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エンジンオイル交換作業です。
総額:2,460円
エンジンオイル交換でご来店。
総額:2,570円
中古車整備です。エンジンオイル交換とエアエレメント掃除です。
総額:0円
総額:2,000円
エンジンオイルとオイルフィルター同時交換作業です。 エキゾーストマフラーを取り外しての作業となりますが、社外マフラーの為、意外と時間がかかります。
シリンダーヘッド部からのオイル漏れ修理でご来店。ヘッドとシリンダー部がかなりの汚れです。
総額:14,000円
エンジン積載作業先週の続きです。冷却水(L,L.C)を入れて各部ボルトナットの締め付けを点検、テスト走行を経て終了です。
エンジンオイル交換でご来店です。ドレンボルトPKも同時新品交換しました。
総額:1,800円
エンジンオイル交換ですが、御覧の通り「白濁」しています。 ご使用されている環境がこれで判明します。 近距離通勤を繰り返すとクランクケース内から水分が十分に蒸発しない状況となり、冷えた際に水蒸気が滴下。それを繰り返すことでこのようにエンジンオイルが白濁します。
エンジン交換前の点検作業です。 ヘッドカバーGK、ボルトOリング、インテークマニホールド部Oリング交換作業とセルモーターOリンク交換作業となります。オイルフィルターも同時交換します。
エンジンとミッションオイル交換作業です。
エンジンオイル交換でご来店です。
総額:1,690円
エンジンオイル交換でご来店。ドレンボルトPKも新品交換します。 サイドスタンドスイッチも配達業務に使用している為、頻繁なセルスターターが面倒とのことなので取り外しました。
総額:3,780円
エンジンオイル交換です。ドレンボルトPKも新品交換します。
よくあるトラブル。締め付けナットが緩まないトラブルですが「無理に回して力任せに」ナットを緩めようとすると「アッ!!!」 ということでスタッド根元から、、、、。想像したくないですね。 写真はすでに「CUT」してあります。
エンジンオイル、ミッションオイル交換でご来店。早速バイクリフトに載せて交換作業しました、エンジンオイルはとても狭くてやりにくい場所にドレンボルトが、、、。
総額:2,895円
中古車整備です。まずはエンジンオイル交換とドレンボルトOリングの新品交換作業です。
クラッチが切れないトラブルで整備点検です。すでに部品がない為他社製品で流用できそうなフリクションプレートがあったので早速部品手配です。
初回点検どご来店。エンジンオイル交換、アクセサリーソケット、センターキャリア取り付け作業です。
FRP製品です。最終テスト品が完成。早速、Fフェンダーに取り付けました。 まずは全ての穴位置確認の為3mのりべットをすべての穴位置に合わせます。 FRP製品手作りの為多少の誤差があります。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:42万円
支払総額:58.4万円
支払総額:14.9万円
支払総額:66万円
支払総額:27万円
支払総額:152.8万円
支払総額:146.67万円
支払総額:23.1万円
支払総額:289万円
支払総額:192.4万円
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支払総額:87.67万円
支払総額:151.8万円
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支払総額:68.9万円
支払総額:148.7万円
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支払総額:49.9万円
支払総額:55.32万円
支払総額:150万円
支払総額:- -万円
支払総額:110万円
支払総額:24.9万円
支払総額:66.93万円
支払総額:137.62万円
支払総額:26.7万円
支払総額:23.8万円
支払総額:79.49万円
支払総額:19.93万円
支払総額:70万円