熊本県 その他メーカーのバイク作業実績一覧(3ページ目)

パンク修理のご依頼です。 チューブレス構造なのでエアバルブ破損が原因と分かっていましたんどえ早速部品手配します。 同時にバックミラー交換になりました、、、、がFブレーキが全く「スカスカ」 マスターシリンダーを見ると点検窓のプラスチック破損でブレーキフルード漏れのようです。 ここの部品はアセンブリでないと出せません。と輸入元のご返事ですから中古品で対応することにしました。幸いスズキGN125Hのマスターシリンダーがあったので装着することに。

総額:39,550円

Rブレーキキャリパー組み立てとエアクリーナー部のゴムチューブ修正加工になります。 午前中に分解掃除まで行い、午後から組み立てと前タイヤ交換、エアクリーナーチューブ内の加工、アンダーガード修正作業です。

前後タイヤ交換とRブレーキ不調で修理ご依頼です。 タイヤ前後は物理的に交換で済みますが、ブレーキシステムはこのタイプは「見えない」部分と それを想像して修理することが不可欠な内容です。

新車の納車整備点検作業になります。 まずはバッテリーを充電する間に燃料を入れてエンジンオイル確認、ヘッドライト、ウインカ装着、バックミラー取り付け、ハンドル位置調整、ブレーキ、チェンジペダルの装着と進みます。 そして充電終了したバッテリーを取り付けエンジン始動!!するはずがセルモータ回らず「チッ、チッ、チッ!」とスタータリレー部からの音。 てことは電力不足? 他の保安部品は作動します。電圧計測するも12V以上あります。仕方なくキックにてエンジン始動。 難なく始動しアイドリングもOK。ギアを入れての走行も前後ブレーキも問題ありません。 しかし、セル始動だけが出来ません。ということは「スターターリレー?」 たまたま同じバイクがあったので部品拝借。しかし、「変化なし」 セルモータ本体も交換しましたが、「変化なし」 どうも配線トラブル??のご様子?? なので配線(メインハーネス)ごと交換。 今度こそ!!の願いむなしく「セルモーター」始動せず。 もう見るとこありません、、、、??????

中古車の納車整備点検です。Fフォークの漏れはないのですがダストシールにヒビがあり経年劣化もあることから念のためシール交換となりました。

Rブレーキパッド交換でご来店です。残量がほとんど無い状態で走行していたとのことでブレーキホース内部にもエア混入しており同時にブレーキフルード交換も行いました。

総額:10,000円

エンジン始動しないトラブルでの修理依頼です。 オーナー様が出来ることは全てやりつくしてのご来店ですが、ここは基本に基づいての作業となります。

Rブレーキが全く効かないとのことでご来店。早速ブレーキパット他の油圧経路を点検しました。

総額:19,000円

新車の納車整備点検です。バッテリー充電、保安部品取り付けと進みます。 ハンドル付近の配線取り回しに難点がある為、 ハーネスの取り回しを変更しないとハンドル右に切った際に ハーネスカプラが当たることがあります。 少し面倒ですがトラブルの要因は納車時に解消しておきます。 とこういうのは外車には良くあることでトラブルのうちには入らないレベルです。 とにかく「驚いてはいけない」を心掛けて作業を進めます。

かねてよりエンジン不調を訴えるお客様ですが「自力」で何とかしようという努力でほとんどの作業をこなされてきました。 電装系統( (CDIユニット、IGコイル、フライホイル、ジェネレータ)から燃料タンク、配線全て(ワイヤハーネス)までを点検、あるいは疑わしい所は手持ち在庫の部品を貸してあげたりしましたが友人のキャブレターを借りて走行したら「調子」が良いとのことで原因はキャブレター本体の何処かにあるのでは、、ということで単体で持ち込み点検の依頼です。

総額:7,744円