ＣＢ１０００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ（ホンダ） バイク修理・板金塗装の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

「クラッチフルードが減ってスカスカになりました」とのことで修理を承りました。 マスターかレリーズかと確認すると下側に漏れた跡が。 ということでレリーズを見てみるとフルードが漏れて固まっておりました。 20年もたてば仕方ありませんね。 ということでゴムパーツとスプリングの交換、フルード交換、エア抜きして無事ご返却できました。 末永く乗ってくださいね。

総額：0円

ＣＢ１０００ＳＦ　ＢＩＧ１　ＳＣ３０のエンジンヘッドカバーからのオイル漏れで、 シリンダヘッドサイドからの穴よりオイルが漏れ出し、他箇所よりオイル漏れで エキパイにかかってオイル焼けがするので、整備の御依頼にて入庫しました。

総額：0円

本日は、ＣＢ１００ＳＦの前後ブレーキフルード交換・クーラント交換・エアーフィルター交換・ドライブチェーン交換・前後パッド交換をしました。

総額：0円

ホンダ/CB1000SFのフューエルタンク交換の作業を行いました。 とてもきれいなビッグワン♪オーナー様が大事にされているのが伝わってきます。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

SB1000SFのウォーターポンプからクーラント漏れの修理です。 純正パーツがすでに廃盤となっており入手できず、まだ購入可能なCB1300SFをと思いましたが穴位置等の関係で使用できませんでした。 CB1000SFは非分解の構造となっており内部のパーツだけでの部品設定がなかったので、他車用を流用し交換させていただきました。オイルシールは市販されているパーツでは設定が無い特殊なサイズです。 ご自分で作業する際はご注意下さい。 オイルシール、メカニカルシール共に交換し作業終了です。 郵送での作業もお受けしております。 郵送での作業の場合状態次第ではお断りさせていただく場合があります。 非分解のパーツを数トンの力をかけ分解するので割れる可能性もあります。（数十個作業していますが今のところありません） その際の保証はありません。 上記内容ご確認、ご了承いただきご依頼願います。 郵送での作業で￥33000-となります。

総額：41,800円

車検でお預かりしたCB1000SFですが、ブレーキフルードを確認すると少々白くなっていて水分を含んでいるようでした。

総額：0円

ヘッドカバーからのオイル漏れ修理と冷却水漏れ修理を実施

総額：0円

車検＆メンテナンスでお預かりしたCB1000SF通称“ビッグ１” オーナーさんより低回転走行時にひっかりがあるので見ておいてほしいと依頼を受けました。 さっそく試走してみたところ、アイドリングから少し開けたあたり（回転数にして1600〜2000回転あたり）で少しもたつく感じがあります。 パイロット系が作用する回転数です。 言われなければ…という程度の症状ですので、がっつりキャブをオーバーホールするのも費用的にもったいないと判断し簡易清掃で済ませる事にしました。

総額：6,480円

車検でお預かりしたCB1000SFですが、しばらくクラッチフルードを交換されていないみたいで汚れていました。 油圧クラッチと油圧ブレーキではクラッチの方が作動させている回数が多いので、クラッチの方がフルードが傷みやすいです。

総額：0円