GSX-R125(スズキ)のバイク作業実績一覧

ブレーキパッドの交換 原則日本メーカー各純正品で交換しています。 外観から予想したとおりにブレーキパッドピン先端クッションが付いていませんでした。 当店は中古車再商品化時に8割の車両に付いてブレーキパッド交換時にはピンも交換しています・ ピストンを押し出して表面を清掃後にピストンを押し込んで ブレーキフルード押し出し循環交換、その後認証工場実技講習で学んだとおりに エアーブリーダー部を洗浄、ホイルも洗浄、ドライブチェーンも調整して 発泡タイプのチェーンルーブ塗布、ご用命ありがとうございます。

車両ご購入から約1年間で諸事情でと言うことから 車両の買取りをさせて頂きました。 販売と同列で車両買取りも通常業務です。 御活用ありがとうございます。

エンストするということで、初期段階の エアークリーナーエレメントとスパークプラグの交換 スズキ純正を常時在庫するよう心掛けております。 ご用命から作業開始、右側カウルとバッテリーを外して 作業周辺簡易高圧温水洗浄から、するとラジエターリザーバタンクにクラート無し ラジエターキャップテスターで耐圧を確認してクーラント注入 ご用命ありがとうございます。

GSX-R125 M0型 バッテリーの交換 スズキ推奨品での交換 車両ご購入ありがとうございます。

合鍵の無い中古車 GSX-R125 スズキ純正シャッター部付きブランクキーを取り寄せて作製 GSX-S125用を手配してシャッター部と差し込み部が一体型になりました。 ブランクキーはセットに4本付いてきます。 車両ご購入ありがとうございます。

リヤブレーキスイッチの高さ調整 御活用ありがとうございます。

カウルの交換 ステッカーも別途ご希望により、貼っております。 ご依頼ありがとうございます。

破損してしましたリヤウインカー 少々長めのタッピングスクリューに換えて補修 お客様はテープを巻くとおっしゃっていましたがこれからの気温変化には少々難題 依頼を受けていませんが、総計10万円以上の修理にて無料補修 マフラーも装着したまま、トーチで暖めてから無料下手塗り 御利用ありがとうございます。

修理でオお預かりの車両 ブレーキの引き摺りがみられたのでご了解頂き フロントブレーキキャリパピストンシールの交換 シールと溝の間隔が少なくファーストタッチ重視の設計のようです。 御活用、ありがとうございます。

ラジエター液がリザーバタンクから漏れる事象 ラジエターキャップの耐圧確認 御活用ありがとうございます。

総額:902円

GSX-R125 スパークプラグの交換 スズキ純正部品設定のスパークプラグで交換 車両ご購入ありがとうございます。 少ない数ではありますが約40種のスパークプラグを在庫しています。

ラジエター液の交換、パッキンの換えます。 ラジエターキャップも耐圧確認 中古車は原則、5年経過車両はラジエター液を入れ換えて用意しています。 エンジンオイルとオイルエレメント、ドレンボルトガスケット スズキ純正マグネット付きドレンボルトに交換 車両ご購入ありがとうございます。

販売中古車 2020年モデル 走行距離約1750キロ 経過年数からタイヤとホイールバルブ前後 ブレーキキャリパピストンシールも交換 車両ご購入ありがとうございます。 ラジエター液も換えます。

2020年モデル GSX-R125 走行距離約1700キロ 年式から、先ずはフロントブレーキキャリパピストンシールの交換 スライドピングリスの入れ換え 車両ご購入ありがとうございます。

バッテリーの交換 2020年モデル 走行距離約1750キロ GSX-R125 仕入れ時のバッテリーが装着 モデル年式から車両製造メーカー推奨品を新規発注 初期充電をしてから交換 車両ご購入ありがとうございます。

仕入れた中古車の鍵がひとつだった為 GSX-Rでなく、GSX-S125用の スズキ純正補給部品のシャッターブランクキーで一体化した合鍵に。 合計4本付いてきますがカットは二本のみ。 見える箇所ですがフューエルタンクを外さないと交換作業は出来ません。

GSX-R125 ブレーキキャリパ取付後の洗車 認証工場の整備研修でもブレーキキャリパのエアーブリーダーは 拭き取りではなく洗い流すよう再確認として促されます。 車両は弊社所有の車体ですので、全景撮影掲載 ZM0型年式と走行距離24000キロ車両の通常車体確認行程 前後タイヤは2024年製、外装は仕入れ時まま スズキ純正部品約38000-を投入しての再商品化 シフトシャフトも含めてリターンスプリングを改善形状に交換しています。

スズキ GSX-R125 トラフィックアクシデントの修理ご依頼 カウルが有ると見積もり時に見えない箇所がある為 カウルを取り外して、温水洗車をしながら触れて確認 保険会社が間にはいる、トラフィックアクシデント修理、ご依頼歓迎。

2020年モデル GSX-R125 走行距離2万キロ フロントフォークオイル漏れが無くても分解組み立て フォークオイルは想像どおりの色 再商品化の通常基準で部品交換

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