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合わせてリアブレーキの調整も行いました。
総額:0円
オイル交換中にリアタイヤのエアチェック!
チョイノリのオイル交換。オイル容量は少しです。容量が少ないからオイル交換は大切です。
現役で走っています。
まだまだ現役チョイノリの入庫です。
ヤマハ WR250Xのエンジンオイルとオイルエレメント交換をしました! 使用したオイルはモチュールさんの300V 10W-40 エレメントは純正部品で交換しました!
総額:8,602円
アドレスV125S12か月点検の続きです。
スイングアームがノーマルより長いものに交換してあるため、現状だと底突きしてうというご相談で YSSの車高調付きでプリロード調整もできるこちらのサスをご提案。 見た目もかっこよくなりますし、底突きもしなくなったということで、良かったです。
PCXのエンジンオイル交換とリヤタイヤ交換です。 タイヤを交換する際エアバルブの劣化が無いかチェックします。 後から交換すると、またタイヤを外さないといけないので一緒に交換すると安心です。
ヤマハ XJR1300オイル、フィルター交換
総額:12,232円
キャリパーにブレーキダストが溜まりすぎると、引き摺りやブレーキ鳴きなどの原因になります。
パッドの面取り、キャリパーピストンの清掃注油をすることによって、ブレーキ鳴きや引き摺りの予防になります。
分解清掃することによって、ブレーキ鳴きやブレーキの引き摺りを予防できます。
トライク専門店!横浜パフォーマンスブラザーズです。
ヤマハ フェザー8のエンジンオイルとフィルター交換をしました!
総額:10,230円
ヤマハ ディバージョン900のオイルとフィルター交換をしました! フィルターはエキパイに囲まれておますが、もちろん綺麗に交換しております( ̄^ ̄)ゞ
総額:15,290円
ヤマハ BW'Sのエンジンオイル交換と簡易点検をしました!
総額:5,456円
スズキ レッツのエンジンオイル交換をしました! 使ったオイルはスズキ純正のエクスタースーパーデラックス!
総額:2,178円
スズキ ジクサーのオイルとフィルター交換を致しました! オイルはスズキ純正のエクスターR9000で、フィルターも純正で交換しています。 フィルター部のOリングも交換しているので安心ですね(^^)/
総額:5,346円
本体ユニット選定中 その2
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:11.1万円
支払総額:68万円
支払総額:36.11万円
支払総額:152万円
支払総額:147.67万円
支払総額:23.99万円
支払総額:39.29万円
支払総額:51.45万円
支払総額:258万円
支払総額:108.87万円
支払総額:498万円
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支払総額:128万円
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支払総額:17.5万円
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支払総額:748万円
支払総額:21.7万円
支払総額:42万円
支払総額:49.8万円
支払総額:107.51万円
支払総額:44.17万円
支払総額:40.86万円
支払総額:30.52万円
支払総額:10.89万円
支払総額:214.8万円
支払総額:74.27万円
支払総額:41.06万円