スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（115ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

タンクはガソリン満タンで保管されていましたので、内部の錆は発生していませんでした。

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キャブレターも分解清掃＆調整を行い、吹け上がりも良好になりました。

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エアフィルターは清掃です。

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プラグも交換させていただきました。

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ラジエター液も勿論、交換です。

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リアキャリパーもフロントキャリパー同様に清掃＆シール交換、ブレーキパッド交換です。

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どこから見ても驚く位の外装コンディションです。それもそのはずこの年式でワンオーナー車です。

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この車両は長い間、倉庫にて保管されていてエンジン掛からずの状態で入庫されましたが。。。非常にきれいな車両です。。。

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1991年式　ＲＧＶ250ガンマ　メンテナンスでの入庫です。

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オイル漏れでお預かりしましたが、エンジンのベースガスケット部からオイルが漏れていました。 点検してみると、ベースガスケットの左下部分が切れていて、一部山になっている所もありましたので組み付け不良かと思われます。 オイル漏れに気付かなければ、最悪エンジン焼き付きになっていました。 エンジン回りの組み上げは特に正確さが求められます。

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イナズマ1200をお買い上げいただいたお客様から「クラッチ操作がしづらい」と ご相談をいただきました。

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｢ブレーキから異音がする｣とブレーキ廻りの点検の依頼をいただきました。 ブレーキパッドを確認するとほぼ摩材がない状態でした。 写真は新品のブレーキパッドと磨耗したブレーキパッドです。 新品のブレーキパッドはキャリパーにより異なりますが、大体5.0mmくらいあります。

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外装交換で入庫されました。 外装を外し丸裸にさせましたが、ここまでやると何の車種だかわかりませんね！

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オイル交換と各部注油＆清掃でメンテ終了です。

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定期メンテナンスで入庫のアドレスV125Sです。

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マフラーエンドも新品に交換しました。

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ビッグスクーターの外装交換は隠れビス等が多いのでなかなか骨の折れる作業です。

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転倒により外装交換で入庫のスカイウェイブ250 タイプＭです。

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エンジンも快調になり、まだまだトコトコと走れそうです。

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キャブレターの清掃と調整を行いました。シングルエンジンの場合は作業がスムーズです。

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