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岡山県 バイクエンジンオイル交換の作業実績一覧

マジェスティーSのリコール作業をしていきます。原動機において、シリンダヘッドを締付けるナットの加工が不適切なため、ねじ山が潰れているものがある。そのため、シリンダヘッドの締付け力が不足し、高速走行等の高負荷時にシリンダヘッドガスケットの気密性が損なわれ、冷却水が燃焼室内に浸入して点火プラグが濡れ、最悪の場合、エンストしたり、始動できなくなるおそれがある。ということでガスケット交換。 動力伝達装置において、ベルト駆動用プーリの締付け部の構造が不適切なため、走行中に当該プーリの締付けナットが緩むことがある。そのため、当該プーリがケースカバーと接触して異音が発生し、そのまま使用を続けると、ナットが脱落し、最悪の場合、エンストして再始動できなくなるおそれがある。ということでプライマリーシーブナットを交換していきます。

ニンジャH2HXSEのリヤホイールのニードルベアリングにおいて、グリース塗布作業が不適切なためグリース量が少ないものがある。そのため、ニードルベアリングが潤滑不良となり破損し、最悪の場合、リヤホイールがロックし走行不能となるおそれがあるということでリコールになっております。

カワサキ エストレヤのオイル交換作業です。 このバイクのオーナーさんは女性ライダーさんで、遠くからわざわざPRIDE★1までお越しいただいています。 この日も次なるカスタムパーツを注文していただきました。

スズキ GSX250Rのオイル交換をさせていただきました。 またオイル交換と同時に空気圧チェックや各部の簡単な点検もさせていただきます。 その際に不具合が見つかればお客様にご報告して追加修理をさせていただきます。

カワサキ Z1000のオイル交換です。 PRIDE★1を気に入って頂き遠くからわざわざ来ていただいています。 黒で統一されたシブいZ1000ですが何とオーナーは可愛い女性ライダーさんです。 ほぼストック状態だったZをここまで仕上げさせて頂きました。 次なるカスタムも考案中!

国内最大手の一流オイルメーカーのワコーズオイルを使用してオイル交換をしました。 使用するオイルでエンジンの寿命や燃費など驚くほど違います。

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