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エアエレメント交換です、経年劣化でスポンジ部がボロボロです。
総額:4,796円
シート加工です。足つき性を向上させる為、シート加工しました。外注となりますが綺麗に完成。
総額:12,000円
中古車のバッテリー交換しました。
総額:0円
中古車整備です。保安部品取り付けでウインカ、ヘッドライト他の配線加工しました。
新品バッテリー取り付け。
チェーンテンショナローラーの取り付けです。STDは既に部品廃盤となっている為カワサキ部品で対応です。
昨年納車のヤマハランツァの車高調整とシート張替えでご来店。 どうも足つき性がよろしくないとのこと。早速シート張替えと車高調整します。フロントはフォーク取り付け位置を変更すれば簡単に 下げられました。リアサスペンションはたまたま他社製品取り外したアームが10mmちょっとロングなので取り付け位置穴径を1mm広げる加工でボルトオン可能でした。
総額:8,800円
Rサスペンションのスプリングをソフト仕様に変更。特殊工具にてSTD設定から変更します。
総額:2,640円
中古車整備です。燃料タンク&コックの掃除とキャブレター分解掃除点検作業。エアエレメントも同時交換しました。
取り外しには苦労したけど取り付けは意外とスムーズに。
エキパイ&マフラー交換でご来店。
分解開始
総額:34,300円
在庫車両DAX70の組み立て開始。まずはステアリングヘッド部のベアリング組み込み。
油圧クラッチ取り付けでご来店。
総額:41,350円
前輪スポーク張替えです。
総額:11,705円
OEST20インチ電動バイクの納車整備、段ボール箱にて入荷します。
ブレーキ、クラッチレバー取り付けボルト交換。
総額:538円
エアクリーナー紛失の為、取付させて頂きました。
その名もガラスコーティングCR-1! 数年で落ちてしまう、そこらのガラスコーティングとは違います。特殊コーティング剤を車体に塗布し、クリア塗装以上に強固なガラス被膜を表面に形成します!
スイングアーム取り外し用の「特殊工具」を制作した。当初、タガネで叩いて緩めようかな、と安易な考えで試みたが、、、、。整備マニュアルを見たら締め付けトルク10.0kg-m〜13.0km-mとなっている。緩むハズないよね。諦めて格闘すること2時間。何とか形にしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:94.1万円
支払総額:84.1万円
支払総額:75.67万円
支払総額:15.7万円
支払総額:64.67万円
支払総額:47.38万円
支払総額:105.12万円
支払総額:71万円
支払総額:165.33万円
支払総額:22.9万円
支払総額:68.2万円
支払総額:155.8万円
支払総額:17.9万円
支払総額:223.4万円
支払総額:24.9万円
支払総額:51.5万円
支払総額:99.09万円
支払総額:21.8万円
支払総額:35.9万円
支払総額:45.4万円
支払総額:27.9万円
支払総額:43.77万円
支払総額:34.13万円
支払総額:12.9万円
支払総額:196万円
支払総額:31.27万円
支払総額:35.4万円
支払総額:29.3万円
支払総額:151.6万円
支払総額:15.9万円