ＢＭＷ バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

今回はBMW S1000RRにスポーツマフラーを取り付けました。 まずは交換前の純正サイレンサーを取り外します。 外した状態で並べてみると、形状の違いがよく分かります。純正のボリューム感のあるデザインに対して、今回取り付けるAkrapovičのサイレンサーは、よりシャープでスポーティな仕上がりです。

総額：0円

BMW F900Rへエンジンスポイラーを取り付けました。 F900Rはエンジンを見せるネイキッドらしいスタイルが魅力ですが、エンジンスポイラーを加えることで、車体下部にボリュームが生まれ、よりスポーティな印象に変わります。

総額：0円

BMW R18へCR-1ガラスコーティングを施工しました。 R18といえば、存在感のある大きな車体と、左右に張り出した1,802ccのビッグボクサーエンジン。 眺めているだけでも迫力のある一台ですが、これだけの重量車となると、 洗車のために車体を動かしたり、細かな部分までお手入れしたりするのもなかなか大変かと思います。

総額：0円

BMW S1000RRへラジエーターガードを取り付けました。 ラジエーターは走行風を受けるため、車体前方に配置されています。 それだけに、走行中に巻き上げられた小石や虫などが直接当たりやすい場所でもあります。

総額：0円

BMW S1000RRへタイダウンフックを取り付けました。 今回取り付けたのは、タンデムステップの取付位置を利用するタイプのタイダウンフックです。まずはサイドカバーとタンデムステップを取り外し、左右の取付部へフックを装着していきます。

総額：0円

お疲れ様です！MotoTOPICSの澤木です！ 今回は、いつもご利用いただいてる常連様より 巷で話題のオーバーサスペンションの取付依頼を承りました！ 部品はオーナー様が手配いただきましたがモトトピでは持ち込み部品も大歓迎です！

総額：0円

Ｒ１１５０ＲＳに付いてるＧＩＶＩのトップケース 型紙当てて取り付け穴開けて専用バックレストを取り付けました。

総額：20,900円

ＢＭＷ・Ｒ１１５０ＲＳのヘッドライトとテールランプをＬＥＤに交換 ヘッドライトはデイトナのプレシャスレイＺＸ　６５００Ｋ/Ｈ４です。

総額：20,900円

今回は、BMW R 18 Classicのお客様より、エンジンから「カチャカチャ」という音が気になるとのご相談をいただき、点検・整備を行いました。 R 18 Classicは、BMW Motorradを代表する大型クルーザーモデルのひとつ。 1,802ccという圧倒的な排気量を持つ水平対向2気筒「Big Boxer」を搭載し、低回転から感じられる力強いトルクと、ゆったりとした鼓動感が魅力の一台です。 さらに、クラシカルなデザインの大型フェアリングやウインドシールド、ワイドなハンドル、ツーリングにも適した装備など、R 18ならではの存在感と長距離を楽しめる快適性を兼ね備えています。 そんなR 18 Classicの魅力を支えているのが、BMW伝統の水平対向エンジンです。 今回は、そのエンジンから聞こえる「カチャカチャ」という音について、バルブクリアランスを中心に点検しました。

総額：16,500円

こんにちは！ 今回はＢＭＷ　Ｒ１３００ＲＳのウインドスクリーンを純正スモークスクリーンに交換いたしました！ ノーマルスクリーンよりしまって見えるためかなりかっこよくなります！ ＢＭＷモトラッドは純正オプションパーツも豊富です！ 愛車のカスタムにぜひご検討ください！

総額：62,260円

オフロードヘルメットのバイザーへCR-1ガラスコーティングを施工しました。 R1250GSの車体本体にも以前施工のご依頼をいただいており、今回はヘルメットパーツも追加で施工を依頼いただきました。 CR-1ガラスコーティングというと車両への施工をイメージされる方が多いですが、ヘルメットの外装パーツにも施工が可能です。今回はオフロードヘルメットのバイザーへCR-1を施工し、美しい状態を長く維持できるよう仕上げました。

総額：2,750円

BMW R1300GSへCR-1ガラスコーティングを施工しました。 R1300GSはオンロードからロングツーリングまで幅広く活躍する一台ですが、その分、雨天走行や未舗装路を走る機会も多く、汚れが付着しやすい車両でもあります。特にスポークホイールは構造が複雑なため、洗車に時間がかかると感じているオーナー様も多いのではないでしょうか。 そこでおすすめしたいのが、CR-1ガラスコーティングです。

総額：88,000円

BMW R nineT Scramblerに純正サドルバッグを装着したいとのご依頼をいただき、BMW Motorrad純正サドルバッグブラケットの取付を行いました。 R nineT Scramblerはクラシカルなスタイルが魅力のモデルですが、積載性を高めることでツーリングの快適性も大きく向上します。今回は見た目を損なわず、車両デザインとの一体感を大切にした純正アクセサリーを選択しました。 まずはシートを取り外し、車体フレーム周辺へアクセスします。R nineTシリーズはフレーム構造が特徴的なため、ボルト位置やブラケットの向きなどを確認しながら慎重に作業を進めます。 今回使用したブラケットはBMW Motorrad純正品のため、車体へのフィッティング精度は非常に高く、無理な加工は一切不要です。付属の専用ボルトを使用し、規定トルクで確実に締め付けを実施しました。 ブラケット装着後は、サスペンションやリアホイール、マフラーとのクリアランスを細かく確認し、走行中に干渉が発生しないことをチェック。左右の位置関係や車体とのバランスも確認しながら仕上げています。

総額：27,390円

こんにちは！ モトラッド岐阜です！ 本日はカスタムのご紹介です！ ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲにＡＥＬＬＡ製のフレームスライダーを取付いたしました！ 立ちごけなどの万が一の場合に大切なバイクを守ってくれる重要なパーツです！ 作業ご依頼はモトラッド岐阜を是非ご用命ください！！ ＊作業内容や年式によっては作業をお断りする場合がございます。 ＊今回の作業費用は取付工賃のみです。 また、社外パーツの取り付け費用に決まりはなく、変動する可能性がございます。

総額：6,600円

BMW R1300GS AdventureへCR-1ガラスコーティングを施工しました。 CR-1ガラスコーティングは、車体表面に高硬度のガラス被膜を形成し、愛車を汚れや紫外線から保護する人気のメニューです。新車時はもちろん、長く美しい状態を維持したいオーナー様にもおすすめしています。 ガラスコーティングをする前に、かなり念入りに洗車・脱脂をおこないます。 しっかりとしたコーティング被膜の形成のために、細かな汚れや油分を除去して下地を整えます。 その後、専用スプレーガンを使用し、タンクや外装パネルだけでなく、ホイールやマフラー、細かなパーツまで一つひとつ丁寧にコーティングを施工しました。 【全方位施工】がCR-1の強みの一つです。

総額：88,000円

こんにちは！ 本日はＢＭＷ　Ｓ１０００Ｒにラジエーターガードを取付しました！

総額：18,876円

いつも当店のブログをご覧いただきありがとうございます。 今回は、サーキット走行をメインに楽しまれているお客様のBMW S1000RRに、BMW Motorrad純正のハイエンドパーツ「M ハンドブレーキレバー 遠隔調整機能付（品番：77 23 5B526C0）」をお取り付けいたしました。 サーキットを走るライダーにとって、ブレーキフィーリングの微調整はタイムやコントロール性に直結する極めて重要な要素です。 純正レバーの「段階調整」から、左手での「細かい角度調整」へ 純正レバーではあらかじめ決まったノッチを合わせる「段階調整」しかできませんでしたが、このM ハンドブレーキレバー（遠隔調整機能付）を装着することで、左側に設置したダイヤルを回して非常に細かいレバー角度の調整が可能になります。 作業としては、右側のフロントブレーキレバーをMレバーへと交換し、左側のハンドルへ調整ダイヤルを取り付けます。 サーキット走行で圧倒的なアドバンテージに サーキットでのハードなブレーキングを重ねると、熱によってレバーの引き代（タッチ）が変化してくることがあります。

総額：66,858円

2026年式F900XRローシート仕様の新車。ブラックストーム・メタリック色の黒を更に引き立てるカスタムペイントを施してみました。部品点数8点に塗装。施工ポイントは赤・白・青のトリコロールカラーをサラッと入れてみる事でした。

総額：402,600円

S1000RRへラジエーターガードを取付しました。 スポーツライディングやツーリングでは、前輪が巻き上げた飛び石や異物によってラジエーターやオイルクーラーがダメージを受けることがあります。 今回はこちらの保護を目的として、ラジエーターガードを装着しました。

総額：23,100円

BMW R1300GS AdventureへCR-1ガラスコーティングを施工しました。 新車への施工です。 新車の美しい状態を長く維持するため、 車体全体へCR-1ガラスコーティングを施工しています。 ガラスコーティングでは下地処理がとても重要です。 施工前にはしっかりと各部の洗浄と脱脂を行い、エアーで水分を飛ばしてして乾燥させます。

総額：88,000円