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最高出力は14500rpm
▼所有車種
-
- GSX-R125










makibao_29のレース復帰計画vol10.5
ザ·ワールド❗時よ止まれ❗❗
さて、現地到着して
ライスポのレース保険も入ったし準備万端❗😆👍✨
1時過ぎていたので急いでツナギを着て練習開始
おや俺一人❓カートの貸切りが入っているから
みんな避けたかな❓と思ったら
グロム#56さんがいた
ほぼ貸切り状態だな😋
後で聞いたら午前中にハケたとのこと
さてさて、まずはバイクがちゃんと動くか確認
エンジンはオッケー👌キャンセラーは問題ない
ブレーキはずいぶん効くようになった😅
メッシュホースに換えたからかと思ったが
チキンさんからパットももらったから
そっちの効果が出ているんだな
握り込んでから効くタイプだね
オイルも漏れてないしオッケー👌だな
今日の目標はヒザをすること❗やったるぜー❗
盆休み以来GSX-R君では走ってないから
ポディションがキッツイな〜
ハンドルがトップブリッジの下に付いているとは
どういうことだ❗けしからん❗❗🤭
と言いつつすぐに慣れた
だけど、やっぱりまだバンクされるのに
恐怖感があるんだろうな
ハンドルにしがみつき過ぎだ😑
もっと脱力して後ろに乗って
バイクに自然な舵角を与えなければ❗
そんなことを考えながら走っていると
M字の一個目ってゼブラが高くなってね❓
ちゅーことはヒザ摺りしやすくね❓
ちゅーことでそこでガンバル😤
するとカツッって音と感触あり
やりー、久しぶりのこの感触❗
そして、BSからの左や各コーナーで擦れるように
なってきた❗
やったぜベイビー❗❗🤩
そしたら、#56さんが迫ってきたから
はい行って行ってーとしたら
ペースを落して走っているぞ❗❓
これは俺にラインを教えてくれているのか❓
間違いない、ありがとう付いていきます m(_ _)m
は〜❓え〜❓こんなにラインが違うの❗❓
すごいアウトから入って行くじゃありませんか❗❗
俺はなるべく最短で回ろうとコの字を意識してたんだけどまるで違う😲
大外から周り込んでレの字を書くように曲がっている
コーナーを曲がり切ったところにクリッピングポイントがある感じ
は〜、なるほどね すっごい勉強になった😆
一本目終了
そんで#56さんと話して いろいろと教わる
ふむふむ勉強になるな🤔
二本目開始
大きなラインを意識してゆったり回る
よしよし、いい感じでクリアー出来てるよ
ヒザを擦っている時間も長くなってきた😆
最終Cではリアのスライドがヌルヌルヌルっと
滑りやがった
コーナリングスピードが上がって来やがったな❗
タイヤが終わっているだけだっつーの😆
と一人ツッコミを入れつつ
#56さんのケツに付かせてもらう
うむ〜、まだトレース出来ないな
まぁまぁ、これからこれから😋
15分頃になって
もう一頑張りというところで事件発生❗
いい感じで走っていたが一つ目のM字をクリアーして
少しアクセルを開けるとフロントタイヤが滑り始めた感触
その瞬間から時間の進みがゆっくりになるが
思考はハッキリしてくる
あれ❓これはコケるのか❓
マズイ、ちょっと待ったー❗❗
と思ったらハッキリと地面が上になっていくのが分かる
んで、コケた~❗😭
そして、ヘルメットが地面にする音も
ハッキリと聞こえる マジかー❗❗😭
コースの真ん中じゃねーか
ええい〜、とすぐにバイクを起こして退避
ここまで5秒
やれやれ長い5秒だぜ 20年ぶりに時間を停めたな
オイルも冷却水も路面にぶちまけてないことを確認
よし、安全対策はバッチリだな ピットに帰る
あ〜、いっちゃん遅いコーナーで良かった
1コーナーで飛んでたら精神的に立ち直れないぜ😱
んで、バイクを確認するとカウルが割れとる
やっぱりプラスチックは柔軟性がないから
一発だな😅
後はチェンジペダルがひん曲がって
バーエンドが削れたか
ヘルメットを確認したらバイザーの脇の部分が
少し削れていただけで本体は無傷
ホント低速コーナーで助かった😅
後はタイヤ···うん、当然ボロボロ
反り返って変な削れ方しとる❗
後10分あるけど直して走るかと思ったら
チェカーが振られていた
レンタルカートが入るんだね
その後、#56さんから有益な情報をもらった
話している間に右手の指が動かなくなった
今日も31℃あったから脱水症状だな
#56さんは三本目を走るが10分で止めると宣言🤭
コケてしまったがかなり前進❗
これから加速度的に良くなっていく予感
来週はさすがにタイヤを交換してこよう
あんなくらいでコケてたら面白くないし
周りに迷惑をかけてしまうからな😅
いや〜、久々に楽しかったー❗😆
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