今回はNC750Xの車検になります。 エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、スパークプラグ、前後タイヤを交換させていただきました。

総額：0円

ホンダ；マグナ２５０の前後スプロケット＆チェーン交換をさせていただきました。スプロケット・チェーン共に交換のタイミングとなっておりました。最初はチェーンが若干伸びやすいので、また調整にお越しください。長年築き上げてきた信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたしますので、安心してお買い求めください。当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。

総額：33,517円

モンキー125のチェーンをRKのゴールド＆シールチェーンに交換しました。

総額：10,560円

走行距離約7千kmでリアタイヤのスリップサインが現れたので、ひとまずリアタイヤのみ交換します。

総額：14,575円

ドライブチェーンを交換する際は、防錆効果があり強度も高いメッキチェーンがお勧めです。

総額：23,034円

去年の6月に納車した走行距離約5千kmのCRF250RALLYのメンテナンス。 これで安心してオフロードで遊べますねー！！

総額：37,840円

アンテナはインジケータ付きなのでメーターバイザーの上

総額：46,420円

2018年式以降のPCX(JF81/84)はカウルをほとんどバラさずにラゲッジボックスを取り外せるので、メンテナンス性がかなり向上しました(^^)

総額：13,200円

新型はグラブレールカバーにキャリア取り付け用の穴の他に大きな穴が...。 キャリアなどを装着する場合はちゃんとグラブレールカバーリッドに穴を開けた方が良さそうです。

総額：35,750円

新型CBR250RRはETC2.0(MSC-BE700S)と純正オプションのクイックシフター、DAYTONAのタンクパッドにKIJIMAのヘルメットホルダーの装着。

総額：75,229円

ホンダ　ジェイド250のアクセルワイヤー交換です。 ワイヤーはお客様持ち込みです。 キャブを外した方が早いです。

総額：3,300円

エンジン不調で修理依頼です。 エンジンかかってしばらくするとボコボコかぶりだしてストール後しばらく始動しなくなるとの事です。更にオーバーフローもしてると その時の動画を見せてもらうとまるでC50カスタムでよくあるCDI不良の症状にそっくりです、セレンかなと思ったらバッテリーの端子がゆるゆるだったのでまさかと思いギボシをペンチで少し潰してしっかり装着したところエンジン1発始動の10分ほどアイドリングしましたが問題なし！！オーバーフローも直し５キロほど試乗しましたが絶好調です。

総額：3,300円

事故でフロントフォークがまがったので交換です。 大人の事情で社外品のフォークASSYを使います。 ホーンとサイドスタンドランプのステーが無いためホーンは移設でトップブリッジは純正を使用しました。

総額：18,647円

エンジンかかるけど動かせないとSOS 引き上げに行ったらリアブレーキカムの固着です。 まだもう少し乗りたいから動くようにしてとのご依頼。

総額：6,600円

スーパーカブ50のフロントフォークシール交換です。

総額：13,046円

車検整備には、スパークプラグの点検も含んでおります。 当然、点検（プラグ取り外し）を行います。 当店では、プラグの点検の際は交換をお願いしております。 エンジン不調とかではなくても、基本交換をお願いします。 (前回の交換履歴や、走行距離も把握しながら） 車検時の際は、交換工賃がかかりません。（車検整備費に含まれます） 交換が大変な車両ほど、車検毎に交換をお勧めしてます。

総額：0円

モンキー　前後　TRAIL WING TW2 【3.50-8 2PR W】 プラグ・エンジンオイル・純正タイプ絞りUPハンドル ワイヤー類交換

総額：48,400円

GB250クラブマン　サイドナンバー制作 お客様のご注文でなるべく内側に入るように作ってくださいとの事で ホイールのスポークギリギリに作らせて頂きました スモールキャッアイ付き 他にもバルカン・ドラスタ・ハーレー用なども制作できます。

総額：8,800円

GB250　セパハンカスタム　CB５０タンク・シングルシート・４．５べーつライト・メガホンマフラー・スカチューン サイドナンバー・前後クラシックタイヤ等　カスタムバイク制作受付中！

総額：0円

お客様が　自分にてクラッチ交換・油圧クラッチマスターエア抜きをしたそうなのですが クラッチが切れないと言う事で入庫 クラッチ板をチェックしようとエンジンオイルを抜くと エンジンオイル５リッターぐらい入ってし ガスケットは交換してなくてオイル漏れしてる クラッチ板は問題なさそにについてる、レリーズの動きが悪そうで綺麗にしてみる マスターシリンダーも全然エア抜きできないので エア抜きしなおして、直りました 中途半端にやらずに最初から持って来てください

総額：20,900円