埼玉県 ハーレーダビッドソンのバイク作業実績一覧(5ページ目)

ご予約頂いたお客様が来店されエンジンオイルを交換いたしました。交換中は休憩スペースでコーヒーを飲みながらゆったりと過ごしていただき、雑誌・TVなど見ながらスタッフと談笑を楽しんで頂きました。オイル交換以外で気になるところをお伺いし、空気圧のチェックもさせて頂きました。

総額:9,271円

2019年モデル FLTRXSのクラッチの握りは非常に重いです....油圧クラッチになってから以前のワイヤー式から2倍ぐらい重くなったんじゃないの?ってぐらい重い.... そこで!マンバから新発売のマジックプレートを装着すれば、なんとスポーツスターより軽くなります!これを入れれば渋滞も怖くない! 気になる方はお気軽にお問い合わせください

総額:66,960円

今回はHARLEY-DVIDSONのマフラー交換です。 車種は、当店で初の最新エンジン  ミルウォーキーエイト!!! FXBB!! VANCE&HINCE製  BIG RADIUS&FP-3 のお取付です。 最新のエンジン!!そして、スリムな車体にマッチしております。 これで、また気持ちよく走れますね♪ この度は、ありがとうございました。 また、お気軽にお越し下さい(^_-)-☆

総額:13,996円

ツーリングモデルのFLTRX1690のバックギア不良の修理です〜! ギアを入れてもバックしないとの症状で修理を行います。 このサイズでバックギア無しは辛いですよね。。

燃料ポンプの故障でエンジン不動と燃料漏れが起こる 大事にしていたハーレーダビッドソン!乗らなくても最低1年に一回はガソリン交換と最低30分ぐらい走行すると、燃料ポンプもこわれないかも? エンジンを動かさないとゴム類の劣化でガス漏れを起こします。危険です。写真2は、タンクとインジェクションのチャックですが、 ここから漏れるときは、中のOリングが劣化しています。 壊れないよう確り楽しく走りましょう。

XL1200Xのガソリンタンクをリフトアップカスタムになります!純正から1.5インチ(3.8cm)タンクを上昇させるカスタムになります。タンクをアップさせると配線が見えてしまうので配線をまとめ、うまく隠すことによってタンク下をスッキリ!画像を確認していただければわかりますがビフォーアフターでよりスタイリッシュに!!

総額:72,061円

Harley XLスポーツの事故修理です。 前回りがグニャッと曲がり、リヤーフェンダー&フレームも歪んでいました。 バッチリ修理し、ついでにカスタム!!

総額:216,000円

当店はバンス&ハインズの特約店です。業界最安値を目指しています。 さらに、インジェクションチューニングと同時申し込みですと、取り付け工賃半額! エアクリ―ナーも当店でご購入いただいた場合は工賃サービスです! ぜひお問い合わせください!

点火系といっても色々な種類がありますが、皆さんは何を使ってますか? ポイント点火、セミトラ、フルトラ。当店では間違いなくフルトラをお勧めしています。 簡単に言えば、コンピューターで点火の制御をすべて行えることになります。 三拍子を出したくてポイントやセミトラに変えるという方も多いかと思いますが、エンジンにとってはかなりの負担をかけていることになります。エンジンオイルの質をこだわる前に、点火時期にこだわってください。 DYNA2000Iは点火マップを製作してデータを入力することができます。つまり、アイドリングの時だけは三拍子をしっかり出して、出だしの時はしっかりと加速し、高速道路で巡行するときは不快な振動を抑えて気持ちの良いドコドコ感を味わえる車両に仕上げることが出来ます。 取り付けできる車両はナックルからエボまでのビックツインと71年から2003年までのスポーツスターです。

総額:60,000円

カッコいいヴィンテージフォグライトを手に入れたけど、当然ながらステーが無い。いい場所にボルト穴が無いなど、お困りの方も多いかと思います。当店では車両に合わせてステーをワンオフ製作することを得意としています。 今回はヴィンテージの70年代YANKEE製フォグライトを取り付け。

総額:12,960円

カッコよくカスタムした自慢のバイクにETCを取り付けしたいけど、ハンドル周りにドーンとは付けたくない… という方も多いかと思います。 当店では車両に合わせてステーをワンオフ製作することを得意としています。もちろん強度や取り付ける箇所を考えて板厚を考えたり、綺麗に仕上げることに力を入れています。 是非ご相談ください。

総額:8,640円

バイクの故障で一番多いのは配線のトラブルです。 また、カスタムでかっこよく仕上がったのに配線が汚いバイクはナンセンス… お気軽にご相談ください!

総額:27,000円

マフラーやエアクリーナーを交換するとエンジンの中に入ってくる空気の量は増えます。 ですが、純正のコンピューターはそれを感知することが出来ず、純正のエアクリーナーとマフラーの組み合わせで演算された燃料しか噴射していない為、薄い状態で燃焼することになります。 インジェクションチューニングとは、実際にエンジンの中に入っている吸入空気量を計測して、それに見合った燃料を噴射できるように僕らチューナーがデータを製作し、コンピューターの書き換えを行う作業のことです。 本来のパワーを引き出すだけでなく、エンジンのオーバーヒートも防げるので、マフラーやエアクリーナーを交換した際には必ず必要になる作業です。 また、エンジンのアイドリング回転数を下げたり、三拍子を出したりすることも可能です。

総額:108,000円

タイヤ交換 ロッカー 240/40-18 扁平タイヤなので、オイルを傷つけないように慎重に作業! ホイルバランス&ホイルベアリングの点検、日頃見ることができないのシッカリ作業!ただタイヤを交換だけではありますせん! 最後にホイルを磨いて完成ピカピカ!

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