北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
長期保管でエンジン始動しないとのことで修理依頼。 まずはキャブレター分解掃除点検からです。
総額:0円
Fホイールリムとスポークの交換です。
中古車整備です。ドライブチェン交換作業です。
Fフォークインナーパイプ交換作業です。
キャブレターフロート室からのガソリン漏れで修理のご依頼です。 早速部品手配、入荷次第分解整備となりました。
JA10スーパーカブ110の修理依頼です。エンジン不調でご自身にてプラグ点検や色々みたけど原因不明で引き取り依頼のカブ110です。 パソコンに接続してデータトラブルコードで判断しますがデータに現れません。 マイナートラブルか真逆の深刻な、、、いずれにしてもここは原始的な現物判断で原因究明しかなさそうです。
アイドリング不調のTL125修理です。各部点検整備しましたがアイドリング不調。タペットクリアランス、スパークプラグ交換、インテークマニホールド部のOリング点検等々をおこないましたが改善せず。再度キャブレター分解。フロートバルブに段付き摩耗があったので新品交換しました。
中古車整備点検です。Fフォークシール交換作業となります。
燃料タンクと燃料ポンプの交換作業です。
燃料漏れでご来店のHONDA ダンク50 燃料タンク交換見積もりですが、、、
Rサスペンションスプリングの交換作業です。特殊工具でないと危険な作業となります。
総額:2,640円
ドライブアクスル交換作業のハスラー400。
セルモーター不調で交換作業です。社外品ですが性能は十分使用可能です。
総額:14,000円
マフラーとエキゾーストパイプ接続部を取り外し作業です。ステンレスボルトで取り付けてあり経年している為固着状態です。
エンジン始動不良で引き取り修理依頼です。
総額:6,655円
Fフォークシールとオイル交換作業です。
エンジン始動不調の修理です。セルモーターを回してもかかりずらくクランキング不良となる原因修理です。
ST250Eのフライホイール取り外しです。他機種に使用できるか試しに現物合わせの為、フライホイールを専用工具で取り外します。
中古車整備でBETAテクノをエンジン始動させる作業となります。 キャブレター分解整備、Rブレーキキャリパ点検、クラッチマスターシリンダー、Fブレーキマスターシリンダー点検、スパークプラグ交換、と多岐に渡る作業で何とかエンジン始動。エンジン異音もなく十分使用できそうな個体です。明日より各部メンテンナンスを開始します。
タコメーターワイヤ折損でご来店。早速交換作業です。
総額:8,000円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:35.7万円
支払総額:19.23万円
支払総額:125.1万円
支払総額:28.13万円
支払総額:55.8万円
支払総額:34.57万円
支払総額:27.5万円
支払総額:64.6万円
支払総額:240万円
支払総額:137万円
支払総額:61.74万円
支払総額:39.8万円
支払総額:166.76万円
支払総額:102.1万円
支払総額:49.5万円
支払総額:34.3万円
支払総額:47.4万円
支払総額:69.07万円
支払総額:25.78万円
支払総額:150万円
支払総額:66.28万円
支払総額:161万円
支払総額:17.5万円
支払総額:22.74万円
支払総額:29.2万円
支払総額:92万円
支払総額:271万円
支払総額:46.92万円
支払総額:42.9万円
支払総額:18.7万円