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最後は新規でナンバーを取得して、オーナー様に納車させていただき、とても喜んでいただきました。
総額：0円
車両全体では各部を分解してのグリスアップも施しました。レストア修理後はエンジンが冷えていても、キック一発でエンジンが掛かるようになりました。
タンク内は錆がひどかった状態から、錆を取って、タンク内は【Fuel Tank Sealer POR15】でコーティング処理済です。
カギは紛失してしまっていたため、車体のキーシリンダー側に合わせて新しいカギを作成しました。
ひび割れだらけでとても使えないタイヤは前後タイヤを新品に交換しました。
エンジンバルブ調整とプラグ交換、点火ポイント調整を行いました。
エンジンは全くかからず、キャブレターをすべてバラしての清掃、インナーパーツ交換と調整を施しました。プラグも交換です。
数十年の間、納屋で保管されていた車両でその間はノーメンテナンスの状態・・・。持ち込まれた時の程度はなかなか厳しいものがありました・・・。しかもオーナー様のご希望で過度な外装レストアは施さず、お兄様が乗られていた当時のオリジナル状態のまま、調子良く走れるコンディションに戻すことを優先しました。
1960年式 CB72 type2のレストア修理です。オーナー様のお兄様が以前に乗られていましたが、他界してしまい現オーナー様が復活させて乗りたいとのことでのレストア修理です。
モリワキのショートカンに交換しました。 お〜いい音♪ お客様もご満足いただき、いい音出してお帰りに♪
リトルカブのパンク修理です。
トゥデイのベルト切れです。車で運んできて頂きました。 切れる前に交換された方がいいと思います。
CBR250RRメーターケースの 内側が汚れているのでアッパーケース、レンズの部分を交換です。
CB1300ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ交換です。 毎度有難うございます。
ＰＣＸの前後タイヤ/エアクリーナー/プラグ/エンジンオイル交換作業を行いました。 タイヤはＩＲＣ製、エアクリーナーは純正品よりも少し安価なＮＴＢ製、エンジンオイルはホンダ純正ウルトラＧ３を使いました。
総額：28,868円
ＣＢ４００ＳＳのタンク交換です！ ピカピカなアルミタンク！ 似合いますね♪
ＮＳＲ５０でサーキット走行をするということで、メンテナンスです！安全運転？！で頑張ってね！
人気上昇中のモンキーです！ 限定モデルのシルバーメッキがまぶしい！ お客様、大切なコレクション♪ オイル交換いただきました！
お洒落なカブラモデルのスーパーカブです！ オイル交換です！ お客様は大切にしていただいているようで、きれいな車両です！
ほぼノーマル車のスティード400に極太スラッシュカットマフラーを取り付けました。
総額：57,240円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：72.9万円
支払総額：35.9万円
支払総額：38.2万円
支払総額：40.17万円
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支払総額：81.5万円
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支払総額：30.5万円
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支払総額：73.8万円
支払総額：100万円
支払総額：12.98万円
支払総額：53万円
支払総額：116万円
支払総額：31.5万円
支払総額：69.67万円
支払総額：32.35万円
