カワサキ バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧(32ページ目)

車検のない軽二輪の場合中々点検されないという方も多いと思いますがでは一体どんなことをやっているのか ザックとお伝えいたします。 基本的には車検整備と何ら変わりません。 今回の車両は2017年モデル約3万キロ 

総額:14,234円

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ 中古バイクのカワサキW650の法令点検を進めております。 当店では中古バイク品質向上の為に、店頭に並べている状態で車検や登録を済ませてから、しっかりと試乗点検を行ったうえで仕上げ整備を行う事を心がけております♪その他も、中型以上のバイクは展示中も燃料タンクの状態を維持する為にガソリン満タンで保管する等のこだわりを持って仕上げでおります。 只今、Strategy全店舗で全販売車両を即納可能にするプロジェクトを進行中です! 仕上完了のバイクはバッチリの状態で即納可能ですので、お早目にバイクに乗られたい方はお気軽にお問い合わせ下さい☆

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ KAWASAKIエストレヤの中古バイク整備で法令点検を進めております。 当店は九州運輸局認証の二輪整備を完備しておりますので、自社にて法令点検や分解整備も行えますのでお気軽にご用命下さい。

お買い上げ頂きましたGPZ900Rの納車整備しております!当店は認証工場完備で国家資格整備士がしっかりと整備しておりますので通信販売でも安心してご購入頂けます!

やっと試運転出来る状態まで仕上がりました!いざ試運転です!一見問題無さそうですが、ブレーキを握った時に僅かですが振動を感じます( ゚Д゚) 特別ブレーキの引き摺りは感じませんでしたが、戻ってローターの振れをチェック。ローターの振れは基準値の僅か0・05ミリ基準を超えておりました。 この程度で?と疑問に思いましたが、迷わずフロントディスクローターとボルトを注文です!

社外品に交換されていたグリップがグニャグニャ動いて特に初心者の方には危険なので、 一度外して古いボンドを綺麗に剥がし、専用グリップボンドで接着です! スロットルホルダー&ハンドルバーにもローフリクショングリスを塗布して組立ます!

アクセルグリップの回転がスムーズでない為分解整備となりました。原因はハンドルパイプの錆とゴミです。

使用期間約二年でブレーキフルードも交換しているという事で、 キャリパーは前後御掃除して潤滑して行きます! 通称揉み出しと言う作業ですね!

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

リヤブレーキのフルード交換です! 一度車屋さんで作業したそうで、ブリーダーに フルードの取り残しが溜まってます(^_^;) カワサキはブリーザーネジ部にシールされているので 外に漏れる事はありませんが、そうで無い車両はキャリパーに垂れて 塗装を剥離してしまいます!しっかり除去しましょうね!

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