ホンダ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(302ページ目)

リード125に改善対策が出てしまいました。 https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/181122_563.html

どうも!OKAUTOのオオクワです! こちらの車両!新車で購入してから1500キロほど走行した後、長期放置になりました。 放置期間なんと10年以上・・・・・ キャブレターの画像を見ていただければお分かりいただけると思います。 キャブレターOHしてタンク内錆取り&各所点検整備で普通に走行できるレベルにまで整備が完了しました。 お客様にはたまにでいいのでエンジンを掛けてあげてくださいとアドバイスさせていただきました! 家に放置しているバイクはございませんか?修理不可能になる前にお問い合わせください!

総額:26,460円

突然の「クラッチ滑り」。これはもうどうしようも無いですね!加速時にスピードが乗らず、回転数が上がるだけ。。。。。繋がらなくなるのは時間の問題ですので早めの交換がよろしいかと。一度経験した事のある方なら恐怖症になる事請け合い。出先で発生しないようにお願いします。

総額:37,588円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html ㈱三陽様のserakoteシリーズのを㈱伊東電気商会社長様のDXseraお銭ちゃんに施工しエンジンをセットアップ中 さらにフレームはFactory icu製の強化フレーム これにより運動特性をアップ 弱すぎるフレームを強化!!燃焼室にはserakoteをし燃焼効率をアップさせtest的にハーフウェイさんのデーターでも数字上の効果が出ていてパワーアップ その対策はホーネッツタイプの放熱serakoteをして熱対策もしています。詳しくはブログを見てくださいね 価格は直接HPよりメールでご連絡をよろしくお願いします。

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

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フュージョンのスロットルワイヤーが切れてしまい、交換致しました。ついでにベルト交換も依頼されました。 ビックスクーターのワイヤーはカウル類の脱着があり、結構時間がかかります。 ベルト、ウエイトローラーの交換をしようと分解した所、クラッチが酷い事になっていました。 これではスムーズに変速しませんね。 この年式の部品は廃盤になっていましたので、高年式のクラッチに交換致しました。

メインキーのシリンダー内に折れたキーが残ってしまいました。かなり苦戦しましたが、どうにか外すことが出来ました。その後、キーを作製しました。 キー折損、キー紛失された方、ご相談ください。

総額:14,700円

ホンダ PCX 修理 メインスタンド、ステップ、カバーなどの交換しました。 代車として、ホンダ フォルツァ250 MF10オーディオパッケージを2週間ほどお貸ししました。

ホンダ NSR250R SP MC21型 走行約120000キロ! バッド面が完全に消耗してバックプレートが接触してから、パッドのみ交換して使用していた車両です。ディスク全周に亘って、クラックが多数出ていましたので、サンスター製ディスクに交換しました。

総額:21,600円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日はNSR250R SE MC28 のタンクコーティングやキャブレターのOHをしていますがもうガソリンが腐ると腐海の臭いが・・・(-_-;)今のバイクはFiなのでほんと楽ですね・・・キャブレター分解かぁ〜(-_-;)これからの時期はつらいのだぁ〜〜〜

ご予算や内容によってご案内させていただきます! 普段目で確認できるパーツではないからこそ オーナー様の管理が問われます! 現在の状況を知れる法定点検も実施しておりますので ぜひご相談くだいませ〜 ※作業実績としての掲載を目的としております お乗りの車種や内容によって料金は異なる為 車種・ご希望の依頼内容を明記の上詳細はお問合せくださいませ

車種によって料金は異なります★ 人気車種はなるべくパーツ在庫もしておりますので ぜひご相談ください! ※作業実績としての掲載を目的としております お乗りの車種や内容によって料金は異なる為 車種・ご希望の依頼内容を明記の上詳細はお問合せくださいませ

フォルツァSIの常連様が、倒されてブレーキレバーが折れたとの事でした。指が冷たいのでレバーグリップも装着しました。 この車輌の走行距離、なんと21万キロを超えています。 まだエンジンは一度もOHしていません。多少オイルは減りますが、問題なく走行しております。 異音も特にありません。素晴らしいですね。日頃のメンテナンスでここまで走れます。

総額:3,801円

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