スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(429ページ目)

ブルバード400のエンジンオイル/オイルフィルター/バッテリー交換作業を行いました。 エンジンオイルはススキ純正エクスタースーパーデラックス、バッテリーは国産よりもはるかに安価な 台湾ユアサを使用しました。

総額:20,827円

アドレスV125 中古仕上げ 代車にする予定です フロントタイヤ交換 ステアリングステム交換 フロントフォークO/H 駆動系交換 エアクリーナー交換 ステーターコイル交換 メインハーネス交換 外装交換(社外)

GS50 クラッチ異音の為O/H ベアリング破損 クラッチ交換

定期点検とオイル交換のアドレスV125です。定期的なオイル交換でエンジンは好調そのものです。

エンジンの吹け上がりが不調とアイドリングが安定しないST250。キャブレター清掃と調整で好調なエンジンに復活!

希少車両のRG200Γの入庫です。エンジンが掛からず。。。原因を調べてみるとCDIユニットの不具合によることが判明しました。しかし既にCDIユニットは廃番で、メーカーから部品が取れません・・・。苦戦中です・・・。

各部をチェックしてみるとクランクシャフトに不具合が発生していました。

お客様からエンジンから異音がするとのことで修理に入ったアドレスV50です。すでにエンジンは降ろした後です。

バッテリー上がりでエンジンが掛からないスカイウェイブ250SS。バッテリーの自然放電ではなく、レギュレーター不調により、バッテリーに充電できないことが原因でした。。。レギュレーターを交換し【スズキ二輪愛車無料点検】も一緒に行い、オーナー様にお戻ししました。

GS1000sのメンテナンスの話です。 エンジンオイル交換しても意外に見落としがちなブレーキオイル! やっぱりブレーキオイルもこまめにチェックが必要! 新車で買った新しいバイクなら心配は少ないけど、古いバイクも多いですよね! バイクを長く乗りたいなら細かなメンテをお勧めします♪

エンジンを始動するとガラガラいうということで修理です。 キックギヤのシャフトが外れかかっていました。

数か月乗られていないグラストラッカーです。キャブ清掃、バッテリー交換、オイル交換、前後タイヤ交換など作業させて頂きました。 有難うございます。

走行距離間もなく5万キロのグラディウス400の車検/フロントフォークOH/エンジンオイル/ブレーキフルード交換作業を行いました。 エンジンオイルはスズキ純正エクスターR9000を使用しました。

総額:84,347円

バーグマン200のエンジンオイル/リヤタイヤ/リヤブレーキパッド交換作業を行いました。 エンジンオイルはスズキ純正エクスタースーパーデラックス、リヤタイヤはIRC製、リヤブレーキパッドはキタコのSBSパッドにて対応しました。

総額:21,885円

Vストローム250のエンジンオイル/オイルフィルター交換作業をしました、 エンジンオイルはスズキ純正エクスターR9000を使用しました。

総額:7,344円

アドレス125にフラットシートを装着。 この度はありがとうございました。 当店ライトニングは東京都板橋区R254川越街道五本ケヤキそば!東武東上線上板橋駅より徒歩5分。バイクとシニアカーの店! お気軽にお問合せ下さい。

GS1000Sの車検です!年式が古いので細かくチェックしました。あとはタイヤ交換で完了です。タイヤ待ちです・・・。

GSX400インパルスSのカスタム!今回はマフラー! 少しずつカッコよくなってますね♪ この車両も多数のカスタム!!カスタムなら当店へご相談ください!

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