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これが欠落していた小さな部品、シフトドラム部のキー３ｍｍ。
総額：13,000円
エンジン分解整備です。
総額：0円
FブレーキキャリパーシールKIT交換です。
何とか掃除完了しました。
中古車のキャブレタ分解掃除です。
かねてよりお預かりしているGB250クラブマン。やっと修理完成です。
禁断のボーリングです。 ボアゲージで、大まかな寸法をとり、ピストンを探して、最低限のボーリングで仕上げます。 お預かりから、既に２ヶ月経過してます。 ハスクも、出来る車種と出来ない車種が有るので、現車確認してからの作業になります。
クランクケース分解ですエンジン単体での持ち込みです。
ついに発見！これがエンジン不調原因のレクチファイアレギュレタ。時々エンジン始動するも火花出なかったりするトラブル。長かったーーーーーっ！ 早速部品手配、ヤマハエンジンで電装系統はYBR125SPとほぼ同じ。
Fフォークオイル漏れ修理です。
エンジン不調でご来店。どうも電気系統のご様子。早速部品確認すると、、、、、。CDIユニットがありません。とりあえずパルサー＆IGコイルのみ交換作業となりました。
総額：29,168円
セルモーター不調でご依頼。まずは腐った大量のガソリン廃棄からです。分解整備するうえで必要ない大量のガソリンは管理に困るうえ 廃棄処理した方が安全に作業出来ます。
マフラーから大きな音がするとご来店、早速調べてみると、、、。
中古車整備点検でキャブレター分解整備です。
前後スプロケット交換でご来店。
総額：15,510円
中古車整備点検です。
キャブレター分解掃除です
中古車整備です。Ｆフォークシール交換します。
中古車整備です。 燃料タンクからガソリンが出てきません。長期保管車両なので仕方ない、、、。
シリンダーヘッド組付けて、今日こそ仕上げる！はずだったのだが、、、、。小さな部品紛失。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：43.7万円
支払総額：146.33万円
支払総額：260万円
支払総額：128.73万円
支払総額：- -万円
支払総額：58.8万円
支払総額：47.4万円
支払総額：88.7万円
支払総額：91.33万円
支払総額：98.8万円
支払総額：67.8万円
支払総額：31.45万円
支払総額：20.71万円
支払総額：22.69万円
支払総額：80.99万円
支払総額：119.61万円
支払総額：35.8万円
支払総額：14.8万円
支払総額：22.2万円
支払総額：28.47万円
支払総額：83.33万円
支払総額：22.05万円
支払総額：194.5万円
支払総額：150.6万円
支払総額：32.38万円
支払総額：66.8万円
支払総額：99.92万円
支払総額：61.9万円
支払総額：123.7万円
