ヤマハ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（72ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ヤマハ/ビラーゴ250が充電不良で故障診断のご依頼を頂きました。 原因はレギュレターの故障でしたので新品交換にてご対応させて頂きました。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ヤマハ/ビラーゴ250の不動修理の診断を進めました。 原因は整流装置（レギュレターレクチファイヤ）の故障でした。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ご成約頂いたGEARの納車整備ももうすぐ完了でございます！当店は認証工場完備なのでアフターメンテナンスも万全ですよ！

総額：0円

ヤマハの原付スクーター/ビーノの不動修理のご依頼を頂きました。 原因はドライブベルトの断裂でした。交換無しで走行30000㎞…通常は約10000㎞毎での点検や交換が必要です。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ヤマハ/V-MAX1200のフロントフォークのO/H作業を行いました。 ストラテジーは認証工場を完備しておりますので分解整備のご依頼は各店舗にて可能です(*^^)v ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ヤマハ/V-MAX1200のミッション修理をご依頼頂いております。 エンジンを脱着して分解作業に着手したところです。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ヤマハのアメリカンバイク/ビラーゴ250の不動修理をご依頼頂きました。 原因は充電の不良でしたので、バッテリーとレギュレターの交換、そしてカプラの修理作業を行っていきます。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ヤマハ/V-MAX1200のキャブレターメンテナンスを行います。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ヤマハ/V-MAX1200のミッション修理でエンジン降ろす作業まで完了しました。 ここからが本番ですのでまだまだ頑張ります！ ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ヤマハの原付スクーター/BJのヘッドライトバルブ交換作業をご依頼頂きました。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ヤマハの原付スクーター/シグナスXの不調修理を行いました。 燃料ポンプを交換してばっちり元気になりました(*^^)v ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

修理＆カスタムでお預かりのRZ250。 今回はフロントフォークをOHしました!! 各部分解洗浄後、測定し、インナーチューブ、シール、ボルト、ワッシャー類を新品に交換しました。

総額：0円

ヤマハの原付スクーター/ギヤの駆動系修理をご依頼頂きました。 車種にもよりますが50cc原付スクーターは8000㎞~12000㎞毎の交換点検が推奨されております。放っておくと自転車のチェーンが外れる様に、急に後輪が空回りしてバイクが動かなくなるのでご注意ください☆ ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

今日はシグナスXのフロントフォークアセンブリとフェンダーの交換作業です。

総額：88,363円

デリバリーバイク専門店の岡田HONDAへようこそ！ 当店、HMSE１級国家整備士がどんな修理もご対応致します！ デリバリーでご利用のお客様はぜひ当店までお気軽に何でもご相談下さい！ 詳しくはこちら→０９３ー３８１ー１４２９ https://okada-honda.com/

総額：0円

https://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　もうオクパ内官さんに布団を取られ寝る場所が奪われた・・・・もう大変・・・寒かったのかな？とりあえず今日は車検で営業開始が遅れるかもね。腕っていうか肩の影響がどう出るか・・・お願い・・ヘッドライト検査OK？出てね・・・さて今日の思いでブログは『ヤマハ　TDR250　キャブレターOH　スプロケット交換　チェーン交換　整備　修理　点検　メンテナンス　カスタム　頭文字Mさん 3』の巻であります。今回はもうすごい状態のスプロケット交換をアップしています。またもう　＃ヤマハ　＃TDR250　ってね１９７６年あたりのbikeだよね…すんばらしい~~~まだ元気に走っているのがただ部品がもうほぼなく今回のスプロケットも純正がないのでお世話になっています　＃SUNSTER　さんの方から入手いたしました。ありがとうございます〜〜〜〜

総額：14,300円

ヤマハの原付スクーター/ビーノのセルスターター故障診断を行いました。 バッテリーからのセルモーターまでの電圧測定を行い、セルスイッチで導通不良が確認されましたので修理作業を行いました(*^^)v ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ヤマハのV-MAX1200のミッション修理のご依頼を頂きました。 クーラントのリザーブタンクの量が増えていたのでついでにラジエターキャップの点検も行いました(*^^)v ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

今回の車検でお預かり時に依頼された作業の最終です。

総額：7,187円

地面にあとが残るほどの漏れがあったので、車検を機に交換することになりました。

総額：14,365円