スズキ バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧(55ページ目)

ステッカーチューン以外のチューンナップ、SP忠男パワーボックスパイプ。タンデムシート張り替え。シュワンツヘルメット(ラッキーストライク)。マフラーカバー取り外し。メインシート文字入れ。スーパーゾイル添加。

GSX-S125のセンタースタンドの取り付けをしました。 センタースタンドはオプションのため後から取り付けることになります。 リア周りの整備の時はあるととても便利です。 社外パーツ、純正パーツ、その他ご要望がございましたらお気軽にご相談ください。

こんにちは! 福島県 いわき市 平ニューホンダです! 今回は、GSX-R1000 ハンドル交換です!標準よりポジションが高いセパハンに変更して乗りやすさUPです。

過去製作車両のスズキ、スカイウェイブ250 当店では、ルーフ(屋根付き)バイクの取付・カスタムを得意としております。 多数の製作実績があり、モーターサイクルショーにも出店した経緯もございます。 グリップヒーター・ナビ・ETC取り付けなどもご相談下さい

GN125に風防を取り付けました。黒の布たれでブラックの車体にマッチしています。

Vストローム250新車+スズキのオプション部品の3ラゲッジシステムをご購入されたお客様のボックスを取付をさせて頂きました。 サイドパニアケースとトップボックスが付くとよりアドベンチャー感がでますね! これでツーリングもばっちりです。

今回イントルーダークラシックに8インチロボハン・グリップ・エンジンガードの取り付けをさせていただきました。このハンドルであればブレーキホース・ワイヤー類・ハーネス類もノーマルのままで対応可能です。ノーマルからのカスタムでしたので、グリップエンド等のことも考え、レールグリップにカスタムも追加いたしました。エンジンガードも取り付けて、より一層大きく見える一台へと進化しました。

総額:24,840円

スズキ グラストラッカーのカスタムペイントを施工 純正カラー戻しのレストアペイントやカスタムペイント等、ご要望のカラーリングに変更したいと考えられているお客様がございましたら、 お気軽に当店までお問合せ下さい。

今回は常連さんからの提案でおもしろいスクーターを手に入れたのでアドレスV100エンジンをスワップしてとのご依頼です。 アドレスV100エンジンといえば、セピアやハイアップなどコンパクトな車体にスワップして強烈な加速を手に入れる方法です。

今回は油冷エンジンのGS1200のお話しです。 実際乗ってみると油冷シリーズの中でもかなりおとなしい イナズマ1200に近いエンジン。 フレームはバンディットまではいかないが高剛性のフレーム を採用。でもフォークはソフトな安フォーク。 乗り味はとても気に入らないバイクでした。 なので少しずつ遊びながらカスタムしていく事になり。 現在の形となりました。そのまとめです。 キャブBST36とカムをバンディットにしてしまえば レッドまで気持ちよく回るエンジンになります。 これでほぼバンディットになります。 ちなみにバンディット1200はサーキットでメーター250キロ位は出ます。

GSR750:ツーリングに行くと尻が痛くなってつらいとの事&車高を下げて乗っているのでシート高を上げたくないとの事でジェルシートを埋め込みました。

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