千葉県 スズキのバイク作業実績一覧(16ページ目)

千葉県松戸市のオートショップミヤシタです。 今回はGSR400を車検のためにお預かりしました。 しっかり各所点検して、整備や交換が必要な箇所はきっちり整備してお渡しいたします。

千葉県松戸市のオートショップミヤシタです。 EN125にリアボックスを付けたいとのご要望で、リアキャリアとボックスの取付けを行いました。 ボックスを付ける事により、積載力がグンとアップします。 とても便利なアイテムですよね。 他車種のリアボックスの取付けもお気軽にご相談ください。

千葉県松戸市のオートショップミヤシタです。 レギュレーターの交換と共に、グリップヒーターも同時に作業です。 一度体験してしまうと手放せなくなるグリップヒーター! これから夏ですが・・・冬の対策はお早めにどうぞ!!

千葉県松戸市のオートショップミヤシタです。 アドレスV125のオイル、オイルフィルター交換のご依頼です。 オイルフィルターは私達の腎臓と同じような役目をしています。 汚れたフィルーターではオイルをしっかりとろ過できずにオイルが汚れたままです。 オイル交換の2回に1回はオイルフィルターの交換をしましょう! 綺麗なオイルはバイクを元気に保つ秘訣です。 ただいまオイル交換5回で次回のオイル交換が無料になる、オイル交換ポイントカードを配布しております。 他店ご購入の方もお気軽にミヤシタにご来店ください。

千葉県松戸市のオートショップミヤシタです。 SUZUKI SV650Xのオイル・エアクリーナー・プラグ交換です。 オーナーのK様。とても愛車を大事にされております。 いつ見ても綺麗なSV650X!汚れているのを見たことがありません。 定期的にしっかりと点検もされており、オイル交換も忘れずしっかりとされております。 皆さんもオイルは定期的な交換を心がけましょう!

アイドリングでも進んでしまうアドレスV125Sをお預かりしました。 駆動系廻りを分解してみると、クラッチシューが磨耗していてクラッチスプリングが折れていましたが、ウェイトローラーとベルトはそこまで傷んでいませんでした。 クラッチシューは乗り方により磨耗の度合いが違ってきます。

千葉県松戸市のオートショップミヤシタです。 今回はアドレス110のレギュレーターの交換。 レギュレーターやバッテリーなど電気系のトラブルは故障個所の特定が難しいです。

この度は当店でご契約頂まして誠にありがとうございます。 新車 スズキ KATANA  ご購入時にオプションの取付をご依頼いただきました。 ミツバ製ETC2.0、スズキ純正オプションスクリーン、デイトナ製USB電源、Kファクトリー製エンジンスライダー ETC車載器はココにしか収納スペースがありません! 他オプションパーツもご相談ください。

この度は当店をご利用いただきましてありがとうございます。 スズキ バンディット1200S  車検のご依頼いただきました。 通常のメニューで整備させて頂きました。 車検時の整備もご相談ください。

ジェベル250XCのフロントブレーキが引き摺るので、キャリパーを取り外してみるとブレーキパッドの摩材が剥がれていました。

20年以上面倒を見させて頂いているバンディット250Vですが、4万キロを超えフロントブレーキディスクのフローティングピン部にガタが出たためブレーキディスクを交換することになりました。進行方向へのガタのため危険です

スズキ Vストローム250ABS 2019年モデル レッド この度は当店でご契約頂まして誠に有難う御座います。 新車ご購入と共にオプションの装着させて頂きました。 ミツバ製ETC1.0、デイトナスクリーンオフセットブラケット、スズキ純正グリップヒータ、トップケースのみSHADのSH40に変更プラス、ツーリングサポートキャンペーンの3ラゲッジシステムの30%OFFをご利用いただきまして取付させて頂きました。 トップケースのみの変更もご相談ください。遠距離ツーリング時にサイドケースを使用し、普段使いの時はトップケースのみを使用される方が大半だと思いますので、GIVI、SHADのトップケースを取り付けたい方は是非ご相談ください。 他のオプションパーツもご相談ください!

「バッテリーが上がりやすいので点検して欲しい」とご依頼をいただきました。 確認してみたところ発電はしていましたが、ちょっと電圧不足のようです。 ステーターコイルを外してみると一部が焦げていて、これが原因の発電不良でした。

この度は当店で作業依頼いただきましてありがとうございます。 当店で納車させて頂きました隼2014年モデルですが、フロントフォークからのオイル漏れが発生したためご入庫頂きました。 フロントフォークのオーバーホールとブレーキ周辺にもオイルが飛んでしまったため、合わせてブレーキパッドも交換させていたただきました。 またのご依頼お待ちしております。

数年間エンジンをかけていない250SBの不動修理の依頼をいただき、キャブレターオーバーホールを行いました。 キャブレターのフロートチャンバー内を確認してみると、ガソリンが劣化して緑色でした。

GS50のタイヤ交換を承りました。 年数的に古いタイヤで硬化気味だったのでチェンジャーを使わずに外すとチューブに穴をあけるおそれがあります。 チューブとタイヤは同時交換が望ましいですが、チューブは再利用しました。

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