ハッシュタグ スピードパーク新潟のカスタム・ツーリング情報146件

makibao_29のレース活動記vol.30
誰も俺の小ボケに突っ込まない❗

さて、午後になってサッキングもやってきた
おお、一緒に走るのは20年ぶりじゃないか
なんで3本目も逝ってしまおう❗
だけど、ガソリンが心配
ギリギリ保つか❓
まぁ、ガス欠になったらなったらだ
とにかく、こんなタイムじゃ帰れない❗
せめて、8秒前半を出さなければ😤
ファイナルは合ったんだが
ブレーキングをミスったり
倒し込みのタイミング間違えたり
とにかくまとめられない
まともに走れた周がない😭

今更だけど、シフトロッド伸ばして
直角になったので
シフトチェンジが自然に出来るようになった👍

よし、まとめて走って8秒を切るぞ❗
と意気込んではみたものの8秒後半だな
つーか、バンク角が浅くね❓
バイクが曲がってないんじゃないか❓
それに右コーナーの切り返しが遅い
シートにドッカと座っているんじゃなくて
ステップに体重のせて素早く体重移動だよ❗
歳くったから体が楽をしたがってやがる😭
なんで、体をもっとオフセットさせて
もっと素早くダイナミックに使う❗
よしよし、タイムも徐々に上がって
安定してきたと思ったら
11コーナーの進入でエンジンが止まった
ガス欠とすぐに分かったが
すでにフルバンクに入っている
スピードが落ちて止まるかと思ったら
フロントがなくなって転倒❗
転んでいる間に、なんつーバカな転倒だよ
と頭にくるやら呆れるやら
すぐにバイクを起こして退避
セルは回るがエンジン掛からん
やっぱりガス欠
あ〜あ、こんなくだらないことで転倒なんて
意味ねーよ😡

余分にガソリンを買っていればこんなことにならなかった
くっそー、こんなくだらないことでバイクとツナギを傷つけてしまったし
残り10分走れなくなってしまった
ちっくしょー俺のバカ❗すっげぇ後悔😡


#バイク
#GSXR125
#スズキ
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#カートソレイユ最上川
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#バイク好きな人と繋がりたい
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makibao_29のレース活動記vol.29
てめーらァァァ!!
それでも銀魂ついてんのかァァァ！(後編)


久しぶりの投稿になります
前回の投稿から36時間経ってしまいました😭

よし、いい天気だ❗SPN新潟に練習に行くぞ❗
今から出れば朝一の時間に間に合う
けども、朝飯は食べて行こう
と、ゆっくりしていたら
あれ❓この時間だと10時ギリギリじゃん❗
急げー❗
くっそ、遅い車で時間が掛かりやがる😡
着いたら、９時55分
バイク下ろしたり、受付してたら15分
もう、レンタルカートの時間
なにしてんだ〜😭
仕方ない、11時と13時の2本だな
時間あるからガソリン買ってこよう
つーか、この時間なら140円のところで買えたじゃん❗
2本しか走らないから2㍑でいいだろ
と、この判断が命取りになる

ちゅーことで1本目
12-48で走りが全然しっくりこない❗
各Cで回転数が合わない
ガッカリしたが、まぁいい1本目は体の慣らしと割切り

2本目は12-49に変更する
んで、新兵器インパクトドライバー投入❗
龍天軸さんが上手く使ってたのでやりたかった🤭
うーん、いい❗
片手でリアのドライブシャフトをねじ込める👍
しかも、これ何kgで締め込めるんだ❓
トルクレンチ5kgに設定して確認したら
それ以上で締め込んであったぞ❗❓
5kg以上で締め込んであるなら結構
作業が楽になった😄
会社の備品なんだけど
上長から必要な時に持って来れるなら
使って良いとのことなので
喜んで使わしてもらう
こういう柔軟な姿勢をしてくれるなら
俺も仕事でガンバルってことになるよね👍
スプロケット用に12mmのソケットも買っておこう🤭

んで、2本目
よし、しっくり来た❗
各コーナーパワーバンドキープ出来てる❗
自己ベスト更新しちゃる❗😤

と思ったら青さんの後ろに付いた
これはバトルの予感❗❗
後ろに付いて観察🤔
なるほどなるほど、大きく回り込めてるじゃん
俺よりラインが全然良いじゃん❗🤣
だけど、魔の6Cと11Cの立ち上がり加速が悪い
と言うより、失速してる
ラインは外してないから
ただ開けるだけなんだけど
なんでこんなに遅いの❓❓
確かにGSXの方がパワーはあるけど
NSFだって軽いから、ここまであからさまに差は付かないだろう❓🤔

なので、抜く❗
魔の6Cから7Cの区間でもかなり近づけるが
インは付けないので11Cと思ったが
11でインを突くのは難しいな
なので、M字の進入でインを突いて前に出た
正直、楽々前に出れた
いくらなんでもここまで差があるのは
おかしい❗

走行後に青さんとミーティング
加速が悪くそこが改善できれば
あと1秒は楽に速くなりますよと指摘
二人で切磋琢磨して速くならなくちゃね❗👍



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makibao_29のレース活動記vol.28
てめーらァァァ!!
それでも銀魂ついてんのかァァァ！(前編)

21日に白糸に行くのも有りだったな〜
さすがに社長が来るのに振替休日で
いませんはできんからの〜😭
そのうち遠征も考えよう

ちゅーわけで、
23日にSPN新潟に走りに行くので
久しぶりにGSX-Rを維持る
まずはチェンジペダルロッド
バックステップにしたから
長さかキッツキッツ、外れる一歩手前
なんで3cm長い物に変更
これでシフトシャフトと直角になって
チェンジの話渋さが解消する

次はリアスプロケット
47丁に変更予定だったが48丁に変更
チェーンの長さが不安だったので
現場でバタバタするより
今のうちにしてしまえ❗
ちゅーことで変更👍

よし、準備完了❗
いい天気になってくれよ👍

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makibao_29のレース活動記vol.27
バラダイス·ロスト❗❓

４日の胎内市は午前中は晴れそうだな❗🤔
ちゅーわけで、昨日のリベンジで
2日連続でスピードパーク新潟にやって来た❗😤
ちゃんと25分前に到着
スプロケット13-46
今日も暖かいから空気圧を前1.6後1.8
龍天軸さんからもらったポンダー無料券でタイムを計る😤
やったるでー❗❗
んで、コースインしたが
あれ❓あれ❓合わねー❗❗
各コーナー合わないし
ストレート４速でいいんじゃないかくらい
そんなんだから走っても走ってもタイムは伸びす😭
20分で１本目終了

くっそーこれでも5速仕様にならんのか❗
なら12-46でどうだ❗
カートがいないからフリーに走っていい日になった
ラッキー😄
2本目 よし、かなり合ってきた
弱点だった2C〜3Cで加速するようになってきた❗
それに伴って、3Cでもゼブラで
キッチリヒザを擦れるようになってきた😄
これがチキンさんが言っていた
体をダートに出すように走るってことね
それにGSX-Rは大きくラインを取ることが大事って
こともなんとなく分かってきた
何気に12inchは小回り出来たからな〜😅
59秒フラットまで来たぞ
よし、もうちょいで58秒に入れるとがんばったら
M字の２つ目でフロントが滑った
止めてー❗フロントが滑ると全身の毛穴が開くんだよー❗
こええんだよー❗❗😱
はぁ、これで集中力が切れてしまった
結構周回して疲れてたしな😭

う〜ん、良くはなったけど、まだロング
ソレイユを走った時にみたいに
アクセルを開けて曲げられないトラクション不足だ
魔の6Cと最終Cは3速8000rpm
2速だとメーター振り切れる
なので12-47か、もしかすると12-48が必要かもしれない
そうなると3Cまでの加速も、もう1段良くなるはず❗😤

だけど持ってねーよ😭
フロント11丁は存在しないし
リアも46丁までしか持ってねーよ😭

オークションを検索したらあった❗
47.48.49があった
47.48は絶対に必要だけど49はいるか❗❓
だけど、週末クーポンで20000円だと1500円引き
３枚買うとクーポン使えるな🤔
出品者に３枚買うから送料まけてと質問したら
オッケー👌だって、ラッキー❗
セコくってごめんm(_ _)m

よしよし、これで最低0.5秒は削れるはずだ
本音は１秒削りたい
なんて考えていたら
雨が降ってきやがった❗
早いな、12時まで持つ予報だったんじゃないのかよ
まぁいいや、合わないセットで走っても面白くないし
いっぱい走れた感があるから良しとしよう❗

よしよし当たりが付いてきた
次の練習が楽しみだぜ❗🤭
こうやって目標タイムがあって
それに向けてバイクを詰めていくし
自分の技術も上げていけるから
サーキットは面白いよな😉


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makibao_29のレース活動記vol.26
天然パーマに悪い奴はいない❗❓


３日にSPNに練習に行った
９時前に到着したごカウリングステーを付けたり
準備をしていたら残り15分
う〜ん、ツナギを着る時間を考えると１本目パス
２本目を走ったら、ファイナルが全然合わないが
体の慣らしのために走る
気温が高かったせいかセッティングが合わないで
走ったらからか吐き気がしてしまった😖
13-46に変更しながらツッチーさんと話して
GSX-Rに乗ってもらう
ガタイがいいから、GSX-Rに転向してもらうように
仕向ける😉
が、お気に召さなかったようだ
だけど、懲りずに今後もGSX-Rキャンペーンは続けよう😉

んで、俺が走ろうとしたらシフトペダルの位置が合わない
直して走ろうとしたらレンタルカートが入って終了
なんだよ❗カート入ってないって言ったじゃねーか❗
一周しか走ってねーよ❗
まったくの消化不良、プンプンしながら帰った😡
だけど、１本目から走らなかった俺が悪い反省

４日は午前中が晴れそうだ
くっそー、走らなきゃ自分のバカさ加減に
腹がたって狂いそうだ❗



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GSX-R125

makibao_29のレース活動記vol.25
ブラインド·ゲーム❓

よし、水温計を取り付けるぞ❗
って、レーサーなんだから最初に取り付けろよ
闇雲にやってたらエンジンぶっ壊れるぞ😅

え〜と、チキン車のマネをしてラジエーターホースを
ぶった切って、途中にアダプターを入れればいいんだな
カクルステーのいらない所もぶった切る❗
そして、ホースもゴリゴリ
アダプターがなかなか入らんけど
そこは力技で押し込む
ホース栓を締め込んでセンサーの取付け完了
んで、表示部を取付けようと思ったら
説明書がどっか逝った😭
YouTubeを見て、バッテリーからのカプラーに
分岐端子を入れればいいんだな
だけど、やんない😑
動かなくなったら嫌だから
完全シーズンオフになったらやろう
もう、気温は低くなったから
オーバーヒートで壊れることはないだろう🤔

12-46だとショート過ぎると思ったので13-46に戻した
これで秘技10000rpm縛りを開放すれば😭
57秒は出るだろうと思ったら土日雨じゃん❗
90%ってことは100%降るってことだよな
なんだよ❗楽しみにしてたのに❗
平日に降ってくれよ😭

は〜、ガッカリ😖
ん、そう言えばブロ友さんが22日にSUGOで
イベントがあるって言ってたな🤔
日曜日の菅生は晴れ☀
そして、イベントで本コースを走れる〜❗❓
おや〜、これはなんちゃって君の
サーキットデビューですか〜😜


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FZ250 PHAZER

なんちゃってPHAZER補完計画vol.169
ビッグエスケープ❓

ちゅーことでオリジナル君にAmaArmを取り付けて
3HXFZRのエキパイを取り付けてみる
EXUPは当然撤去
発進の時は10000回してクラッチミートしているし
超ショートで加速重視にしているから
EXUPは必要なし😤
レーサーはシンプルでなければいかん❗😤

よし、干渉しないで逃げてくれた❗👏
素晴らしい❗
オイルパンに接触しているのが気になるが
たぶん大丈夫だろう😅

次はマフラー
カッコわりー😭
見せたいスイングアームがほぼ隠れる😭
まあ、これは社外品で対応するしかないな🤔

動作確認のためにクスイーPHAZERの
バッテリーに繋いだが
その前にオーバーフローしたやがった❗
かー、やっちまった❗
下手にガソリンを抜かなきゃよかった
参ったな、キャブを見ている時間はないぞ😣



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GSX-R125

makibao_29のレース活動記vol.24
バースト·ポイント❗❓


今日は午後から三条のイベントに行く予定だったが
生憎の雨☔
GSX-Rの整備をしよう
フロントはさすがカヤバの30
底着きしていないし走り難いことはなかったので
これがベースだな👍
だけどカウルとマフラーが擦りまくって
これ以上バンクできないのでタイムも縮められない😖
ちゅーわけでリアを上げる❗
YSSサスは−5mm＋10mmの調整が可能で現在−5mm
後乗りでリアのトラクションを稼ぐつもりだったが
全くの見当違いのことをしていたので😭ご破産
リアを＋10mmにして路面とのスレを回避する❗
リンクが邪魔なのでボルト一本を取って
調整ボルトが見えました
モンキーで車高を高くする方向に回す
で、下から15mmの所でダブルナットを締め上げて完了

ソレイユが13-46で5速仕様に出来たから
SPNは12-44の6速だったから
フロントだけ変えて12-46で5速仕様を試そう
んで、ノーマルのスプロケットガードだと
アンダーカウルを外さないとスプロケット交換が出来ない
ちゅーわけで干渉する部分をぶった切る❗
これでいいのだ❗😤

そんで、ボルトを止めてる金具が重たいな
ボルトの位置を移動して金具を撤去❗
アンダーカウルを止める金具も兼ねていたから
後で必要ない所だけぶった切る
これでいいのだ❗😤


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GSX-R125

makibao_29のレース活動記vol.23
藤原文太の奸計か❗❓


カートソレイユ最上川に行ってきた
そしたら番長と爆弾娘。がきた❗
おお❗十年ぶりにくらいか😄
と言っても、俺も遅刻してしまったから
ゆっくり話をしている時間がない😅
13-45が合うか確認のために出走
うん、まぁ良かった
けど、曲がらないし加速もこんなもんなのか❓
俺の腕が悪いのかな❓🤔

しかし、このカッコいいカウルの作成者の
KRFさんも明日のレースのために来ていて
話をさせてもらったら衝撃の事実が発覚した❗

GSX-Rのシフトチェンジはノーマルでも12500prmですよ
へ❓ノーマルだしピークパワーは10500rpmですよね
それ以上回しても落ちるだけじゃないんですか❓
いやいや、そこから美味しいところ
俺なんかスピードリミッターを効く所まで回しているよ
はぁ、マジ❗なに❓俺は自分で自分に訳の分かんない制約かけてションボリしてたの😱
GSX-Rの持てるパワーの残り25%も使ってなかったのか❗❓
マジかー❗❗
くっそー、次の走行は12500rpmまで引っ張りだ❗

ぬぐぐぐ❗俺がキッチリメーターを確認しながら
ファイナルを合わせるのを見こうしての奸計か❗❗
おのれ藤原文太めー❗
このネタ分かるかな〜😜

んで、出てるよパワーが😑
それ以上にGSX-Rが曲がるよ😭
Wヘアピンの２つ目もアクセルを開ければ
グイグイ曲がってくれるよ😭
これ❗欲しかったのこれ❗
曲がらないのはパワー不足によるトラクション不足だったのねー😭😭😭
GSX-Rが悪いんじゃない、俺が無知だっただけじゃん😭
午前中より１秒以上速いタイムで走っているだろう
何より走っていて気持ちがいい😭😭😭

あっ、ガス欠
前の走行枠で40分以上走ったのを忘れてた😅
ちくしょう、砂地でバイクを押すのはキツイぞ🤣
番長が心配して来てくれた、ありがとう🤗

奥の9Cが合わなくなったので13-46に変更
2C〜3Cもこれでグイグイ進むはず
シケイン立ち上がりの8Cから9C区間も
このオーバーレブ特性なら引っ張れるだろう
で、バッチリ合った❗
どのCもほぼ10000rpm以上で立ち上がれている😄
ちょー気持ちいい😭😭😭
また、GSX-Rに近づけた気がする、うれしー😭😭😭

すると、KRFさんのGSX-Rに乗って88さんが登場
なにーマジかー❗負けてたまるか❗❗
この走行枠は逃げ切ってやる❗
と、思ったらあっという間に追いつかれて
バックストレートの加速であっという間に抜かれた❗❗
はぁ〜❗❓あの加速はなに❓
俺はミスはなかったよな❓🤔
ブレーキもがんばったし、フルスロットルだったぞ❗❓
体重の差は10kg以上あるし
ノーマルで触媒を取ったと聞いたけど
あんなに差が出るもんか❓
う〜ん、俺がボトムススピードを落しすぎるのか❗❓🤔
後で聞いたが、初めて乗ったそうだ😭
そして、スムースに乗るのが速く走るコツと思ったそうだ
う〜ん、さすが全国区の選手だわ
１秒以上の差があるな
あっという間に引き離された😭😭😭
悔しいが今は仕方ない
この経験をどう活かすかだな😤

走行後にKRFさんが俺のGSX-Rを見てくれて
12500rpmになったらシフトアップお知らせフラッシュが
点灯するようにしてくれた
88さんもさすがの全国区の話をしてくれた
２人共いい人だー😄

GSX-Rでレースをしようと思っている方は
是非KRFをご用命ください
カッコいいしすごく合理的に作られてますよ😊
そして、すごいいろんな特典が付きますよ
よろしくです😉

いや〜行って良かった
すごい有意義な休日だった❗❗
あーあ、明日はレースに出て
正式なタイムを確認したかったなー😭


つーか、これ何言っているか分かんないよね😅


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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画改め
makibao_29のレース活動記vol.22
出来るmakibao_29は今日も憂鬱❓


くっそー、仕事が暇過ぎる
もっと仕事よこさんかい
俺のコストは高いんだぞ❗
MarkⅡよりRX-78ガンダムがコスト高のように🤭

もうモトクルパトロールは一周しちまったよ〜
モトクル社員より俺の方が
グーとコメントの書き込みは多いぞ❗😤
ええい、もう嫌だ帰ってバイクを維持る❗❗😤

ちゅーことで明日のソレイユの準備
まずはスクリーンの本当❓を装着
穴の上げる位置が全然違った
後でプラリペアで直さなければ😭
しかし、さすがARCY-POINT透明度が抜群
ボルトはワンポイントでいい感じになった👍

ハブが切れていたので新品に交換😭
10000kmを走ると経年劣化で
当然にこうなるのか俺の取り付けが悪いのか❓
スプロケットを押し込んだらなかなか外れなくなった
これでいいのか、いままでが経年劣化でダメだったのか❓

フロントを13丁 リアを45丁に変更
GSX-Rのナゾその1
スプロケットの取付けボルトをなぜ固定にしないのか❓
地味に面倒くさい😖
そして、ハブ内に取付けるカラーを
つけ忘れるあるある😆

おう、GSX-Rよ
お前もいい尻になってきたな👍

カバー類は超低頭ボルトで軽量化❗😤
なに、俺が減量すればいいって❓
うるせえな、分かっているよ❗
春までに5キロ痩せたるわい❗
たぶん···きっと···とおい目···🫠

さて、明日の余目町は快晴になりそうだな
ガン❗バタ❗ガバッ❗の練習だ❗😤


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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画❓vol.21
南斗鳳凰拳奥義 断捨離❗❗


GSX-Rの作業場所は確保したんだが
GENESIS三兄弟もしまわなければならない
ちゅーことで断捨離を結構する😤

ん～～❓iMac❓❓
これを後生大事に持っててどうすんねん❗❓
あ〜、Nico&Solaのベビーシートか
あの頃はなにをしても喜んで可愛かったな～
今じゃこづかいやっても礼の一つも言わないからな
捨て❗😤
TZMは捨てられないな〜😆
部屋に持ち込んで盆栽だー❗
おや❗❓フレームがもう一つ❓❓🤔
そうか、オープン機を作ろうとして購入したんたけど
GSX-Rに路線変更したんだ
う〜ん、後で考えようキープ❗
ああ❗GAERNEのブーツがカビだらけで
スネのプラスチック部分が崩壊しとる❗❗😭
20年前に共に戦ってくれた···俺の青春がー❗❗
なんてね、まあ、そうなるよね😑
こうまま生き恥をさらすわけのも忍びない捨て❗

すでに第二のレース活動をスタートさせた俺には
過去なんて必要ない❗

退かぬ❗媚びぬ❗省みぬ❗
帝王に逃走はないのだー❗❗



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GSX-R125

スピードパーク新潟第５戦
ドロップアウト❓


さて、レース活動のセカンドスタートがやって参りました

💩をしにトイレに行ったらペーパーがねー❗
辛うじて１周分残っていたのでそれで拭いたが
パンツが心配
気合い入れるため新品パンツを履いてきたのに😭

タイヤ問題 龍天軸さんに解決していただきました
コンプレッサーじゃないとダメなのね😅
スクリーン問題 サトキングに解決していただきました
発動機問題 チキンさんに解決していただきました
みなさんありがとうございました🙇

いろいろバタバタしたが問題なく公式練習
タイヤウォーマーが使えない→発動機が動かないのと
昨日の雨の嫌な印象があったので
払拭するのと体の慣らしのためにゆったり走っていたら
龍天軸さんにここはツーリングするところじゃね～ぞと
怒られた😭
ハイ、予選は気合を入れて走ります❗😤

チキンさんが妙技をみせてくれて発動機始動❗❗
やったぜタイヤウォーマーが使えるから
１週目から全開だぜ❗
リアの一部分が暖まってないけど😅
まっ、あのくらいなら問題ないでしょう

公式予選
１週目から全開で行くぜ❗
いい感じで走れたがもう一息頑張るぜというところで
シフトペダルが脱落
あちゃー、新品はしてたんだ
バックステップを目一杯に後ろにしたから
ロッドがギリギリだった
ボルトロック塗布するの忘れてた😭
残り一分くらいで助かった
タイムを確認したら59秒出ていた
2、３秒くらいかなと思っていたけど
思ったより速くて良かった😄

そして、決勝６番グリッド
５番グリッドの人が59秒フラットだから
付いていって自己ベスト及び58秒を狙う❗😤

スタートを決めたいところだが
GSX系は半クラがシビアなんだよな
うまくいくか不安

ウォームアップランを終えていよいよスタート
レッドシグナル点灯から消えた
スタート決まった❗
５番の人が完成に失敗したから５番手で1Cに突入
よし、この集団に付いていって58秒台を狙うぞ❗
と意気込んだがそこまでだった
まったく付いていけず、２台抜かれて
どちらも3Cで刺された
あのCは12インチが有利なのか❗❓
頑張りたかったが、無理をしてリズムが崩れる方が
タイムが落ちるし、下手すれば転倒があるから
課題をクリアーすることにした
Bから素早く寝かし込み、アクセルガバッ❗
ゼンゼンダメ❗
CPの何メートル手前でブレーキングが
終わっとんねん❗😑
これではサスペンションを有効に使えてないから
倒し込みが遅くてコーナーが曲がれず
アクセルを開けられない

そんなこんなで、7位でチェッカー❗
無事に完走となったが
レースシーンに戻れた嬉しさ3割悔しさ7割かな❓
スタートが良くて思惑通りになったが
そこからはまったく手も足も出なかった
ノーマルだからバックストレートで離されるかと思ったが
逆に近づいたからパワーでは負けてない
そうなると完全にライダーの技量で負けたってことだよな
こんな悔しいことはない❗
ちっくしょー、悔しいから練習しよう❗
技術で2秒、5キロ減量してもう1秒
ノーマルでもあと3秒は削れる❗❗
くっそー、むちゃくちゃ悔しい❗❗
絶対に全員ぶっちぎる❗❗



俺と同じことにならないようにティッシュを寄付しました
パンツは思ったより無事でした😄


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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画vol.18
スピードパーク新潟 最終戦前日譚❗❓

いい流れじゃないな
消防避難訓練なんて３０分で終われ〜
AED訓練とかやって１時間くらいかかりやがった
その後になんで消火器返しに行くの😭

結局、ラストの一本しか走れんかった
しかも、直前に雨が降ってきやがった😭
走りの込みどころじゃないよ😭

30番でも走れそうだ
バックステップを一番後ろにしたので
ストレートでもシートにおケツがぴったりフィット
指の短い俺にジャストフィットのRCBレバー
龍天軸さんからのお下がりブーツ ジャストフィット
発電機
を確認出来ただけ🤔
まぁ、それが確認できたから良しとするか

んで、タイヤ交換でトラブル発生
リムが食い込んでいるのかな❓
エアが漏れてビードが入らん❗
明日、みんな助けてくれ〜😭



#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
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#ミニバイク
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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画vol.18 230930
ヤックデカルチャー✕４❗❗

一本目終了
いい感じで走れた、いいぞ～😄
マジカウルを付けたからシートレールが持てなくなったのでスタンドかけるときにプルプルする😅
んでこれまたスタンドが開いたり閉じたりするからボスに上手く入らんでバイクを倒してしまったー❗❗
ウソだろー❗❗カウル新品なんだよー❗❗😭
隣の方に手伝ってもらって、よっこいしょと
あざーす❗
カウルわ❗❓傷は付いてなかった、ほっ😆

ひー、疲れた疲れた
放心状態で休憩
でも、涼しくなって助かるよ
暑いときは頭が痛くなって、もう走れなかったからな

んで、トップブリッジを見たらオイルが漏れとるー❗❗
ウソだろー❗❗
キャップを外したらＣクリップががじっとるー❗❗
マジかよー❗❗
急いでクリップを押し込む
たぶん大丈夫だろう
オイルは少ししか漏れてないから問題ないだろう
不味いな、ちゃんとやらないと🤔

さて、２本目　今日も長くなりますよ～
コースインするとＲサスが小刻みに動いているのが分かる
やっぱり直付けシートは敏感だね
違和感なく乗れているからオッケー👌

１３－４４仕様だけど、若干ロングに感じる
ストレート6速　フルブレーキングから1C ３つ落し
SPNより最高速度が出るからこえー😱
そして、ブレーキングポイントが分からん❗
単独でタイムを出すならアウトから
抜くなら引きずりながらインに切り込む
まっ、どっちも上手く出来ませんが🤣🤣🤣
そして、ブレーキングからクリッピングポイントまでのパーシャル状態が長すぎる❗
ガッとBしてバタッと寝かしてガバッと開ける❗

2Cは３速で引っ張って3Cで４速に入れると頭打ち
1Cの立ち上がりで4速に上げて2C３Cをクリアーした方が
4Ⅽ手前までの伸びがいい
2Ⅽでモヤーっとするがので、もう１丁ショートにすればいいんでないかい❓🤔

Wヘアピン フルブレーキングから２つ落して２速で右4C
立ち上がりで３速、Bから１つ落として２速で左5C
ここでショックなことが発生❗左コーナーが上手く廻れん❗❗
ここも単純コーナーでSPNの6Cに似ているんだけど
やっぱり上手く回れん😭
そして、Bでフロント周りから異音発生❗キーッ❗って音が聞こえる
キャリパーかと思ったが、左から聞こえるからキャリパーではない、なんだ❓

バックストレート４速5速と上げてシケインの右６Ⅽ左７Ⅽ
最初は２つ落としだったが、２０年前を思い出して
１つ落としで右6Cそして左７Ⅽで反クラッチ❗
と思ったら左手に意識が集中するとバンクできねーｗ
やべえやべえ、コースアウトしそうだったよ
そして、７Ⅽの左コース脇に三角コーンが置いてあり、肩にぶつかる❗😑
タイヤはコース内でも体は外に出すだろー❗
ここはスピード乗せる重要なところなんだから
今度行ったら吹っ飛ばして無きものにしてくれるわ❗

そして感動のスプーンの８Ⅽ❗
Bを引きずりながら右に倒し込むと
シートに尻がくっついて
うまくリア加重で走れていることが分かる❗
KRFカウルナイス❗
そしてアクセルを開けていくほどGSXが曲がっていく❗
これよこれ！！この感覚を待っていたのよ❗
GSXが手の内に入った感覚で
いくらでもスピードを上げていける安心感❗
うれしー❗❗
ちょっとラインを外すとワタワタしちまうんだけど💦
10000以上で立ち上がり、すぐに４速
緩い右９Ⅽで５速、左の10Ⅽで
ちょっとバンクさせて6速に入れて
トルク変動でエンジン回転が上がるのを期待したが
思ったより上がらない😑
ゴールラインくらいで10000になって
1Cまで引っ張る感じ
もう少し手前で10000に到達して欲しいから
やっぱり1丁ショートでもいいかな🤔

５台くらいいたけど誰も走ってねー🤣
貸切り状態で50分以上走ってやったわ❗
１時間走る体力はあることを確認😤

ピットに戻ってトップブリッジを確認
異常なし
マフラーに新たな摺り傷
ステップが削れとる
あれだけ上げたのにまだ不足かよ😳
そして、フロントフォークを見たら
ウソだろー❗❗こんなん見たことねー❗
ってくらい縮んでた😱
そう言えばTZMでカヤバの15番を入れてたんだよな
それよりスピードが出て
車重もあるんだから当然か❓
あのWヘアピンのキーッて音はフルボトムで
耐えられましぇーんの悲鳴だったのか🤔
う〜ん、こうなったら最強粘度カヤバの30Gで
勝負だー❗❗🤩
あっ、またホジホジシコシコしなけりゃいけんのか、面倒くせー😭

さらに15日に仕事が入ってしまってレースに
出れなくなってしまった❗
さすがに入社2ヶ月目でわがまま言えん
せっかくMFJの会員になったのに意味ね～じゃん😭
仕方ないから前日の練習には行こう😑

20年前にkatoさんに連れて行ってもらった
ラーメンに行ってみた
ふつーのラーメンを極めると
この味になるなと20年ぶりに感動
中華そば八千代
余目町カートソレイユ最上川の帰りに
是非寄ってください
美味しいですよ👍

任務完了、帰還します❗と帰り道
13-45に変更
プラグ交換
ブレーキとクラッチレバーを調整付に交換
フロントをカヤバ30番に交換して
リアで回るんなら突き出しを0に戻して
さらにステップを一番後ろの一番上に変更して
カウルを全交換
あそこをこう走って
ブレーキをもっと引きずり···
そんなことを考えていたら
あっという間に帰ってた😑

なんでこんなにいつもバイクのことを考えなければいけないんだよ❗
なんで毎日毎日バイクのバージョンアップしなければ
いけないんだよ😤
あ〜、もうやってられないよ❗

あ〜、もう早く来週になれ❗
早く走りたいよ〜❗❗❗🤣🤣🤣🤣




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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画vol.17 231003
愛おぼえていますか


待望のカウルが届いた❗
しか〜し、全部付けている時間はないので
シートカウルだけ付けよう
装着工程は後日アップしよう vol.16
なんで今回はvol.17

SPN最終戦前にフロントフォークと
シートカウルの実装テストをしなければいけない
しかし、SPNは貸切りで使えない
そんでSPNの１週間後にソレイユ最終戦が
あって出場する予定なんだよね
とは言ったもののソレイユも
20年走っないんですが🤣🤣🤣
ぶっつけ本番ってわけにもいかんから
事前練習に行かなければ❗
しかし、降水確率が40%か、微妙だな〜
俺が行くと60%にアップだな😅
とは言ったものの、GSXへの理解を深めるには
走り込むしかない❗❗よし、行こう❗
２時間半か、なげーな〜😭

ちゅーわけで到着しました
カートソレイユ最上川❗❗マジで20年ぶり
この白い建物が懐かしいわ❗🤣🤣🤣
んで、手続きしようと思ったら誰もいない🤔
コース脇のタワー❓に行ってみるか
５台くらい集まっているね
GIAのステッカーが貼ってある、新潟の人かな
まだ、名前と顔が分からない人が多い😅

タワーで手続きをしたら
あと10分で走行開始ですから間に合いませんね
11時からの走行ですね
え❓いや、準備は5分で出来るので10時から走りますよ
ファイナルさえ合わせればいいんじゃない❓
それもやっているから、もう走るだけ❗😤

隣の方が親切にいろいろやってくれた
ありがとうございます
あれが龍天軸さんが言っていたMASARUさんかな❓
顔が広そうだ😄

コースイン❗コースは３枚目を参照
ホースストレートがあって大きく右に曲がる1C
S時の2C3C
Wヘアピンの右4C左5C
バックストレートの後のシケインの右6C左7C
スプーン状の右8C
アクセル全開だ緩く右9C左10C
う〜ん、懐かしい❗なんとなくおぼえているよ😂
ちょっとコースが荒れたかな❓
って当たり前だよな
アスファルトの張替えもしてないんだろうし😅

そんなこんなで感触を思い出しながら体を慣らす
あ〜、でもファイナルはそこそこ合っているんじゃない❓
ストレートで得意の６速に入っているが吹けきっていない
各コーナーも9000回転くらいで立ち上がれる
そうなるとリズムよく走れるから調子も上がっていく

次第にGSX-Rのエキゾーストノートが心地良く聞こえる
まるでGSX-Rが歌っているようだ
なぜだ、なぜ我ながらこれだけ良く走れるのだ❓
そうか···分かったぞ、GSX-Rの歌が
俺の眠っていた本能を呼び覚ましているのか
20年の時を越え···

最高出力14500rpm艦隊、makibao_29より
バイクの歌に魅了された全ての者に告げる
今こそ偽りの自分の殻を破り捨て
再び本能を取り戻すのだ❗




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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画vol.15
0G-LOVE❗❓


さて、GSX-Rのフロントサスの整備を行おう
多分、高確率でOHはしていないはずだ
OHはシーズンオフにやるので
今回はオイル交換のみ
ドンと登場YAMALUBE G-15
これで純正の倍くらいの硬さになる

せっかくイニシャルアジャスターを付けたのに
またクリップをホジホジして外さなければならない
すんげえ面倒くさい❗😖
それでもやっとこさ外してオイルを取り出す
お、おう、さすが６年物
しっかり濁ってらっしゃる😅
残量165ccくらいか、年数を考えればこのくらいかな
そんでYAMALUBEは当然だけど透き通ってらっしゃる😊
古いオイルが残っているのも嫌なので
100cc入れてブラッシング
シコシコとインナーチューブを上下させて
オリフェイス内もキレイにする
※シコシコ画像は自主規制いたします
ブラッシングオイルを捨てて
フォークを逆さまにしてオイルが流れ出るのを待つ
一晩放置

朝になり、今度はオイル注入
量は196mlで油面は122mm
切りのいいところで200mlで120mmでいいだろう
そして、シコシコする
おお、すごく硬くなったぞ❗
伸ばす時の力の入れようが全然違う
※シコシコ画像は自主規制いたします
油面を合わせるのはなかなか微妙なんだな
少し抜いただけでも油面が随分変わる🤔
そんなこんなで２本出来た
よし、続きは会社から帰ってからだ

よし、今日は上長が休みだからサボるぞ❗
途中で抜け出してSBSに部品調達
そして家に帰る🤭
んで、もう１回だけシコシコする
※シコシコ画像は自主規制いたします
よし、油面は変わらないな
スプリングを入れて取付けだ
低頭ボルトに交換して軽量化と見栄え向上😄
蓋を閉める前にスタンドを下ろしたら
スプリングを押える部品が出てきちゃったよ
そりゃそうだよな0Gじゃないんだから🤣

もう１回スタンドをかけて
イニシャルアジャスターを付ける
あー、クリップがなかなか入らない❗
イライラする❗😡
なんとか入った
よし５時半か会社に帰って
またすぐ家に帰るぞ❗



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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画vol.14 230925
ブービートラップ❗❓


よし、振替休日を使ってSPNで龍天軸さんと練習だー❗
仕事で面談の予定があったんだけど
支店長がmustじゃないからオッケー👌を出してくれた
ありがとう支店長❗明日からガンバるね👍

さぁ８時前にしゅっぱーつ❗
したけど、３分後にフロントスタンドと椅子を
忘れたので引き返す
俺は９時に辿り着くことはないのか❗❓😭

そんなこんなで９時半頃に到着
車が龍天軸さんの１台しか止まってねーよ
まぁ、平日だからこんなもんか
受付で平日はどんな進行になるのか聞く
３０分割がなくなるのね
カートがいないから、空いてれば走っていいスタイルか
でも、３０分でスタンプ１個なのね
チッ、スタンプ１個でいくらでも走れるかと期待したが
そんなに世の中甘くないか😑

タイヤウォーマーを購入したから
発電機がないけど取付け方の研究
龍天軸さんに教わる
ここで問題発生❗
フロントはいいんだが、リアの長さが足りん
ん〜、なんでだ❓
説明書にはFとRの幅が違うと書いてあるけど
同じだよな❓
試しにFRを入れ替えてみたが、どちらも短い
どっちもフロントを送ったんじゃないのか❓
後でクレームを入れなくてわ❗😡

よし、走ろう❗
リア44丁で上手く走れるか❗❓
全体的に上手く走れた
心配だった最終Cは9000以上で回れたからO.K👌
１０Cも同じくO.K👌
しかし、BS終わりの６Cがダメ
ブレーキングからの倒し込みが遅くてバイクが旋回しない
なんでだ、一番単純なCだよな❓
ここが遅いってことは一番のパッシングポイントが
活かせないってことだよな
最高速度が出るところだからブレーキングから
倒し込みのタイミングが取れてないのか❓
マズイな〜😖

そんなこんなで龍天軸さんが迫ってきたので
行ってもらったがペースを落してくれてる
やりー❗ラインを勉強させてもらおう😋
ふむふむ、あっ、そうなのか、なるほどね❗
2Ｃのアプローチが全然違う❗
1C2Cがシケインになっているんだけど
俺はやっぱりインインと最短で結ぼうとしているけど
2Cも結局外から入って行くのか❗
そうすると立ち上がり重視になって
3Cへの加速が良くなるからタイムを稼げるって寸法か
これに気づくと気づかないとでは大きいよ❗
そうだよな、このコースはストップ&ゴーひろみじゃない
複合Cが多いからリズム良くクリアーしていくことを
重視した方がいいんだな
まぁ、分かっているけど、実践するのは難しいんだよな～
これが😖

昼休憩で龍天軸さんと駄弁る
子育てって大変だね俺には出来ん😑

２本目
やっぱり6Cが上手く走れん❗
最大バンクに持ってイケてないんじゃないか❓
あったまきたから腕の力で無理やりバンクさせちゃる❗
それでまあまあクリアーできるようになったが
8000くらいでしか回れてない
ちょっと加速が足りないんだよな
で、今書いてて気づいたんだが
半クラ使えばいいんじゃね❓😑
125だから使わないことはない、逆に使え❗

他は良くなってきた
右の4Cは縁石ギリギリのベストラインに乗せると
ガリッて音がする
なんだ❗❓と後で確認したら、マフラーが縁石に
擦っているんだ
よしよし、フルバンクさせてるってことだよな👍
ただ、腕で無理くりバンクさせているから
前乗りになってリアのトラクションは悪いんだろうな
パワーが無くてタイヤのグリップがいいから
顕在化していないだろう😑

やることや考えることが多くてイヤになっちまうよー😆
もっとも、こうやって人がバイクに寄せて
バイクを人に寄せていくのが
サーキットを走る楽しさなんだけどね😉

よし、今日もいい練習になった❗
次はフロントフォークを整備してがんばるぞー❗❗


後日、タイヤウォーマーのGETHOTに連絡したら
17inchMiniなので製品に間違いではありません
これはNS50用なんだって❗
GSX-R125で使用するならGP-3が適合しますだと❗
ちくしょう、俺の間違いだからぐうの音も出ない
チキンさん状態になってしまった😭
まぁ、フロントは全部覆えるから問題ないでしょう
みなさんもGSX-R125用を購入するときはGP-3を購入しましょう
気をつけなはれや❗❗😭

なにー、そんな間違いをするのは俺だけだと❗
うるせーな🤣🤣🤣




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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画vol.14 230924
愛羅承魂 ❗❗


SPNに練習に行くぞ、コラァ❗
今日は午後に貸切りが入っているから
あんまり走れないんじゃ❗
と、整備に手間取り遅れた😅
いつもの10時に練習開始
モタードが走っているので今日は20分✕２本だね
リアスプロケット45丁でうまく走れるか❗❓
結果、いい感じで走れたし
うまく走れない箇所も明確になってきた
やっとGSX-Rが好きになってきたよ😄
なんで次は44丁にトライだ❗

帰ってバイク整備
40分しか走ってないし明るいのでやる気が出る😄
フロントフォークの突き出しをしよう
リアサスで5mm下げているので
フロントは10mm下げよう
実質5mm下げと言うことで

イニシャルアジャスターも付けてしまおう
蓋を取らなきゃだけどクリップで止めるタイプ で
TZMと同じかよ❗ 面倒くせ〜
俺がNSRがいいなと思ったのは唯一ここ
ネジ切ってボルトタイプにしようよ
案の定、片手蓋を押し込みながら
片手で細いドライバーでクリップをホジホジする作業
あー❗また失敗したー❗❗ あったまくるー❗❗
そんなこんなで装着完了😤
イニシャルかけてみるか
チキンさんは４回転とか言っていたな
では３回転してみるか···変わった感じがしない😑
7回転、10回転、18回転❗もう回んねーよ❗❗
少し手応えが出てきたが、こんなに回すかー❓

で、ここではたと気づいた😳
この車体を買ってからフロントフォークを
まったく整備していない
ってことはフォークオイルが腐っていることが
十二分に考えられる
しかも、ブログとかで検索したら
初期ロッドはフォークオイルが規定値に
入っているとかいないとか❗❓
この車体がそれに該当するのか分からんけど
どっちにしろ、やっちまってるよ😭
すぐにYAMAHAのG15を発注
純正の倍近い硬さだから
まずはオイルを交換してトライだ❗

あとは、サイドスタンドの撤去だな
ここまで仕上げているんだからもういらんだろ
と言うことでグラインダーでグリグリやる😄
思ったより厚いし最後は縦の補強が入っているよ
グラインダーの歯が届かんぞ❗
仕方ない、ここからは糸ノコで地道にやるか😑
んで、ガシガシやってトンカチをトントンと
しばらく繰り返したらポロッと崩れてくれた
無理くり取って断面をなだらかにして
シャーシブラックで塗装❗
よし、これで後戻りは出来ない❗

すまなかったなGSX-R
しかし、お前の痛みと血は我が血の中に❗
そして、この血と傷でオレはさらに強くなろう❗❗

やるぞGSX-R❗全員ぶっちぎりだ❗❗


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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画vol.13 230923
何ごとも経験だね❗


アルファ新潟の試乗会の後に仕事して
４時頃に帰ってこれたから
明日の練習のために準備だー❗

まずはリアタイヤの交換🤣
今回はちゃんとワックスを塗り塗りして
前回のやり方を踏襲しつつ
膝で両サイドを抑えて最後をパックン
メリメリと音はしなかったから
上手くいったんじゃない❗
やっぱり経験って大切だね👍

次はリアスプロケットを45にしてホイール挿入
あれ❓これもそんなに苦労しないな
前は無茶苦茶苦労して、最後はリアブレーキに
不具合を発生させてしまったがサラリと入った
これも経験の為せる技か🤣

次は新装備「ハイスロットル」を入れる
入れる、いれる、い·れ·る❓
取り回しに間違いはないんだが
ワイヤーがタルッタル❗
本体側の調整ネジをいっぱいに回したが
それでもタルッタル❗
もう一回説明書を読む
スロットル側のタイコのはめ込み位置を
一番遠いところにセットして
そして、スロットル側の調整ネジも
いっぱいいっぱいにしたら
なんとかなった
調整ネジが走行中に外れるないかすっげぇ不安だから
外からネジロック塗っちゃったよ🤨
専用ワイヤーならせめて
もう2センチは短くしてくれないかな
分からなくて、すっげぇイライラしたし
時間をロスした😡


そんで、キルスイッチを入れようとしたら隙間ねーよ❗
説明書を見たら別売りのキットを買ってくれだー❗❓
知るかそんなん❗売るときのHPに書いとけ❗
書いてあったかも知れんけど😡
今注文しても当然間に合わないから
グラインダーの出番
切って切って切りまくれー❗
よし、なんとかなった
手作り感満載だなこれで行こう🤣


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GSX-R125

makibao_29レース復帰計画vol.12 230918
ここはW.ガードナーばりのパワースライドで❗❓


さて、フロントタイヤを無事に交換出来たので
スピードパーク新潟で練習ダー❗
リアタイヤは時間が無くて交換出来ず
おっちゃん夜にどうしても作業する気になれないのよ😭
だから、毎日朝に１時間くらいの整備時間
あとはステップのボルトを低頭ボルトに変更して
見栄えを良くした 映え〜❗😉

そんなことしていたら
９時に間に合わなくて10時前に到着
受付してすぐに準備
休日だから10台以上いるな
邪魔にならないように自分も気持ちよく走れるように
しないと😅

練習開始❗
龍天軸さんが一周目から速いペース
なんでいきなりあんな速いペースで走れるんだ❗❓
そうか、2本目だしタイヤウォーマー使用か❗
俺は１本目だし、体を慣らさなくてはいけないから
ゆっくりペースを上げるよ
あっ、ヤバい 50代さんが見てる
ショボい走りは見せたくないが
ショボい走りしかできないんだよ❗😭😭😭

よしよし、中古タイヤだけど
しっかりしたグリップ感があるから安心して乗れるぞ❗
でも、まだフルバンク域の感覚が掴めてないから
おっかなびっくりで上手く走れてない😅
あっ、M字前で龍天軸さん来てしまった❗
ペース落しちゃってごめんなさい m(_ _;)m
思ったように走れなかったが１本目はWUじゃ
走り終わって龍天軸さんと合流
こら、腹の脂肪をプニュプニュするのは止めろ😤

で、いろいろ話を聞く
よし、２本目
また、いっぱい台数走るな〜と思ったら
雨がぽつぽつ降ってきた
そしたら、大多数がピットイン
龍天軸さんと俺ともう一人の３人しか走っていない
ラッキー❗思いっきり練習出来る

で、やっぱりどのくらいのスピードなら
フルバンクが決まるのかが分かっていない
なので、フルバンク状態を少しでも長く保つために
コーナーには通常より一速落して進入することにした
そうするとスピードは遅いがフルバンク状態の
感覚が少しづつ分かってきてリズムが出てきた
よしよし😋

昼休憩でカップヌードル
お湯付で180円ならそんな高くないと思ったが
スープヌードル❓で量が少なかった😅
用意してくれてるんだからありがたい🙏

３本目
コーナースピードは遅くてもいいから
フルバンクの感覚を掴む
リズムを掴む
いい感じで走っていたら
4コーナーで大きくスライド❗止めてー❗
開け開けのところなんだからこえーよ😖
ここでガードナーばりのパワースライドで❗
って、そんなことご出来てりゃ
GPライダーやってるっつーの😤
さらに、最終コーナー立ち上がり
2コーナーの立ち上がりでスライド❗
でも、スライドしただけで
大きく挙動が乱れることはなかった
これはRサスが上手く動いてくれた効果じゃないか❗❓
YSSに交換して良かった😄

入りも戻りも最弱にしたけど
ピョコピョコした動きだったからガッツリした
クアンタムのようにゆっくり入ってゆっくり戻る動きを
期待したが50用のサスで当時でも10万円したのに
125用で9万円の物に期待し過ぎだよな🤣
終わった後にリアタイヤを見たら
溶けても削れてもいねえ 仕事してねー🤣🤣🤣

ちょっと怖い思いもしたがいい練習になった👍
次はリアを46→45に変更してトライだ❗


こら、龍天軸❗ 俺の腹をプニュプニュするな🤣🤣🤣



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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画vol.11
タイヤのビードむいちゃいました❗❓


YSSのリアサスペンションが届いたぞ❗
早急取り付けよう😤
リンク式だからボルト２本外してガチャガチャしなけりゃ
だから面倒くせー😑
でも、さすがちゃんとベアリング入っているんだな
で、締め付けトルクが分からんから強めしたら
マフラーが邪魔ってこともありナメてしまった
やっぱりきっちりしないとダメだね〜
チキンさんに聞いてちゃんとやろう😖

次はチキンさんから譲ってもらった
バックステップの取付け
リアブレーキペダルの戻りスプリングの
引っ掛けがないぞ❓
無くても効くし戻るからいいのか❓
う〜ん、実走で試してみよう

次はタイヤ
２リンカンで交換してもらうとホイール持ち込みで
セットで5400円
う〜ん、10回交換したら54000円···結構な額だな
これは自分で交換にチャレンジしてみるか❗😤
ビードブレーカーとリムーバーを購入して準備万端
TZMのフロントスタンドを試してみたが僅かに届かず😭

ビードブレーカーを押し込むが
ホイールがズレるじゃねーか
ホイールを固定すると本体かズレてしまって
どうやって落とすんじゃーい❗😡
本体を壁に押し付けながらビード落して成功❗
次はタイヤを外す
YouTubeを見ながらリムーバーの使い方を学習
カバーを付けたてやってみたが
すぐにカバーが擦り切れてしまった
やり方が悪いのかな😖
それでもなんとか取れた
ホイールもそんなに傷付いていないから成功だな👍
チキンさんからもらった中古のKR410を組付け
転がり方向を間違えたら
二度手間になるから確認してと
よし、片方が入ったぞ···あれ❓回転方向が違う❗❓
マジか❗マジで違う❗何やってんだよ❗
泣く泣くまた外す😭
よし、今度は大丈夫❗❗
もう一回、ビード部分にCRCを塗って押し込む
後半のビードを入れるのが大変だな
タイヤをホイールの一番深いところに押し込んで
リムーバーをえいやっとひっくり返す❗
ビードがメリメリと言うのが気になるが
もういっちょう、えいや❗でホイールの内側入った😆
そんで、虫を入れて手動の空気入れでシュコシュコ
パンッと音がしてビードが入った
あれ❓一回でいいんか❓と思ったので
もう少し入れてみたら パンッ
そうだよな、左右で入らなきゃだよな😅

テレレレッテレー♬
タイヤ交換の技術を手に入れた❗❗
やったぜベイビー❗

午後から練習に行こうと思ったけど
雨が降ってきたので中止
月曜日に龍天軸さんが来ると言うことで
合わせて行こう❗

しっかし、整備だけで汗だくになってしまった
もう少し涼しくなってくんないかな😭



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#スズキ
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GSX-R125

makibao_29のレース復帰計画vol10.5
ザ·ワールド❗時よ止まれ❗❗


さて、現地到着して

ライスポのレース保険も入ったし準備万端❗😆👍✨

１時過ぎていたので急いでツナギを着て練習開始

おや俺一人❓カートの貸切りが入っているから

みんな避けたかな❓と思ったら

グロム#56さんがいた

ほぼ貸切り状態だな😋

後で聞いたら午前中にハケたとのこと



さてさて、まずはバイクがちゃんと動くか確認

エンジンはオッケー👌キャンセラーは問題ない

ブレーキはずいぶん効くようになった😅

メッシュホースに換えたからかと思ったが

チキンさんからパットももらったから

そっちの効果が出ているんだな

握り込んでから効くタイプだね

オイルも漏れてないしオッケー👌だな



今日の目標はヒザをすること❗やったるぜー❗

盆休み以来GSX-R君では走ってないから

ポディションがキッツイな〜

ハンドルがトップブリッジの下に付いているとは

どういうことだ❗けしからん❗❗🤭

と言いつつすぐに慣れた



だけど、やっぱりまだバンクされるのに

恐怖感があるんだろうな

ハンドルにしがみつき過ぎだ😑

もっと脱力して後ろに乗って

バイクに自然な舵角を与えなければ❗



そんなことを考えながら走っていると

Ｍ字の一個目ってゼブラが高くなってね❓

ちゅーことはヒザ摺りしやすくね❓

ちゅーことでそこでガンバル😤

するとカツッって音と感触あり

やりー、久しぶりのこの感触❗

そして、BSからの左や各コーナーで擦れるように

なってきた❗

やったぜベイビー❗❗🤩



そしたら、#56さんが迫ってきたから

はい行って行ってーとしたら

ペースを落して走っているぞ❗❓

これは俺にラインを教えてくれているのか❓

間違いない、ありがとう付いていきます m(_ _)m



は〜❓え〜❓こんなにラインが違うの❗❓

すごいアウトから入って行くじゃありませんか❗❗

俺はなるべく最短で回ろうとコの字を意識してたんだけどまるで違う😲

大外から周り込んでレの字を書くように曲がっている

コーナーを曲がり切ったところにクリッピングポイントがある感じ

は〜、なるほどね すっごい勉強になった😆

一本目終了



そんで#56さんと話して いろいろと教わる

ふむふむ勉強になるな🤔



二本目開始

大きなラインを意識してゆったり回る

よしよし、いい感じでクリアー出来てるよ

ヒザを擦っている時間も長くなってきた😆

最終Ｃではリアのスライドがヌルヌルヌルっと

滑りやがった

コーナリングスピードが上がって来やがったな❗

タイヤが終わっているだけだっつーの😆

と一人ツッコミを入れつつ

#56さんのケツに付かせてもらう

うむ〜、まだトレース出来ないな

まぁまぁ、これからこれから😋



15分頃になって

もう一頑張りというところで事件発生❗

いい感じで走っていたが一つ目のＭ字をクリアーして

少しアクセルを開けるとフロントタイヤが滑り始めた感触

その瞬間から時間の進みがゆっくりになるが

思考はハッキリしてくる

あれ❓これはコケるのか❓

マズイ、ちょっと待ったー❗❗

と思ったらハッキリと地面が上になっていくのが分かる

んで、コケた～❗😭

そして、ヘルメットが地面にする音も

ハッキリと聞こえる マジかー❗❗😭

コースの真ん中じゃねーか

ええい〜、とすぐにバイクを起こして退避

ここまで5秒

やれやれ長い５秒だぜ 20年ぶりに時間を停めたな



オイルも冷却水も路面にぶちまけてないことを確認

よし、安全対策はバッチリだな ピットに帰る

あ〜、いっちゃん遅いコーナーで良かった

1コーナーで飛んでたら精神的に立ち直れないぜ😱



んで、バイクを確認するとカウルが割れとる

やっぱりプラスチックは柔軟性がないから

一発だな😅

後はチェンジペダルがひん曲がって

バーエンドが削れたか

ヘルメットを確認したらバイザーの脇の部分が

少し削れていただけで本体は無傷

ホント低速コーナーで助かった😅

後はタイヤ···うん、当然ボロボロ

反り返って変な削れ方しとる❗



後10分あるけど直して走るかと思ったら

チェカーが振られていた

レンタルカートが入るんだね



その後、#56さんから有益な情報をもらった

話している間に右手の指が動かなくなった

今日も31℃あったから脱水症状だな

#56さんは三本目を走るが10分で止めると宣言🤭



コケてしまったがかなり前進❗

これから加速度的に良くなっていく予感

来週はさすがにタイヤを交換してこよう

あんなくらいでコケてたら面白くないし

周りに迷惑をかけてしまうからな😅



いや〜、久々に楽しかったー❗😆


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GSX-R125レーサー化計画vol.10
改めmakibao_29レース復帰計画vol.10❗


よし、スピードパーク新潟で練習だ❗
ん❓バイクにブレーキホースが付いとらんがな❗❓
あ〜、この前ABS取った時にホースも取ったんだ
忘れてた(棒読み)
分かってる分かっていたけど
仕事の後にバイクを弄る気力がないんだよね😭
全然仕事らしい仕事してないけど、
やっぱり疲れるんだよね
逆にまともな仕事してないから
疲れているのかもしれんけど😅


しかし、ブレーキなしでは走れんので速攻で装着だ
えーと、バンチョーの向きはこれでいいな
トルクはアルミだから1.5kgmがいいとこだな

はい、エア抜き
レバーをコスコスコスコス
ん、固くなってきた
はい、まだまだもう少しガマンして〜
よし今だコックを開けて、あ〜い❗
いっぱい出てスッキリしたね～🤤
はい、カチンコチンになって終了
ん、何か❓

タイヤ〜😭
先週ホイールだけにして持って行けば
チキンさんにやってもらえたのに
面倒くさがった俺の怠慢😑
仕方ない、この６年前製造のタイヤで走るか
タイヤも届いてないし、タイヤレバーも届いていない
からどうしようもない😑

とりあえずなんとかなった
13時からの走行には間に合うな
しゅっぱーつ❗❗


だけど、やっぱりサボるとろくなことがないんだよな😭


つづく


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GSX-R125

スピードパーク新潟Rd4

好天の中、熱いバトルが繰り広げられました❗
まっ、私は今回も見るだけでしたが😅

ホントみんなうめ〜な〜
あんなに上手く走れないぞ
走った者だけが分かるこの感覚😆

いいな～、楽しそうだな
俺も出たい😑

バイクも不要な物を取っぱらって
レーサーっぽくなったし
時間のある限り練習して
10月の最終戦に出場するぞー❗❗
おー❗❗

見事な日焼け🤣🤣🤣




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GSX-R125

GSX-R125レーサー化計画vol.8
ファーストコンタクト❗


う～ん、YZFの情報がこないから動けない
しかし、いい加減練習しないと
いつまで経ってもレース参戦できないぞ
つーことで、GSX-Rで練習しよう❗

スピードパーク新潟のHP見ても開始時間が分からん
たぶん９時だと思うが
前日に仲間と久しぶりに飲んで早起き出来んかった😑
んで、10時頃にスピードパーク新潟に到着

そしたら、昔見た記憶があるNSRがあったが
誰だが分からん😑
みどり牧場のTZMじゃないんですか？
ん、そのキーワードを知っているとは❗❓
Ｉですよ
あ〜、Ｉ君か！まだレースやってたんだ！
昔、おわらの里で勝ってたよね？
あれは俺の絶頂期ですよ！
なんだよそれ、ここでも出ているの？
仕事の都合があったら出ているって感じですね
そっかー、まさかＩ君に会えるとは思わなかったよ
俺はそれこそ20年ぶりで
GSX-Rは今日が初めてで邪魔しないように
端を走っているから、よろしくね😉

11時から練習開始
ファイナルが分からんから15-46でチャレンジ
そしたらバックストレートでなんとか4速入るかくらい
各コーナーも全然合わないからリズム良く走れない
まぁ、合っててもダメだったろうけど🤣
そんなこんなで１回目終了

２本目は１時からと言うことで時間あり過ぎ😭
ちくしょう、こんなに時間があるなら
スプロケット持ってくればよかった💥
と、工具箱を見たら12丁があった❗
ショート過ぎるかと思ったが
このままよりマシだし時間もあるので決行👍

Ｉ君とグロムの若手と雑談
makibaoさん、止まっているかと思いましたよ
これじゃあ全国大会出れませんよ❗
どっからそんな話が出たんじゃ❗😑
フレッシュマンクラスの全国大会ですね
それでも最下位だよ❗
つーか、Ｉ君、君はそんな毒舌キャラだったか❓

２人は午前中で上がってしまったのでバイクは俺だけ
絶好の練習状況
で、１時から練習開始
ハンドルの絞りも変えてだいぶ良くなった
だけど、視線が高いしスピードに慣れない
バックストレート終わりのブレーキングポイントも
慣れないな〜
つーか、膝が擦れん😑

がんばって走っていたけと20分くらいで
呼吸が苦しくなってきた
倒れちゃマズイとピットイン
水分補給して走ろうと思ったが軽い頭痛と吐き気
これ、軽い熱中症だよな🤮
もう休んで２時の走行にしよう

２時になったが全回復しない😭
気温34℃か···革製品を全身に着込んでアツアツのエンジンの上で全身運動する気温じゃねーよ❗
「THEガマン」は令和のコンプライアンスでは
放送禁止だよ❗❗
なんで今日はこれくらいで勘弁しちゃる❗❗
無駄に転んで怪我したりバイクを傷つけるのも嫌だからな😤
それに、墓参りしなきゃいけないしな😉


備忘録
ちくしょう、結局膝摺りできず
タイヤ要交換 17年48週物😭
タイヤ交換すれば安心出来るから膝摺れるだろう
12-46でなかなかよい 13-49か14-52を今後試したい
前後サスはそんなに悪くないができれば車高を少し落としたい
エンジンオイルが激汚なので要交換
純正カウルは外すのがめんどくさいのでFRPに変えたい
やっぱりサーキットは楽しい😄😄😄


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FZ250 PHAZER

スピードパーク新潟Rd3 230730
こんなあっちぇ中レースなんて死ねで❗


スピードパーク新潟に行こうとしたら
バイパスの新潟競馬場のところで渋滞
馬券なんてインターネットで買えや❗😡

下道でやっとこさ着いた
遅刻して、いいところ見逃したと思ったが
練習走行が終わってこれから予選で良かった

最終コーナで見ていたら離れてくださいと怒られた
おや？この前はずっと見てましたが？
まぁ、どけと言われればできますが😑


ＹＳさん
全国的にも有名なGROM使いに勝つ❗
GROMにこの前乗ったばかりなのに❗❓
もう凄いとしか言いようがない🤣🤣🤣


龍天軸さん
気合い入っていたよ
いいスタートだったけど
トップ3に付いて行けずに残念
次回さらに期待❗❗
いいバトルでした👍


26さん
龍天軸さんに追いついてのバトル
レースの前準備は職人技でした
氏名等はスピードパーク新潟のHPを確認してね


25さん
協和仲間でした
レース前で盛り上げて、レースもバトルしてました👍


31さん
YZF-R125❗
チキンさんに勝ってクラス優勝❗
さすが桶川のEX❗
お願いしま〜す🤩


チキンさん
２位でも満足げ🤭


50代からのはじめるさん
しっかりタイムアップしてました👍


フェイスブックでたくさん画像をアップするので
興味のある人はそちらも見てください😊


あ〜あ、生涯最長の有給休暇が終わって１日から仕事だよ
もう仕事なんてしたくな〜い❗❗🤣🤣🤣




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