ホンダ（HONDA）のバイク作業実績一覧（853ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

こんにちは！日に日に寒くなってきましたが、皆さんはバイクライフをエンジョイされていますか？

総額：0円

「アクセルを回してないのに進む」とのことで入庫したTodayです 走行距離は２.２万km、主に通勤で使われているそうです

総額：0円

こんにちは！冬ですね！こんな寒いなか洗車をしていると修行しているような気分になります(´Д`|||)

総額：0円

こんにちは！寒いですね！毎日鼻水たらしながらバイク通勤しています！冬！！

総額：0円

エンジンオイル、エレメントを交換しました。 当店ではなるべくエキパイに付着しないように心がけています。

総額：9,808円

ヘッドライトが暗いとのことで球交換はされたそうですが、改善されず当店にご依頼いただきました。

総額：0円

前後ブレーキマスターのOHのご依頼いただきました。 ブレーキのリフレッシュもご相談下さい。

総額：0円

こちらのトゥデイはベルト交換の依頼でお預かりしました。 スクーターはギヤがないため無段変速機というベルトを介した駆動方式をとっているのでエンジンはかかるが、発進をしないというのはだいたいベルト切れになりますね！

総額：9,936円

エンジンガード取り付け

総額：0円

ＰＣＸ　ＬＥＤウインカーなど作動音が無い為、消し忘れ防止になります。 音量の調整　音を消すことも簡単に出来ます。 音質は電子音です。（ピーピー）

総額：7,344円

メインスイッチを回しても電源が入らず。ほんの時たまにラッキーで電源入ってしまう時もあり。バッテリーは新品に交換してみたとのこと。ん〜、こういうのが意外と手間取る症状ですな。基本通りに最初からチェックする事にしましょう。バッテリー電圧、フューズ切れ、各ハーネス・カプラーの繋ぎ返し、社外電装品（シガーソケット）点検、メインスイッチ本体の同通。。。。。特に異常なし。でも電源は入らず。シガーソケット取り出し部分をたどっていくとなにやらフューズボックスの裏側へと伸びているではありませんか！アクセサリーの配線を途中からカットして訳の分からんギボシで適当にテープ巻き。これでは接点不足で発熱・皮膜溶断・配線の焦げ等で通電しないはず。おそらく素人の仕業であわや車両火災に陥る寸前。かえって電源が入らなかった事が幸いして大事に至る前に修正完了。電装系はプロに任せましょう！

総額：21,513円

ドロドロの所を走るものなので、スポークは錆びやすいもの。写真の車両は、ホンダ　XR250R（ME06)です。 足元が綺麗になれば、気分も良くなるものですよね。(^^♪

総額：10,800円

ホンダ　CB400SF　NC39 他店様でご購入されてからガソリン漏れがひどいとお預かりしました。 キャブレターのガスケット、ジョイント部分からの漏れで分解してガスケット、Oリング類すべて交換しました。 ついでに洗浄もして最後に調整もしておきました。

総額：0円

ホンダ　スーパーカブ50（AA01）が走行中にウィンカーが作動しない・・・という修理依頼です。 診てみれば、灯火類が正常に作動しません。 という事でヒューズボックスを見てみれば、ヒューズが切れていました。

総額：4,536円

ＣＲＦ２５０ラリーに一体式ではなく別体式ミツバサンコーワのＢＥ51タイプのＥＴＣを取付ました。 これでハンドルまわりもスッキリ！！

総額：42,444円

ＣＲＦ250ラリー純正アクセサリーソケット取付

総額：9,936円

ＣＲＦ２５０ラリー　ＭＯＲＩＷＡＫＩフルエキゾーストマフラー交換

総額：82,080円

ＶＴＲ２５０前後タイヤとエアーバルブ交換

総額：28,674円

ホンダ　Ｘ400の2018年モデル。この車両にツーリングなどで使うサイドバッグを取り付ける際に便利な『ヘプコ＆7ベッカー』の「サイドケースホルダーLock it」を取り付けてみました。 カタログ場では適号年式が2015年までしか書かれていないので、まだデータが取れていないのか、合わない所があるのか判りませんがやってみましょう。車体構成自体は大きく変わっていないので大丈夫でしょう。(^^♪ 結果から言えば、小加工で取り付け出来ました！・・・です。(*^^)v

総額：42,444円

Ｔｏｄａｙ　ＡＦ61　リヤタイヤ交換とエンジンオイル交換です。当店にて購入していただいたお客様で、定期メンテナンスでご来店いただきました。　タイヤ　ＤＵＲＯ　80/100-10　交換。　エンジンオイル　ホンダＧ１オイル　0.7Ｌ交換。　　最後にタイヤ空気圧・ブレーキ調節・灯火系点検を確認して作業終了です。

総額：9,800円