Rサスペンション取り付け部の折れたボルトの取り外し作業です。

総額：20,920円

中古車のキャブレター分解整備になります。 アイドリング不調で分解整備を開始。エアスクリューとパイロットスクリューが緩みません！ 仕方ないので破損覚悟の上「非常手段」のガストーチによる寒暖差を利用してみます。 ヒートガンで最初は行いましたが「ビク」ともしません。 周辺に気をつけながら「着火」エアスクリュー周辺を温めるのではなく「焼く」ことで 固着している本体と真鍮との 間にスキマを作る作戦です。 結果は両方とも何とか緩んでくれました。

総額：0円

中古車整備点検です。Fフォークシール交換作業になります。

総額：0円

アイドリング不調のTL125修理です。各部点検整備しましたがアイドリング不調。タペットクリアランス、スパークプラグ交換、インテークマニホールド部のOリング点検等々をおこないましたが改善せず。再度キャブレター分解。フロートバルブに段付き摩耗があったので新品交換しました。

総額：0円

Fフォークシールとオイル交換作業です。

総額：0円

中古車のパンク修理です。

総額：0円

中古車整備です。キャブレターの分解掃除とPK類交換作業です。

総額：0円

中古車整備です。キャブレター分解掃除点検となります。PK類は新品交換です。

総額：1,294円

ホンダTL125中古車整備です。Fフォークシール交換作業となります。

総額：0円

中古車整備点検です。キャブレター分解掃除と燃料コックの交換。

総額：0円

５ｋｍほど夜間テスト走行です。

総額：0円

エンジン始動後、アリドリング状態で放置テストです。

総額：0円

夕方の時間帯で７ｋｍ程走行テスト。エンストは全く無く快調でした。

総額：0円

今日は炎天下３０分間の放置テストです。エンスト症状もなく３０分後も回転上昇下降、アイドリング不調は発生しません。

総額：0円

アイドリング不調修理点検です。

総額：0円

アイドリング不調の原因の一部を発見。シンダーヘッドに接続する部分のＯリングです、少し欠けがあり取り付けボルトにも若干の緩みありました。早速部品手配。本日は液体ＰＫにて応急処置。

総額：0円

アイドリング不調で点検です。

総額：0円

テールライト点灯せずでご来店、Rストップスイッチの不良でした。中古品があったので交換です。

総額：1,500円

エンジントラブルで対応。スペアの車両からのエンジン降ろして配送です。

総額：0円

大事に乗られているTL125、Fフォークが錆てきたので再メッキ依頼。

総額：57,750円