宮城県 バイクエンジンオイル交換の作業実績一覧

いつもご覧いただきありがとうございます。 今回は、K1300Sのオイル交換作業の様子です。 K1300Sはドライサンプなので、シート下にオイルタンクがありす。 写真の通り珍しいオイルの抜き方です。 2箇所からオイルを抜いて、シート下のオイルタンクに規定量オイルを入れて完了です。

本日はスズキのSV1000Sの整備の様子です。 オイル交換とスパークプラグ交換のご依頼です。 V型エンジンで、フロントはラジエーターの裏の為、ラジエーターを固定しているボルトを外してずらして交換、リヤはタンクの下にある為、タンクを外して交換しております。

本日はメーター内の燃料計が動かなくなってしまったとのことで、タンク内にある燃料センサーの交換です。 外装、タンクを取り外し、ポンプやキャップの部分までばらして、レバーサンセーを交換します。

ご覧いただきありがとうございます。 本日はデフオイルの交換のご依頼を頂きました。 デフは大きな力がかかりますので鉄粉が出やすいです。 距離を走られていなくても2年毎の交換を推奨しております。 ドレンボルトは磁石がついておりますのでドライバーやウエスなどで清掃してから取付いたします。 オイルはもちろん純正を使用しております。 最近交換されていない方はぜひ当店にお立ち寄りくださいませ。

ご覧頂きましてありがとうございます。 今回はオイル交換をご依頼頂きました。 オイルフィルターの交換を含む作業の様子です。 マグネット式のドレンボルトに付いた鉄粉を綺麗に除去していきます。 新品のオイルフィルターとシールリングを用意して、規定のトルクで締めていきます。 オイルフィルターは10000㎞毎、もしくは1年毎の交換がオススメです。 しばらくオイルフィルターを交換していなかも?と思われた方は、 モトラッド仙台南までお気軽にお問い合わせください。

しばらく車検を切らしてガレージ保管していたBMWの車検整備に伴うブレーキフルード交換。 ABSユニットはフューエルタンクの下部に有るのでタンクの脱着やカウルの脱着が伴います。

RnineTは比較的ミッションオイルの交換が容易な車両ですが、車体が水平に起きてないとドレンからオイルを抜いた時にエキゾーストパイプにオイルがかかってしまいます。 気になるお客様がいらっしゃいましたらお気軽にご相談くださいませ!

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