リッターオーバーのJクルーザー

キング・オブ・アメリカン・カスタムを狙ったワルキューレは1520cc水平対向6気筒でフラット&大トルクを発揮。スポーティな走りも堪能できる。

水冷水平対向6気筒SOHC3バルブ
1520cc
343kg
生産終了モデル	112万8000円

日本が誇るパワークルーザー、VMAXは、美しい造形、日本ならではのハイテク、強烈なパワー、質の高い走りと、バイクとして高い完成度を誇る。

水冷V型4気筒DOHC4バルブ
1679cc
311kg
231万円	220万5000円

1900cc VツインはOHVで味わい深い鼓動を刻む。強烈なトルクを持ち、スロットルを不用意に大きく開けるとリヤタイヤが白煙を上げ簡単にスピンする！

空冷V型2気筒OHV4バルブ
1854cc
346kg
162万7500円	116万5000円

現行モデルとして手に入るスズキのハイテククルーザーがM109Rだ。押しの強いマスクと強靭な車体は、1800ccのダイナミックなパワーにベストマッチ。

水冷V型2気筒DOHC4バルブ
1783cc
347kg
171万1500円〜	127万円

こちらはオーソドックスな外装のブルバード、ベーシックモデル。だが極太リヤタイヤや112mmボアを持つ水冷VツインエンジンはM109Rと変わらず。

水冷V型2気筒DOHC4バルブ
1783cc
380kg
181万6500円	該当車両なし

空冷OHVながら4バルブ2プラグ、鍛造ピストンにメッキシリンダーとハイメカなXV1700。ウォーリアーはカスタム仕様として人気だった。

空冷V型2気筒OHV4バルブ
1670cc
275kg（乾燥）
生産終了モデル	該当車両なし

SOHC水冷Vツインでバランサー装備の1300ccエンジンを搭載。比較的コンパクトながら出力は高め。優れた運動性を持つクルーザーだ。

水冷V型2気筒SOHC4バルブ
1304cc
303kg
生産終了モデル	該当車両なし

バルカンシリーズの1600ccエンジンでもっともスタイリッシュだった1台。2000ccモデルもあるが、こちらでも十分以上の鼓動感を楽しむことが可能。

水冷V型2気筒SOHC4バルブ
1552cc
290kg（乾燥）
生産終了モデル	該当車両なし

ペイントと装備品の変更でオーセンティックにまとめたクラシック仕様。海外ではなかなか好評だった。水冷Vツインエンジンは73psを発揮。

水冷V型2気筒SOHC4バルブ
1552cc
305kg（乾燥）
生産終了モデル	該当車両なし

快適装備満載のバルカン1500ツアラーはH-D顔負けの300kg超を誇る本格旅バイク。2人乗りで高速道路を使い遠出を楽しむには最高の相棒だ。

水冷V型2気筒SOHC4バルブ
1470cc
335kg
生産終了モデル	77万4000円