YZF-R1(ヤマハ)のバイク作業実績一覧(7ページ目)

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html (株)三陽様の提供のCerakote加工を今回も頭文字FさんのヤマハYZF-R1にします。放熱をラジエター オイルクーラー に成功 料金はどちらも1枚¥16500-(税込み)です。これで夏場で約5度程度下がります。あと走行風が当たるとほんと急激に温度が下がり待ちの交通渋滞の時は最適です。今数台NSR250でラジエターのCerakoteをしましたがとにかく走行風が当たったらみるみる水温が下がるのがすごいですね。1000ccとかになるともともと熱量が高いのですぐクーリングファンが回りますがほんとこの寒い時期にR1で慣らし走行をするとおいらで名阪国道で走ると55度ぐらいまで一気に下がりオーバークールし過ぎて困りましたが・・・(笑) エンジンを下す準備をしていますがオイルラインなどのボルトM6キャップをワイヤーロックするために穴あけ加工などもして準備していきますのだばさぁ〜〜〜

総額:110,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 皆様あけましておめでとうございます。2020年謹賀新年 今年もよろしくお願いいたします。っていってもいつもの通りですが・・今朝はいつもの通りお寺参りに行きます しかしここ数年っていうか正月に雨に当たった記憶がないぐらい晴れていますね。バイクショップICUも20th anniversaryシーズン突入ですね。20年間かぁ〜〜〜2001年1月1日に営業を開始してもう20年目に入りました。('◇')ゞ これも皆様のご支援ご援助のおかげです。今年も『感謝』の気持ちを忘れずにシーズン通していきます よろしくお願いいたします。

YZF-R1のフロントフォークのオーバーホールを行いました。 この車両の場合、インナーロッドを取り外すには特殊工具が必要です。 工具代だけでもう一台分のオーバーホールの費用が出てしまいます。 特殊工具は当店ございますのでオーバーホールのご用命がございましたらお気軽にご相談くださいませ。

総額:41,151円

今回は、ヤマハYZF-R1に、ゲームキャラクターを入れたいとのご依頼です。 使用する画像は版権元、イラストレーター様にご確認 使用許諾を得た上で使用しております。

総額:115,500円

逆輸入車のYZF-R1のクラッチ交換をさせていただきました。エンジンオイルもRS4ーGPに交換いたしました。クラッチのパーツは昔に比べると、かなり高価にになっているように思います。

総額:50,160円

ヤマハ YZF-R1のバッテリー交換をしました 台湾ユアサのTTZ10Sで交換し、電圧点検ももちろん行います! 電圧異常なし!(^^)

総額:19,954円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は鈴鹿サーキットYSP走行会のイベント参加の為バイクショップICUは臨時休業いたします。よろしくお願いいたします。今日のブログはお松さんヤマハYZF-R1のお嫁行きをアップ 伊勢神宮さんで紀宮様と会えずとは・・・・・って感じです。整備に関しては鈴鹿8耐前にエンジンフルOH ㈱三陽様提供のCerakote加工を施しエンジンOHその後街乗り250kmだけしか慣らしをしていないので岡山国際サーキットで最終test、って言うのもこの車両が12月行われるマレーシア セパン8時間耐久の車両となるため最終サーキットtestでした。またBS市販tireのインプレッションもかねてです。なかなかRS10いいタイヤですね。その後伊勢になるALTECさんへレース用version変更の為 納車をしました。よろしくお願いいたします。〜〜〜〜〜

総額:44,000円

走行距離が多い車両のセルが回らなくなり、各部点検確認しましたが、やはりセルモーター不良ということで交換となりました。スロットルボディーの下部にセルモーターがありますので、取り外すだけでも大変です。走行が多い車両は、それだけセルモーターを使っていますので、どうしても壊れてしまいますね。

当店のお客様から紹介されて来店された懐かしい初期型モデルのR1のオイル漏れの修理を行いました。

総額:32,400円

アクティブのグッドリッジ ブラックステンレス。 メッシュホースのコーティングもブラックです!

アイドリング不調で入庫したYZF-R1ですが、点検をすると一気筒が失火ぎみの為プラグキャップを外すとリークをおこしており、うまく点火ができていない状態でした。

2013年式 YZF-R1 クラッチが滑って走れないとの事でした。 早速分解してみるとフリクションプレートが見事に割れていました。こんなになってしまうんですね。驚きです。 ケース内に破片が残っていると大変な事になりますので、オイルパンも外します。 見事に残っていました。危なかったです。 クーラントの漏れも発見しました。ウオーターポンプのメカニカルシールが劣化し、漏れていました。 ベアリング、インペラなども交換しました。 ご依頼誠に有難うございます。

ツーリングで ラジエターに穴があきそうになっています ラジエターガードを取り付けます

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