ホンダ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

ホンダ リトルカブ50セル付き シート裏側の吸盤交換 中古車再商品化時には必須感の作業です。 冬期は暖めてから、取付。

2000年モデル 走行距離約2000キロ 25年前のブレーキシューはカムのグリスと同じく新規交換

2000年モデル リトルカブ50セル付き ホンダ純正シート表皮で張り替え 33年め、HITACHI エアータッカー ステープルもHITACHI純正品

2000年モデル リトルカブ50セル付き 走行距離約2000キロ 中古車再商品化 キャブレター部の新規部品交換 作業、点検前に予見整備の観点からホンダ純正部品発注 スロージェット メインジェットは目視では可否が解らず 変色したフロート、ガスケットセットは交換 2000年モデル、パッキンを換えずにキャブレター分解組み立てをしてもと、 車体装着後にパイロットスクリューの回転でボディーのブリーダー部損傷も判定できます。 キャブレターボディー本体が腐食等でいい状況でないと先の部品は無駄になります。 現在、車両お買い求め待機中です。今回の作業終了、改善後は良好でした。

2000年モデル リトルカブ50セル付き 走行距離約2000キロ 中古車再商品化 アイドリング不安定 エンジン回転上昇が良くないといった症状 とりあえずキャブレターを置いといて スパークプラグの確認(NGKで交換) バルブクリアランスの確認(Oリングホンダ純正交換) エアクリーナーエレメント確認(ホンダ純正交換)・燃料の入れ換え ホンダ純正ドレボルトガスケットとホンダ純正エンジンオイル交換

ホンダ CB400SF エンジン不調 エンジンオイル量の確認 焼けのバランスがとれていないスパークプラグ交換 目視的にも目詰まりを起こしていそうなエアクリーナーエレメント交換 しかし、アイドリングのリズムが良くないようにて、キャブレター同調調整 アジャストスクリューはエンジンを一旦停止してスロットルを八割ほど開けて左右に回転 ご依頼ありがとうございます。

クロスカブ50のチェーン交換しました。 カブのチェーンは伸びやすいのでこまめに点検しましょう。

総額:6,248円

中古車再商品化、交換 2016年型 走行距離1000キロ未満 とりあえず、エアクリーナーエレメント、スパークプラグ交換 みても状況は変らずにて交換 エンジンオイル、ドレボルトガスケットホンダ純正で交換 車両ご購入ありがとうございます。

ホンダ CB125Rのリアスプロケット交換になります。 スプロケットの歯が新品と比べるとかなり摩耗しています。 チェーンの寿命や異音等の悪影響につながるので気になる方は一度点検してみてはいかがでしょうか。

時は2025年 2016年モデル ホンダ CB125F JC64 走行距離448キロ 外観から点検しても状況は変化しない為に 一先ず、ブレーキキャリパピストンシール交換 スライドピンブーツのグリス入れ換え ピストンシール価格が販売価格に占める割合は0.0%以下 車両ご購入ありがとうございます。 フロントフォークを外して切れが見てとれないダストシールを交換しつつオイルを油面で合わせて交換フロントフォークを外すとステアリングステムベアリング確認が容易に。

総額:1,232円

他店ご購入/他店カスタムされたマグナ50です。 ボアアップして長らく乗っていたのですがエンジン調子悪くなってしまったとのこと。 ご購入店含めどこも対応してくれないとのことでご相談いただきました。 ピストン/シリンダーに焼きつきがあり、クランク周りにもガタ付きがありました。 クランクを新品で交換も検討しましたがコストがかかりすぎるので中古エンジンを探して腰下を使い、今までと同じ排気量のボアアップパーツを組み直してキャブ調整などを実施して作業完了しました。

こちらは弊社のレンタルバイクのレブルです。 先日レンタルご利用後のメンテナンスの際に微妙にエア圧が低かったので念の為タイヤをチェックしたところパンクしていました。 走行に影響するほどの低圧ではなかったのでご利用者さまも気づかず結果安全にご使用を終えられて何よりです。 弊社では写真のレブルの他GB350やXSR155,ジャイロキャノピーなどのレンタルバイクもございます。

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