メンテナンスの投稿検索結果合計：2390枚
「メンテナンス」の投稿は2390枚あります。
メンテナンス、バイクのある風景、バイクが好きだ、カスタム、ツーリング などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などメンテナンスに関する投稿をチェックして参考にしよう！
メンテナンスの投稿写真
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SVARTPILEN 401
2024年01月20日
215グー！
「ナックルガード取り付け」など
寒い日にハスクに乗る時は電熱グローブにしてますが、さらなる効果upを狙って、風避けにナックルガードを装着🔧
2千円ちょいの汎用品で、ステー周りなど取ってつけた感ありありですが、色味もメーターバイザーに近いし、スクランブラーっぽくていいかなと思うところ😊
効果のほどは、ハスクは外気温計が無いのでハッキリは分かりませんが、5℃以上なら電熱要らないかも❓って感じでしょうか🤔
まあ効果は0じゃないってことで👍🏻
ついでに、BMに続いてコイツもオイルとエレメントを交換しました✊🏻
純正指定のオイルなんですが、15W〜のせいか、なかなか油量チェック窓まで届かず、どっかに漏れてんのかと焦らされました💦
ただこのオイル「夏季、もしくは高回転域（高速回転型）を使用する場合のオイルです」とか書いてあるけど、大丈夫なのか⁉️😓
#バイクのある風景
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SEROW 250
2024年01月20日
145グー！
今日は朝から冷たい雨☔なんでメンテ日に
前から気になってた
クラッチの切れ
ワイヤー調整ではカバー仕切れなくなってたので
面倒臭いですがカバーを剥ぐって出し直す事に
まぁ調整はいつもの感で自己責任施工
駄目ならまたやり直せば良いわー位の乗り
固定ボルトはメタルグリスで優しくコート
後は手トルクで愛を持って優しくしめる
とりあえず出来上がり後は
試走しながらワイヤー調整で微調整
雨止まんかな😰
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DragStar 250（XVS250）
2024年01月19日
35グー！
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納車記念にパシャリ！
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JOG
2024年01月18日
18グー！
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新入荷情報！
2975km2011年モデル！
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2024年01月16日
128グー！
今日までお休みだし今年は近くのお宮しか行かなかったので初詣がてらオートバイ神社まで行ってきました😊
流石に中国山地付近まで来たら寒かった🥶それなりに対策はしてったがやっぱり下界とは違った😥ハンドルは昨日からアップハン仕様&スプロケ変更にともない何時もよりペースは遅めでぼちぼち行きました😁参ってからすぐ帰りました10時半頃出て14時半頃には帰り着きました😊それから暗くなるまで時間があったのでブレーキ、クラッチレバーの手入れ&ハンドルの高さ&左右調整してみました😊
因みにフォークの頭に付けてたツマミが右側飛んで失くなってました😫恐らく昨日走ってからなくなったんでしょうね今日になって気付きました😅これ2個目だったので前回使用してたのを付けました😅
スプロケ変更後 F16丁 R45丁
変更前は3速か4速辺りで60～70kでしたが変更後は6速60k3000回転辺りで走れます、ただしスピードメーターが合ってるのかどうかは解りませんあくまでもメーター読みです😅登りでも楽に加速します、トルクが出たように感じられますね 、2速発進も余裕です😃✌️3速スタートはやりませんでした😆やってみれば良かったです😅
今日はこんな1日でした😊さあ明日からお仕事だ💪
#オートバイ神社#初詣#北広島町#バイク馬鹿#アップハンドル#ブレーキレバー#クラッチレバー#メンテナンス -
Grasstracker
2024年01月15日
37グー！
#SUZUKI #グラストラッカー
納車記念にパシャリ！
とてもお似合いのバイク！
大事に乗ってやって下さい。
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2024年01月15日
177グー！
〜バッテリーについて〜
シリーズ
#nonanyカスタム
#nonanyメンテナンス
さて、今日はバッテリーに関して自分の知識と経験に
基づいたお話を投稿させていただきます🙇
今回バッテリーを取り上げた理由なんですけど、
Z400を購入してから2年と少し経ちましたけど
この期間だいたい平均すると月2,3回くらいしか
乗れてないんですね😂
なので新車からの乗り出しやったんですけど
バッテリーがそろそろヤバい、寿命かなぁと感じてます😇
自然放電の量だけ乗って充電できてないのでバッテリーの
消耗がだいぶ進んでるかなぁと感じてます🤣
バッテリー再充電してみて春まで持つかなぁ～と
いうところで、今年一発目のパーツ購入はバッテリーに
なる可能性大です😅
ということでちょっと購入検討してたので備忘録的にも
投稿しよっかなぁという感じです🤣
それでは写真1枚目からなんですけど、毎度のごとく
写真はいつも使っているウェビックさんと家庭として
めちゃくちゃ使う楽天市場さんから拝借させて
いただいております🙇
これはZ400純正GSユアサのYTX-9BSという品番の
MFバッテリー(鉛バッテリー)です😄
国内優良メーカーのバッテリーなんで高いです😇笑
自分ではまず買わないものです😂
品質は最高なんですけど、ちょっとやっぱり価格が
ネックですね🤣
純正品質で安心と信頼を得るならこれを使えば何ら
問題ありません☺️
写真2枚目は自分が使ったことのあるコスパ重視
海外製バッテリーなんですけど、台湾ユアサの
MFバッテリーYTX-9BSです😄
本家GSユアサの品番と同じなんですけど、別会社らしい
です😂
でも今まで4回くらい台湾ユアサのバッテリーを
使ってきましたが自分はハズレを引いたことは無く、
信頼してもいいかなぁと思ってます😄
値段も本家に比較すると半額以下なんでお財布的に
ありがたいですね😭笑
とりあえず普通に買って使えるバッテリーです✨
ですが、今回はちょっと違うやつを購入しようと
思ってます😂
写真3枚目は今回予算が準備できなかったら
試してみようと思っているスーパーナットの
MFバッテリーSTX-9BSという品番のものです😄
純正のYTX-9BS互換品です☺️
このスーパーナットというメーカーなんですけど、
今回格安で良さげなメーカーないかなぁと
調査してみてかなり評価が良かったのと製作している
海外の工場がとりあえず国際的な品質規格(ISO9001 )を
取得してるみたいなので、まぁいいんやないかなぁという
何となくの理由なんですけど使ってみてどうかな？
というのを確かめてみようかなぁと思って候補に
してみました😄
自分の中で台湾ユアサを超えるかどうか楽しみでは
あります😄
写真4枚目は高いけど個人的にはベストな選択、
DRCタフスターリチウムバッテリー103型です😁
このタフスターリチウムバッテリーは今までに2つ、
スカイリッチというメーカーのリチウムバッテリーを1つ
合計3つリチウムバッテリーを使いましたが、軽くて
長寿命やし、月1回の乗車頻度でも何ら問題のない
自然放電の少なさは高くても導入するメリットが
めちゃくちゃあります😂
特に今の乗り方やと間違いなくリチウムバッテリーに
しとくほうがええんですよね😂
このDRCタフスターバッテリーですけど、DRCが
オフロードに特化したメーカーでオフロード乗りなら
知ってる方も多いんですけどあんまり知名度がなく
タフスターバッテリーもどうなん？ってなりがち
やとは思いますが、DトラッカーとNinja250Rで
使いましたが全く問題なく高性能と軽さを体感して
非常におすすめできるバッテリーです😊
互換できる品番のバッテリー搭載車なら検討されて
よいと思います😄
リチウムバッテリーについての詳細は今回長くなったんで
また別途投稿できたらと思います😁
今回のバッテリー交換は格安スーパーナットか
高性能DRCタフスターリチウムバッテリーで検討
したいと思います😊
長文、駄文失礼しました😂
#バッテリー#バッテリー交換#リチウムバッテリー#DRC#タフスターリチウムバッテリー#GSユアサ#台湾ユアサ#スーパーナット#メンテナンス#カスタム- #nonanyカスタム
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ZRX-Ⅱ
2024年01月14日
32グー！
今晩は。
来週に@88062 さんと@124526 さんとのデートの準備をしてました。
以下、ほぼ覚え書きです。
前からやりたかったリアの一丁上げです。
どうせなので、チェーンとフロントスプロケットも交換します。
ZRXはフロントスプロケットが127nmでかなり固いので、電動インパクトレンチを使おう思ったのですが、ソケットが合わない…
仕方ないので、排水用に買った塩ビ管で延長して取り外しました。
リアもそこそこトルクが強いので、同じ要領で。
あまり選択肢がなかったのですが、サンスターの43丁を購入。
フロントは14丁にしたかったのですが、納期が未定…
とりあえず15丁を購入。
リアタイヤを一人でどうのこうのするのはシンドイので、家のテーブルを作った時の端材を挟みます。
一部のカワサキ車はエキセントリック方式なので、アクスルを回して高さ調整。
リアが接地した状態になるので楽です。
後は古いチェーンと新しいチェーンを入れ替えてたるみ調整し、完了です。
暫く回してみて、コンビニまで乗ってみましたが問題なさそう！！
距離が短すぎて体感分からないww
古いチェーンのかっとにAmazonの激安カッターを使いました。
評判はマチマチなんですが、当たり外れがあるのかも…
目処がたったら、フロントを14丁にしたいと思います。
以上、初めてのスプロケット交換とチェーン交換でしたww
結局、色々工具を買い足して、費用的には店でお願いするのと同じ以上になりました。
しかし出来ることが増え、工具も揃ったのでメンテの幅が広がり、良かったと思います！
#カワサキ #メンテナンス #チェーン交換 #スプロケット交換 #ZRX
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ZOOMER
2024年01月13日
19グー！
#HONDA #ズーマー
新入荷情報！
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21010km2009年モデル
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JOG ZR
2024年01月12日
19グー！
#YAMAHA #JogZR #エボリューション2
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YZF-R25
2024年01月11日
36グー！
#YAMAHA #YZFR25
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フェンダーレス、スクリーン、ウインカー、レバー、ミラーカスタム
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Z125
2024年01月09日
114グー！
お疲れ様です！😀
昨日、年末に注文していたチェーンとスプロケが届いたということで交換に行ってきました。🙂
交換は、2回目です！
交換後、明らかに走りが軽やかになりました！🙂
これで次回のツーリングも安心です！🙂👍
#メンテナンス #チェーン交換 #スプロケ交換
#カワサキ #Z125pro #125cc
#125cc乗りと繋がりたい
#バイク好きと繋がりたい
#Z125pro乗りと繋がりたい -
2024年01月09日
245グー！
新年初乗り（BMW）
1年又は1万kmごとに表れるBMWの「点検しなさいアラート」をリセットしてもらいに、初乗りがてらバイクを買ったshopへ🛵💨
正規ディーラーだと簡単な点検やらで2万円以上との情報だし、アラートを永久リセットしてくれるshopも見つけたけど、22,000円と結構いいお値段だったので、結局いつもの4,400円コースをチョイス
（ちなみに永久リセットのお店では、デイライトにしたり、メーターデザインの変更もしてくれるようですが、どれも22,000円💦）
作業は15分程度で終わったので、ついでに富士山の見える農道で新年初撮り🤳
ついでのついでに、ブラックフライデーに買い揃えてたブツでオイル＆エレメント交換🔧
オイルフィルターをケチって汎用品にしたせいで、純正用のフィルターレンチが合わず買い足すハメになったり、オイルのドレンボルトをナメて近所のバイク屋さんに緩めてもらったりと若干手間取ったけど、なんとか作業完了👍🏻
現在走行19,200km
次はドライブベルトかな...（自分じゃできないけど💦
#バイクのある風景
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#新年初撮り -
250TR
2024年01月08日
38グー！
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新入荷情報！
フェンダー、ウインカー、テールランプ、グリップカスタム
22590km2002年モデル
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JOG ZR
2024年01月07日
15グー！
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2024年01月07日
30グー！
新年明けましておめでとうございます！
市川自動車バイク部門は今年も皆様の良きバイクライフに貢献できるよう頑張っていきます！
よろしくお願いいたします！
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MAXAM
2024年01月06日
10グー！
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18390km2005年モデル！
スパトラマフラー、タンデムバー、ヘッドライト、ウインカー、ステップボード、メッキパーツカスタム！
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GSX-S125
2024年01月05日
43グー！
本日改めまして「筆下ろし」と相成りました❤️
アマゾンで購入したソフト99ホイールブラシを
ジスペケちゃんの前足と後ろ足に試してみましたぁ
メチャ使いやすくて汚れがしっとりおちまする～
#ソフト99ホイールブラシ
#メンテナンス
#洗車 -
Let's Ⅱ
2024年01月05日
19グー！
こんばんは😀
本日はプラグ交換をしてみました。
交換したのはNGKの普通のものです。
ブラグレンチを差し込むのにかなり苦労しました。
結局バッテリーの格納してある蓋を開けバッテリーを外しての作業になりました。
外したプラグは真っ黒でした。
外すのとは逆に元に戻すのは楽でした。
体感的にはエンジンの始動と安定感が若干良くなったかな？という程度です。
ある一定速度で頭打ちになる症状は依然として。
まあ、楽しかったから良いとしましょう🤪
#バイク好きな人と繋がりたい #メンテナンス #スズキ
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ZRX-Ⅱ
2024年01月03日
34グー！
今晩は、あけましておめでとうございます。
とてもいい正月とは言えませんが、今年も宜しくお願い申し上げます。
昨日の事ですが、塩のせいかホイールに汚れとは違うのがあったので、掃除ついでに磨いてました。
ホイールの磨きがうまく出来ず、どうしても鏡面に出来ず正月からトライアンドエラーしてましたw
ZRXはフロントスタンドの穴真下にホーンがあるんですが、毎回外すの面倒なのでボチボチ移設しようかなぁー…
今日は以前に声を掛けて頂いた方々とマスツーに参加させて頂きました！
皆さん早くて追いつけず待っていただいたり申し訳ない場面も…
良い方ばかりで楽しくご一緒させて頂きました。
ありがとうございました！！
#カワサキ #バフ #ツーリング #ZRX #メンテナンス -
Ape50/Deluxe/Type D
2024年01月02日
43グー！
お正月からエイプいじりで楽しんでます(*'▽'*)
引き取ってからは気に入らない所や気になった所の変更が主です…
変更点は…
フロントフォークスプリング
フォークブーツ
トップブリッジ
前後タイヤ
ヘッドライトASSY
メーターとキーシリンダー移設
リアサス
リアキャリア取付け
1番難儀だったのはヘッドライトASSYの交換ですね、エイプはヘッドライトにメーターとキーシリンダーが付いているのでステーを介して様々なモノを移設しなければいけないし、配線の束を社外ライトケースにお仕込むのを何度やり直したことか_(:3 」∠)_
リアキャリアは完全ボルトオンかと思ったらウィンカー取付けボルトが干渉してそのままだと付きません、ウィンカーステーを曲げてみても袋ナットの頭が干渉するので、キャリアに付属する6ミリのフランジナットを流用して回避しましたよ(^^;)
後はプリロードアジャスターに変えて箱(ケース)を付けたら取り敢えずはひと段落ですかね？
ただステアリング周りをバラして気になる点も…
ステムの動きがゴリゴリと(^^;) フォークを抜いてトップブリッジを交換するついでにベアリングをグリスアップしたんですがレースが虫喰ってて動きがイマイチなので部品発注しました…
またここまでバラすのかぁ(遠い目)
#エイプ
#ホンダ
＃メンテナンス
＃カスタム
-
NSR250R /SP/SE
2024年01月01日
49グー！
皆さん明けましておめでとう御座います😌
今年も宜しくお願い致します✨
昨年はメンテナンス中心で頑張りましたが、今年は少し見た目も触っていこうと思います。
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2023年12月31日
73グー！
本年も沢山のご来店ありがとうございました！
年明けは3日からの営業となりますので皆様のご来店楽しみにしております♪
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2023年12月31日
183グー！
2023年〜🎶@54355 のトコトコツーリング投稿を見て頂きまして誠にありがとうございました〜😄
またトコトコツーリングに、ご一緒して頂けましたフォロワーの皆様、ミーティング等でお会いした皆様、楽しい時間をありがとうございました〜😄
おかげさまで、2023年もバイクを思いっきり楽しむ事ができました〜🎶
今後も自己満足な投稿になりますが、宜しければ、来年もみてやってください〜😄どーぞよろしくお願いします〜🙇
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