
最高出力は14500rpm
▼所有車種
-
- GSX-R125





SPM Rd1 咆えろGSX-R125❗️(ダンッ❗️
シグナルが赤に点灯
そして、消えた❗️
隣の選手の左腕が動いた瞬間
俺の左手も反応した
やっぱり赤が消灯したらスタートか❗️
一瞬遅れたがGSXの加速なら
まだホールショットを奪える
一速から二速に上げる瞬間
ニュートラルに入りやがった❗️
え〜い、まだだまだ大丈夫だ
と、二速から三速に入れる瞬間にギア抜けしやがった
マジかよ、ウソだろ〜😭
1Cに入る時には総長にも抜かれ4位
ちくしょう❗️しかし、タイヤのこともあるし焦るな
コケたら終わりだぞ、と自分に言い聞かせる
ベストタイムで6秒に入れているのは俺だけだから
焦らずとも捕らえられる、焦るな❗️
2周目に入って俺のリズムも出てきた
先頭は予想より離れていない
よし、攻略に入る
2周目の終わりのホームストレートで総長を捕える
やはり、グロムとの性能差はあるな正直すまん🙏
2周目の終わり、そろそろ25番が
追い上げてくるんじゃないかと
後を見たらすぐ後にいたー❗️
はいはい、クラスが違うからケンカはしないよ
手で行って行ってと合図を送る
前の2人も簡単に抜いていく速えな😅
俺も前の2人の後に着いて様子をみる
ふんふん、2番手のグロムが先頭のNSRに手こずっているね
おかげですぐに追い付けた
さて、どう攻略してやろうかと考えるより先に
バックストレートでフルスロットルしたら
加速の暴力(龍天軸談)であっという間にグロムを抜き去り
先頭のNSRのインに飛び込めるくらいだったが
ここは無理はせずに2位浮上
さすがレーシングスペックのマフリャーは凄いな❗️
タイヤが地面を蹴りつけているって表現がビッタリくる❗️
公道スペックマフリャーとは雲泥の差だな😤
しかし、今ので俺の存在を把握したようだな
ヘアピンの立ち上がりでラインを乱した
俺はベストラインで立ち上がり、後にピタリと着く
9CやM字の進入でもラインを変えるが抜くまでに至らず
しかし、M字のラインを観察すると
さっきの周も見ていたんだが窮屈過ぎるだろ
サトキングの必殺ラインをまったく履行出来ていない😭
俺が見てもラインが小さ過ぎて最終コーナーから
ホームストレートで加速しないことが予測できる
案の定、ホームストレートで加速の暴力で前に出れた
グロムより簡単に出れたよ😤
もったいないないね
M字コーナーをもっと大きなラインで回って
加速重視のラインにすれば
ホームストレートの加速が段違いになるだろう
そうすれば、ここの区間だけで0.5秒は詰められるだろうに
もっとも、せっかく教えてもらった必殺ラインを
まったく履行出来ていない俺に言われるのは
1000%大きなお世話だよな🤭
これでトップ浮上❗️
会計士モードで淡々と走って勝利だー❗️
さあ、当初の計画通り
パワー差を利用してトップに立ったmakibao_29❗️
果たして、このまま何事もなくトップでチェッカーを
受けることは出来るのか❗️❓️
次回、SPN Rd1感動の最終回❗️❓️
君は時の涙をみる❗️かも❓️
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