
最高出力は14500rpm
▼所有車種
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- GSX-R125









makibao_29のレース復帰計画vol.13 230923
何ごとも経験だね❗
アルファ新潟の試乗会の後に仕事して
4時頃に帰ってこれたから
明日の練習のために準備だー❗
まずはリアタイヤの交換🤣
今回はちゃんとワックスを塗り塗りして
前回のやり方を踏襲しつつ
膝で両サイドを抑えて最後をパックン
メリメリと音はしなかったから
上手くいったんじゃない❗
やっぱり経験って大切だね👍
次はリアスプロケットを45にしてホイール挿入
あれ❓これもそんなに苦労しないな
前は無茶苦茶苦労して、最後はリアブレーキに
不具合を発生させてしまったがサラリと入った
これも経験の為せる技か🤣
次は新装備「ハイスロットル」を入れる
入れる、いれる、い·れ·る❓
取り回しに間違いはないんだが
ワイヤーがタルッタル❗
本体側の調整ネジをいっぱいに回したが
それでもタルッタル❗
もう一回説明書を読む
スロットル側のタイコのはめ込み位置を
一番遠いところにセットして
そして、スロットル側の調整ネジも
いっぱいいっぱいにしたら
なんとかなった
調整ネジが走行中に外れるないかすっげぇ不安だから
外からネジロック塗っちゃったよ🤨
専用ワイヤーならせめて
もう2センチは短くしてくれないかな
分からなくて、すっげぇイライラしたし
時間をロスした😡
そんで、キルスイッチを入れようとしたら隙間ねーよ❗
説明書を見たら別売りのキットを買ってくれだー❗❓
知るかそんなん❗売るときのHPに書いとけ❗
書いてあったかも知れんけど😡
今注文しても当然間に合わないから
グラインダーの出番
切って切って切りまくれー❗
よし、なんとかなった
手作り感満載だなこれで行こう🤣
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ドイツGP スプリントレース3位 ファビオ・クアルタラロ「予想外の表彰台だった」MotoGP2025 | 気になるバイクニュース
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クアルタラロ、難コンディションを制して表彰台獲得
予想外の7位スタートから、ファビオ・クアルタラロは冷静な判断と安定したペースでスプリントレースを走り切り、表彰台を獲得した。ウェットとドライが入り混じる難コンディションのなか、序盤から好感触を得ながらもタイヤのドロップを警戒。終盤にはファビオ・ディ・ジャンアントニオからの強いプレッシャーを受けながらも冷静に対処した。電子制御の面ではライバルに及ばないとしながらも、マシンとの一体感を手にした一戦だった。マルク・マルケスとの駆け引きも冷静に見極め、リスクよりも結果を優先した姿勢が光った。
不利な状況でもペースを維持した冷静なレース運び
「今日は完全に表彰台で終えることを想像していませんでしたし、予選7位も予想外でした。スプリントはFP2、予選よりもフィーリングが良くて嬉しい結果ですね。1周目からフィーリングが良かったんですが、正直なところ周回ごとにドロップを予期していました。しかしペースをしっかりと維持できました。最終ラップはファビオ・ディ・ジャンアントニオからのプレッシャーを感じていましたが、しっかりとコントロールが出来ました。」
難しいコンディション下で得た手応え
「最後はほぼ雨もやんでいきましたが、この変わりゆくコンディションでは苦戦しました。電子制御の観点ではまだライバルに及びませんから。いずれにしてもウェットコンディションで流れるようなフィーリングを得ることは難しいのですが、今日は感じることが出来ました。こういったフィーリングをこの先も感じたいですね。」
マルケスとの駆け引きを冷静に判断
「マルクに抜かれた後にバトルを挑むことが出来ましたが、マルクのほうが高速なことには変わりませんし、そうすることでタイムを失い、ファビオ・ディ・ジャンアントニオに追いつかれるほうが嫌でした。マルクは確かに抜いた後に転倒しそうになってはいましたが、良いレースが出来たと思います。」
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楽しみ🎵
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