップ圧力弁のパッキンにアルミ粉が大量に付着していた為、密着不慮の要因で加 圧維持が出来ない事も要因として視野に入れながら、ラジエータ及び冷却循環系統の清掃とラジ エータキャップ/ボデー/上部のホース/バンド等やラジエータ液を新品に交換して様子を観るこ とにしました。 ラジエータ圧力テスタで加圧してもエンジン側の異常な漏れは無くエンジン暖気後も漏れる症状 は無かった為、お渡しとなりました。

≪故障修理実績内容≫ *マニュアルモードでシフトアップが1速から2速に上がらない。(UPボタン/DOWNボタンで変速できない)→修理実績車両→スカイウェイブ250タイプM/スカイウェイブ650LXトライク *ノブを押したらリモコンインジケータが早い点滅をしてフューエルリッドもダッシュボードも開けられない。 *走行中突然電源が落ちてエンジンが止まった。 *シートが開けられない。 *アイドリング不調。 *CVTオーバーホール/エンジンオーバーホールその他 *初期設定/リセット作業 その他にも一般修理の実績が多数ございます。(故障診断による見積りのみの場合や脱着分解は有料となります。) カスタム多数による取り付け等の不具合や不正改造はお断りする場合がございます。 また電話や口頭のみ等の故障回答はお断り致しますので予めご了承ください。

総額:33,000円

長年愛用のハヤブサでオイル漏れの修理依頼で今回はインナーチューブのピンホールや縦傷が酷 くオイルシール関係の交換だけでなく、インナーチューブをセットで交換しました。 リミテッド仕様の黒が廃盤だった為シルバー色となりました。値段が2倍近く値上がりしてたの でびっくりしました。 オイル漏れだけの修理ではなく、スプリングの自由長が使用限度に来てたため、性能維持の為の 整備を致しました。 お客様も極上の走りが出来てとても満足されてました。

キャブレータのオーバーホール(分解修理)は車両の状態や年式/放置期間で作業性が大きく変化 するので、受付をされる場合詳細などスタッフに相談してから受けるようにしてください 要予約となりますご注意ください。 *また、違法改造車両など一部の車両はお断りずる場合がございますので予めご了承ください。

総額:41,800円

今回はゼファー750のチェーン・スプロケットの交換を行いました。当店では新旧問わずカワサキ車のメンテナンス、修理を承っております。もちろん他メーカーも大歓迎です。お気軽にご相談ください。

今回はホンダのシャリーのスプロケット・チェーン交換を行いました。バイクのメンテナンス・修理でお困りの方はお気軽にお問い合わせください。

令和4年は観測史上最短の梅雨シーズンだったみたいですね! 鹿児島はめっちゃ暑いです!! さてさて、タクトベーシック AF79型のモデルです。 オイル交換時にラジエターのリザーブタンクをチェックしたところ 冷却水がじぇんじぇん入っとりません(´;ω;`) eSPエンジンの泣き所 ウォーターポンプのメカニカルシール不良による水漏れかと思われます。 保証期間内ですので、保証交換にて対応致します!!

CT125が発売されてからというもの、スーパーカブシリーズは新旧問わず需要があります。 今回は中古車販売予定のリトルカブ PGM-FI セル付き4速モデルをばらしていきます。 エンジンの異音や異常はなかったのですが、34000kmを超えていたので点検と、分解 ついででピストンリング等を交換していきます。 写真はスロットルボディー一式とマフラーを取り外したのち、シリンダーヘッドカバー (いわゆるタペットカバー)を外して、カムチューンまで取り外したところです。

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