北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
納車整備点検です。エアエレメントはほとんど汚れてませんでしたので軽くエアブロー。
総額:0円
バッテリー交換でご来店、あらかじめご予約いただいてたので充電済みで新品バッテリー用意しておきました。
総額:5,280円
ローラーテンショナーゴムの交換です。ノーマルはご覧の通り破損して純正部品部品はすでに廃盤、そこで 形が違いますが性能は問題なく使える部品で対応しました。
キャブレター分解整備完了、バッテリー新品交換しました。セル始動できます。
中古車リトルカブ50のキャブレター分解整備です。長期保管の為ガソリンタンク内も全て抜き取り、キャブレターも分解整備となりました。
エンジンオイル交換です、ドレンボルトPKも同時新品交換します。
後輪パンクでご来店、早速チューブを取り出してみると、、、。
総額:4,180円
修理依頼のスーパーカブ100整備です、エアエレメントは小さく縮んでいました。
総額:61,074円
タイヤ交換及び点検です。
総額:14,000円
キックペダルの戻り0不良も同時に修理します。キックギアドリブンシャフト部にモリブデングリスを塗布、これでペダル戻りの不良解消となります。
総額:9,636円
Fフォークシール&タイヤ交換です。
総額:20,000円
アイドリング不調(エンジン回転上昇)でご来店。アイドリング時に後輪が回るトラブル。走行自体はさほど問題はないとのこと。早速クランクケースカバーを分解すると、、、。
車体整備でお預かり車両。前後タイヤ交換です。
オイル交換でご来店。ワンオーナーで新車から4万キロ近く走行されてますがメンテナンスとオイル交換サイクルを励行されています。 長く走行できるお手本になる車両です。
オイル交換でご来店。ドレンボルトPKも同時新品交換します。
総額:1,860円
前後タイヤ交換でご来店。
総額:27,000円
エンジンオイル交換です。
エンジンオイル交換でご来店。ほかにドライブチェン調整です。
総額:3,840円
まずはFタイヤ交換からスタート!
総額:14,586円
このOリングでオイル漏れ修理です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:199.9万円
支払総額:32.6万円
支払総額:66.03万円
支払総額:35.5万円
支払総額:34.8万円
支払総額:25.23万円
支払総額:33.4万円
支払総額:32.7万円
支払総額:11万円
支払総額:28.68万円
支払総額:26.36万円
支払総額:29.9万円
支払総額:45.8万円
支払総額:64.1万円
支払総額:22.9万円
支払総額:118万円
支払総額:19.75万円
支払総額:15.25万円
支払総額:28.8万円
支払総額:47.6万円
支払総額:42.56万円
支払総額:47.22万円
支払総額:21.6万円
支払総額:10万円
支払総額:48.48万円
支払総額:35.8万円
支払総額:14.69万円
支払総額:25.78万円
支払総額:29.68万円
支払総額:76.43万円