ヤマハ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(135ページ目)

本日は原付スクーターJOGのホイールバルブを交換致しました。タイヤの溝や空気圧のチェックはもちろん、バルブも消耗品ですので定期的にバイクショップで点検しましょう。当店は二輪認証工場を完備しており、国家整備士が在籍しております。バイクの修理、車検、メンテナンスなどお気軽にご相談ください。

総額:2,100円

MTー09の車検整備 リアタイヤの交換が終わり続いてプラグチェックとエアエレメントのチェックです。 MTはタンクの脱着が簡単なのでスムーズに作業が進みます。 エアエレメントには大きめの葉っぱが刺さっています。

タイヤ交換の際にフロントパッドの点検をさせていただきました。 パッドのディスクに当たる面が全部削れてしまい、硬いベースの面でディスクの部分も削れていました。 この状態ではブレーキも正常に効きません。 またディスクも表面が段差になってしまう為ブレーキも力が逃げてしまいます。 ブレーキパッドも消耗品になりますので、点検・交換をご相談下さい!

ヤマハポケバイ、PW50の修理です。 キック時乾いた音してます。あやしいと思ったらキックしない方が良いです。

エンジンのかかりが悪いとのことで入庫しました。 エアフィルターは朽ち果てていましたので新しいものに交換しました。 プラグも劣化していましたので新しいものと交換しました。 エンジンのかかりも良くなったと思います。

写真右側が新品のパット、左側が使用済みのパット! 使用限度は超えてますが、ディスクを削る直前のギリギリのタイミングでした(^^;) ブレーキパッドを使いすぎてしまうと、ディスクを削ってしまうので修理代も高くなりますし、 制動力も落ちて危険ですので、交換した覚えがないいう方は一度点検にお越しください。

ビーノエンジン載せ替え致しました! ついでに、ジェネレーターもいけているか確認!

マジェスティーSのメーカーリコール。 スピードメーターのセンサー不具合による、国土交通省届け出のメーカーリコールの作業。 ヤマハ・エリア・サービスショップでは自販のお客様以外でもメーカーリーコールをお引き受けいたしております。 重大事案も少なくありませんのでバイク乗りのお客様の安全を第一に考えて早急に対応いたします。 ネットオークション、個人売買、中古車購入など、メーカー代理店以外からの購入ですと所有者ご自身でお調べしていただくことになりますので、各メーカーのHPをご参照いただきリコールの有無をご確認ください。

長い事放置されたSRVです。バッテリー交換、キャブレター清掃、エンジンオイル交換など作業させて頂きました。 ご依頼、誠に有難うございます。

今回は、NMAX125の異音がするとのことで修理依頼の紹介です。 エンジン付近から、ガラガラと異音がするとのことでの持ち込みでした。

総額:39,960円

今回は、ヤマハのJOGの修理依頼の紹介です。 調子が悪くなり、一年ほど放置した車両に、再度乗ることとなったのですが、坂道を登らないほどパワーがないとのことでした。 点検しつつ、オイル確認してみると、オイルが白濁しており、エンジン内いっぱいになっていました。

総額:60,480円

バイクの調子が悪くなり乗り換えを考えて来店されたお客さん、思い入れがあるので直したいとの事で修理決行! ダメな部品を交換!綺麗にリフレッシュ😊とても喜んでいただけました♪

4サイクルビーノのベルト・WR交換交換、清掃作業😊 外して→綺麗にして→ベルト・WR交換して組みなおす→完了! 部品があれば1時間ほどのお預かりで完了します。 車種により部品注文が必要になりますので一度お気軽にお問い合わせください。

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