ヤマハ　ドラッグスター250、クラシック400を徹底紹介！

Jクルーザーのなかでも一大勢力を誇る人気シリーズが、ヤマハのドラッグスターだ。排気量別の豊富なラインアップと、ストリートにマッチした流麗なスタイリング、またバランスのよい走りが人気の秘密。中核を担う400ccには、ロー&ロングをスリムにまとめたDS4と、クラシカルで落ち着きあるDSC4があるが、今回試乗したのは後者。

ワイドタイヤやディープフェンダーの装備で大柄に見えるDSC4だが、じつは軽快な走りもこなせる。これは、フラットトルクを発揮する空冷エンジンの手助けが大きい。400ccなので押しの強い加速ではないが、上まで回さずとも交通の流れに乗れ、走っていてラクなのだ。乗り心地もよく、街乗りからツーリングまで幅広く楽しめそうだ。

現行モデルとして、唯一の250ccクルーザーが、ドラッグスター250だ。デフォルメしたかのようなスタイリングは見る角度で表情を変えるユニークさを持つが、乗ってみれば意外や意外。たかがニーゴーとたかを括っていたが、とてもよく走るのである。

まず感心したのが操作系で、スロットルやクラッチレバーがとても軽く動く。ポジションは170cmを超える体格のライダーが乗っても窮屈には感じず、扱いやすい。シートの座り心地もなかなか上質で、着座位置がとても低いから背の低い人でも安心。これなら握力の弱い女性などが乗っても、ラクに楽しめるのではないだろうか。エンジンも軽く上まで回るから、非力な感じがともなわない。普段の足として使い倒せるクルーザーだ。