ハーレーダビッドソン バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(5ページ目)

城南区役所近くの店舗、バイクショップStrategy福岡中央店です。 ハーレーダビットソン/スポーツスターXL883のプライマリーチェーンの交換をおこないました。 セルボタンを回しても、エンジンがクランキングしないと言った症状でのご依頼だったので診断を進めて行くと、とある事が原因でプライマリーチェーンが原因でエンジンロックしてしまっていました(>_<) ストラテジーでは海外メーカーのバイクにも対応したダイアグ診断機TEXAや様々な特殊工具を取り揃えております。 海外のバイクは、整備データーや部品の取り寄せに時間を要したり、追加で特殊工具が必要なケースもございますので数カ月ほどお時間かかる場合もございますのでご注意ください。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

通勤でご近所の大きな工場へも乗っていく今回の車両。 別件で入庫した際に、取り回しに違和感を覚え即点検。 一目瞭然でした。 一応、フロントを浮かせた状態でホイールを回すとゴロゴロと、、、 ベアリングがご臨終です。

総額:23,870円

今回はヘリテイジソフテイル(FLSTC)のシフターシャフトシール交換の紹介をします。 経年劣化によりオイルシールからオイル漏れが発生してきたため、今回交換の修理を実施しました。 一緒にプライマリーハウジングのオイルシールとプライマリーオイルも交換しています。 オイル漏れを発見したら早めの修理と予防修理を心掛けて頂けるとオートバイの状態を良好に保つことができますので、お気軽にお問い合わせください。

総額:59,000円

ハーレーダビッドソン    ソフテイルスタンダード   FXST1750 プラグ交換など、車検点検メンテナンスしました。 ハーレーダビッドソンの点火プラグは純正で在庫しております。 NGKでも在庫しております。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

今回はロードキング(FLHR)のクラッチ修理の紹介をします。 油圧タイプのクラッチは時間の経過と共に中のシールが劣化し圧力が正常に掛からなくなっていきます。 その際は内部のシールキットを交換する必要があります。 シールと一緒にフルードも交換しリフレッシュできました。 レバーを握った時などの操作で何かいつもと違うと感じられたら早めに店舗へご相談ください。

総額:26,000円

ハーレーダビッドソン   ウルトラリミテッド フロントブレーキ、マスターシリンダーの窓の取り付けしました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

ご依頼ありがとうございました。 外見はうっすらですが漏れ始めておりました。カバー外すと結構漏れてましたが、フォークブーツやカバーが付いてるとどうしても気づきが遅れてしまいますね・・・ 倒立、正立問わずオーバーホール受け付けております。一部BPF等は工具がない為、外注依頼になりますが一度お問い合わせくださいませ。

ご依頼ありがとうございました。 Rブレーキスイッチ端子が抜けており、そこからブレーキフルードがダダ漏れになっておりましたので交換。 Rタイヤ不運にもビス踏みで修理より交換ご希望でしたので交換致しました。 新品タイヤは大変すべりやすくなっております。100キロ程度は慣らしと思って走っていただければと思います。

今回はファットボーイ(FLFB)のフロントフォークオーバーホールの紹介をします。 経年劣化でシールが劣化しオイル漏れが発生していたため、オーバーホールを実施しました。 フォークを分解してみたところ中のオイルもかなり劣化がありましたので修理実施後の乗り味もリフレッシュされました。 オイル漏れなどの不具合が発生した場合には早めに作業をさせていただければ料金も安価に済みますのでお気軽にご相談ください。

総額:58,830円

ご依頼ありがとうございました。 スポーツスターでワイヤー切れは珍しい気がします・・・ 一応アクセル側も点検しましたがとくにほつれ等無かったので今回は見送りました。 ワイヤー類はレバー等の端の部分がほつれ、断裂しやすいです。目視で確認できる車両が多いですので、発見しましたら切れる前に交換しましょう。

継続車検で入庫した車両がフロントフォークからオイル漏れしていたのでオーバーホールいたしました。 オイル漏れで車検が通らない場合もあるので車検時は同時に修理することをおすすめいたします。 無事オーバーホールも終わりましたので、引き続き車検の方も進めていきます。

セルボタンを押してもウンともスンともならない・・・ レッカー入庫、バッテリー電圧良し、CCAも問題なし。 テスターで追っていくと、スターターリレーが作動していない。 新品に交換して始動! 問題なくエンジン掛かりました。 スターターリレーも接点不良でダメになるケースもありますからね。 長年使っている場合は、早めの対策で交換しても良いかもしれません。

メカニックなら経験あるだろうスポーツスター系のフロントアクスルシャフトが抜けなくなるヤツ。 原因はトルクレンチを使わずに、力の限りシャフトとナットを締め付け、シャフトが潰れてしまう事で抜けなくなる。 要はオーバートルクが原因です。 原因は作業を行う者の経験不足もあるかもしれませんが、 トルク管理を行わないメカニックや、休日メカニック気分で工具を持つ方が安易にタイヤ交換をした事が起因とも感じ取れます。 一度、抜けなくなったシャフトはハンマーショックで抜きます。その後、旋盤で潰れて広がってしまったシャフトを削る面出し作業を行う必要があります。 もちろんしっかりトルク管理をした上で、締め付けを行い完了となります。 スポーツスター全般。 2005モデルまでの39パイフォークのダイナ。 V-RODシリーズ。 などでシャフトが抜けなく感じたりした際はこのアクスルシャフトを要チェックです! 当社で作業履歴のないハーレーがタイヤ交換のご依頼で入庫した際に良く見る案件でした。 トルク管理は大切です。

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