ハーレーダビッドソン バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧(59ページ目)

H-D FLSTF スイッチ周りのカスタム。 配線を一から引き直ししています。 明日には仕上げる予定でいますので、天気次第ですが週末にはお返しできる予定です。

ナイトレインのカスタムです! 一人一人が愛車を大切にしているのが伝わるから、車両を触るのが好きなんです!

FXDBのトリプルトゥリーとアウターチューブのパウダーコート取り付けを行いました! カスタム作業は楽しいですね! 是非、持ってきてください!!

ハーレーの883のリアフェンダーカスタムです! 大垣市でカスタムに力を入れているので、一度お問い合わせください!

いつもご来店いただきありがとうございます! カウル交換とオイル交換をさせていただきました。 オイルは半年か3000kmに一度の交換をオススメしています。 オイルの種類も何種類かございますので、ぜひご相談ください。バイクの乗り方、季節などによってオススメのオイルをご紹介いたします!

ハーレーダビッドソン ミルウォーキーエイトのエンジンチューニングをさせていただいてます! 昨年世に出てきて、18年モデルからソフテイルもM8になり、ご依頼が非常に増えてきています! チューニングによりTC以上に変化を感じられて、 ミルウォーキー8の滑らかな走りをより体感していただけるようになります!

バイクは絶好調、悪くないんですが。ハーレーの気になるポイントの中でも個人的には最上位に近い位置にある「頼りないフロントサスペンション」こいつをチューニング。 気になってる人、そうでもない人、いると思いますが、いろんなオートバイを乗り継いだ人なら「もうちょっとシャキッとしててもいんじゃね?」と違和感を感じてる人は多いんじゃないでしょうか。特に初期の作動については腰がないと言いますか、強めにフロントブレーキをかけたりすると「意に反して」スコーン!といい勢いでボトムすると思います。 この「意に反して」というのがタチの悪いところでして、乗りにくさや違和感を感じるポイントだと思います。今回はインナーパーツを交換して自分の意識とサスの動きがちゃんとシンクロするよ仕上げます。 まずはフロントフォークを分解。

オーナーさん、運の悪いことに停止中に前の車が気づかずバックしてきちゃってぶつけられちゃったんですが、今回の作業をもって無事復活でございます。結局、ショップツーリングも挟んで三段階作業でしたね。 今日は最後に残ってたライトクラッチを装着。今回はキジマ製のライトクラッチキットでいきます。

さて、フルチューンCV加工、二台分届きました。ディグリーさんに無理言って急ぎで加工してもらいました。いつもありがとうございます。左はエボ、右はTC88のウルトラ。中身はもちろんですが、外身もピッカピカにリフレッシュ。ゴージャスなステッカーも加わり普通のCVとは一味違う感じ。かつてはソッコーで交換されることも多かったCVキャブですが、普通に乗るならコレ最高です。フルチューン加工で「もうちょい」を加えた感じ。

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