最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)

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    makibao_29のレース活動記vol.23
    藤原文太の奸計か❗❓


    カートソレイユ最上川に行ってきた
    そしたら番長と爆弾娘。がきた❗
    おお❗十年ぶりにくらいか😄
    と言っても、俺も遅刻してしまったから
    ゆっくり話をしている時間がない😅
    13-45が合うか確認のために出走
    うん、まぁ良かった
    けど、曲がらないし加速もこんなもんなのか❓
    俺の腕が悪いのかな❓🤔

    しかし、このカッコいいカウルの作成者の
    KRFさんも明日のレースのために来ていて
    話をさせてもらったら衝撃の事実が発覚した❗

    GSX-Rのシフトチェンジはノーマルでも12500prmですよ
    へ❓ノーマルだしピークパワーは10500rpmですよね
    それ以上回しても落ちるだけじゃないんですか❓
    いやいや、そこから美味しいところ
    俺なんかスピードリミッターを効く所まで回しているよ
    はぁ、マジ❗なに❓俺は自分で自分に訳の分かんない制約かけてションボリしてたの😱
    GSX-Rの持てるパワーの残り25%も使ってなかったのか❗❓
    マジかー❗❗
    くっそー、次の走行は12500rpmまで引っ張りだ❗

    ぬぐぐぐ❗俺がキッチリメーターを確認しながら
    ファイナルを合わせるのを見こうしての奸計か❗❗
    おのれ藤原文太めー❗
    このネタ分かるかな〜😜

    んで、出てるよパワーが😑
    それ以上にGSX-Rが曲がるよ😭
    Wヘアピンの2つ目もアクセルを開ければ
    グイグイ曲がってくれるよ😭
    これ❗欲しかったのこれ❗
    曲がらないのはパワー不足によるトラクション不足だったのねー😭😭😭
    GSX-Rが悪いんじゃない、俺が無知だっただけじゃん😭
    午前中より1秒以上速いタイムで走っているだろう
    何より走っていて気持ちがいい😭😭😭

    あっ、ガス欠
    前の走行枠で40分以上走ったのを忘れてた😅
    ちくしょう、砂地でバイクを押すのはキツイぞ🤣
    番長が心配して来てくれた、ありがとう🤗

    奥の9Cが合わなくなったので13-46に変更
    2C〜3Cもこれでグイグイ進むはず
    シケイン立ち上がりの8Cから9C区間も
    このオーバーレブ特性なら引っ張れるだろう
    で、バッチリ合った❗
    どのCもほぼ10000rpm以上で立ち上がれている😄
    ちょー気持ちいい😭😭😭
    また、GSX-Rに近づけた気がする、うれしー😭😭😭

    すると、KRFさんのGSX-Rに乗って88さんが登場
    なにーマジかー❗負けてたまるか❗❗
    この走行枠は逃げ切ってやる❗
    と、思ったらあっという間に追いつかれて
    バックストレートの加速であっという間に抜かれた❗❗
    はぁ〜❗❓あの加速はなに❓
    俺はミスはなかったよな❓🤔
    ブレーキもがんばったし、フルスロットルだったぞ❗❓
    体重の差は10kg以上あるし
    ノーマルで触媒を取ったと聞いたけど
    あんなに差が出るもんか❓
    う〜ん、俺がボトムススピードを落しすぎるのか❗❓🤔
    後で聞いたが、初めて乗ったそうだ😭
    そして、スムースに乗るのが速く走るコツと思ったそうだ
    う〜ん、さすが全国区の選手だわ
    1秒以上の差があるな
    あっという間に引き離された😭😭😭
    悔しいが今は仕方ない
    この経験をどう活かすかだな😤

    走行後にKRFさんが俺のGSX-Rを見てくれて
    12500rpmになったらシフトアップお知らせフラッシュが
    点灯するようにしてくれた
    88さんもさすがの全国区の話をしてくれた
    2人共いい人だー😄

    GSX-Rでレースをしようと思っている方は
    是非KRFをご用命ください
    カッコいいしすごく合理的に作られてますよ😊
    そして、すごいいろんな特典が付きますよ
    よろしくです😉

    いや〜行って良かった
    すごい有意義な休日だった❗❗
    あーあ、明日はレースに出て
    正式なタイムを確認したかったなー😭


    つーか、これ何言っているか分かんないよね😅


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