バルブ交換の投稿検索結果合計：7枚
「バルブ交換」の投稿は7枚あります。
バルブ交換、メンテナンス、BMW、失敗、バイク女子 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などバルブ交換に関する投稿をチェックして参考にしよう！
バルブ交換の投稿写真
バルブ交換の投稿一覧
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SRX600（SRX-6）
9時間前
122グー！
内燃機屋さんから頼んでいたスタッドボルト取り外しが上がってきました‼️
やはり抜けずに丁寧なヘリサート加工で上がってきました！
僕ではここまで出来ないので流石プロです。
とても助かりました。
それからスタッドを交換しますが、純正品はいつの間にか代替の品番に代わっていて、ネジ部分の長さ違う😕
まぁ、使えそうですが、ナットのかかりが減りそうです。
それから、今回問題だったオイル下がりの原因だと思われるステムシールを綺麗に入れる為に、KTCの14mmソケット使いました！
見事に外側の金属だけに引っかかりしかもガタ付きがないです。
これも昔KCさんがブログにまとめていたやり方の様です。これをインサートツールとして使用してみると、こちらの方が丁寧に力が掛かります。
その後取付けの状態を何度も確認してバルブ組み付けました。
ヘッド完成です‼️
さて！行くぜエンジン組み付け！
乞うご期待‼️
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#スタッドボルト交換
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SRX600（SRX-6）
03月20日
160グー！
SRXバルブ取外し
インテーク側からのオイル下がりが発覚😱
と言うわけで分解整備中です。
オーバーホール後あまりに早くオイル下がりしているので、ステムシール交換だけでは心配に思い、まだ新品が出るうちに全てのバルブを新品に交換することにしました。
分解清掃したら内燃機関屋さんに持っていってバルブシート調整と擦り合わせをしてもらう予定です。
では早速バルブの分解スタート‼️
今回はアストロプロダクツのバルブスプリングコンプレッサーを使用しました。
剛性もしっかりしてて全く問題なく使いやすかったです。
これは安くて良いものですね。
使い方も全然難しくなく、ここでのポイントは、ヘッドを起こしたまま作業しやすくするために2X4材を枕にして作業するって事です。
またしてもKCさんを参考に作業しました。
おかげで楽ちん👍
これなら組立も心配なく行けそうです！👍
動画で予習ができる世の中になって、自分で作業できるようになりましたね。
趣味としては最高の時代です。
今日はここまで。
次回へ続く♪
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Grasstracker BIGBOY
2023年09月05日
87グー！
クラッチスイッチ加工🎶
グラストラッカービッグボーイは、クラッチレバー握りきらないとセルが回らない、スズキ純正仕様😂
普段から、クラッチは左手 人差し指と中指の2本で握るのに慣れてしまっているタメ、トッサの時も2本指で握ってしまう、でもそれだとスイッチがONするかしないか微妙な位置、
そうなると、ちょっと薬指を挟みぎみに "ギュッ" って握るか、小指から握り直すかしないとセル回らないのです😅
単にスイッチキャンセルはせずに、もっと半クラ寄りでONするようにしたらどうかなぁ〜？🤔
(思いつくと試したくなるw)
と思って♪ 以前にヤフオクさんでお試し加工用の純正クラッチホルダーをAssyで購入したのでした♫
やったコトはスイッチ分解して、レバーでプッシュされるロッド部を、任意の短さにカットして加工するだけ😆
結果、より少ない握り量でスイッチのプッシュロッドから、レバーが離れるようになります🎶
安全装置のキャンセル、オミットは賛否両論あるかと思いますが、使いやすさとのバランスも大事かなと考えます🤔
もちろん、知識があるのは大前提で⚠️
と、めちゃくちゃ順調だと思いきや、加工したスイッチと取り替えるタメ、車体からスイッチを外そうとしたら …
はい！
(( ビスがねじ切れた〜🥹 ))
ヤフオクさんで購入したモノはあきらかサビサビだったので、浸透潤滑剤つけてしばらく放置してから外したけど、こっちはつい😂💦
折れ残ったビス除去も、ボロボロの中古ホルダーとまるごと取り替える気にも、ただ無意味なスイッチをインシュロックなんかで固定しておく気にもならず …
結局キャンセルしちゃいました🤣🤣🤣
不完全燃焼で終わるのもシャクなので、今日はついでにスピードケーブルのグリスアップと、メーターのバルブ交換をして終了♪ちっきしょwwwwwww
クラッチレバー握るクセがついてるとはいえ、末永く 安全な操作 を心がけます🫡
そして、初めて触るビス、ボルト類にはより一層 慎重さ を持ち合わせます😂
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2023年01月28日
78グー！
でっきるぅかな、でっきるぅかな？はてはてほっほ〜♪
ってことで、先日、お店に「バルブぐらい自分で変えれますよ？」と言われ、やってみた！
（変えるに至った経緯は過去記事を…）
1枚目…左のみ（通常）
2枚目…両眼点灯（アッパーも点灯）
3枚目…今回の商品（小僧の時はPIAAのフォグをつけてたので親しみもある）
4枚目…バルブ比較
5枚目、6枚目…両眼点灯で角度変えてカシャ！
で、バルブ交換童貞の俺が挑戦してみた！そしたら…できた！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
10分かからんかった。汗 YouTubeで勉強はしたけど、カウル外せないし、中も見えんし…手探り。ただ、YouTubeで構造の暗記はした。
そして、いざ！ユビだけで勝負！\(//∇//)\
変えて思った…真昼間なら、うーん…そんな黄色でもない…。一層のこと、両眼イエローでもいいんじゃないかと。。。とはいえ、まだ片眼はノーマルハロゲンなので、こっちをLED化してから考えよう！
因みに、「なんで黄色はLEDにしなかったの？」と思われるかもしれないが、この1週間の勉強の工程で、LEDはアッパーにすると焦点が狭くなる。←アッパーとしても役立たず。（らしい）
この型のNinjaはリフレクター（中の反射板）だけで、アッパーにしてるため、バルブもH7型なのである。またLEDで2500kの色味は正直高いし、そもそも少ない。
結果、ハロゲンで信頼のおけるメーカーでルーメン（明るさ）よりもケルビン（色味）をとりました！普段使わないアッパーの有効活用。
因みに私はニーハンなので問題無いですが、400以上の二眼タイプに乗ってる人は、念のため、お気をつけください。
#Ninja250
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#PIAA
#ハロゲン
#LED -
Dio 110
2022年12月10日
76グー！
嫁さんから、Dioのヘッドライトが暗いからなんとかしてほしいとの要望で、LEDバルブを導入しました😃
もちろん中華製です😅
先日届いたので、今日交換をしました😊
左右のミラーを外して、ハンドル根本のネジ左右2本を抜いて、カバーを慎重にこじれば外れます。
このプラスチックをこじって外す作業が苦手で、いつもツメが折れないかヒヤヒヤしながら作業してます💦
今回も一ヶ所ツメが折れましたが、特に支障はなさそうなので見なかったことにします😅
ノーマルのHS1バルブを外して比べてみましたが、発光点はほぼ同じかな…たぶん光軸調整は必要だと思うけど🤔
LEDバルブに入れ替えて、組み付ける前に発光テスト✨
無事点灯しました👍
外した逆順で組み込んで、20分ほどで作業終了😃
日が暮れるのを待ってから光軸調整を行いました😆
光軸がデタラメかと思ったけど、意外とまともでカットラインもちゃんと出てました😳
若干光軸を下げる程度で済んだので、安物中華製の割には優秀な品物でした👍
ちなみに、めちゃ明るいです✨
PCXより間違いなく明るいですね😅
これで通勤帰りも快適に走れそうです😊
#バルブ交換
#LEDバルブ
#中華製 -
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