ハーレーダビッドソン バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

前回に続き、リアのクラッシュバー取り付けです。 フロントに取り付けた方はタンデムペグ代わりに取り付ける方も多いですね。 同じような部品がいろいろなメーカーから出ているようですが、構造的にしっかりしていないとバーが撓むようなものもありましたね。 このメーカーはサドルバックの有無で品番が異なりますので気を付けないといけません。

総額：76,120円

もはやFXLRS系では「おなじみのクラッシュバー」と言ってもいいくらいの定番カスタムです。 BANGKINGの部品ですが、穴位置が合わない！といったことは今のところありませんねぇ。

総額：89,540円

ちょっと傾斜の付いた駐車場や重い車両の方向転換に、あると便利なバックギヤ 特にソロで荷物多いライダーにはお勧めです

総額：365,115円

最近この形のミラーを付けることが多いですね。 小ぶりなものを付けたくもなりますが、ミラー面の保安基準というものもありましてこれくらいの大きさは必要です。 純正オプションミラーならどれでも車検に通るだろと思いがちですがそうでもなく、現行のノーマルミラーより上下幅が狭いような形だと基準を満たしていなかったりします。 ただ、年式によってはOKだったりしますのでややこしいところです。

総額：44,376円

今回はX350のリアショック交換についてご紹介します。 ノーマルの状態では車高が若干高く、足つきに不安を感じる方もいらっしゃるかと思います。 そこで、エフェックス製のローダウンスプリングに交換することでシート高を約15mm下げることが可能です。 足つきが改善されることで信号待ちなどの停車時のストレスが大幅に軽減されます。 またスプリングの色は鮮やかなレッドとなっており外観のアクセントとしても非常に魅力的です。 作業時間や費用も抑えられるおすすめのカスタムですのでぜひご検討ください。

総額：30,800円

今回も大したネタではありませんが、ETCの話。 ETCに限らず配線を沿わせる際は目立たないように気を付けているわけですが、ちょっと厄介なのはカプラー。 小さければ良いのですが画像くらいの大きさになると「通らない...」となることも。

総額：0円

スポーツスターでクラッチが重くて悩んでいるならコレ かなり軽くなるのでライディング時の疲労軽減に役立つアイテムです レバーとの組み合わせでニュートラルに入れにくい等ありますが、非常に良いアイテムになります

総額：13,860円

今回はトライク(FLHTCUTG)のマジックプレート取り付けカスタムの紹介をします。 「渋滞時に左手が疲れる」「元々クラッチが重くて困っている」といったご相談をよくいただきますが、このマジックプレートに交換することでクラッチの操作感が劇的に軽くなります。 仕組みはクラッチ板を押し付けているスプリングを柔らかいものへ交換するというシンプルな内容で、実際に交換されたお客様からも非常に高い満足度をいただいております。 重いクラッチにお悩みの方は、ぜひご検討ください。 ※エンジンのパワーアップをされている車両や負荷の大きい走行をされる場合はクラッチの消耗が早く進みます。装着後クラッチ滑りが発生する場合にはノーマルへ戻してください。

総額：39,600円

今回は、ハーレートライク(FLHTCUTG)へのバックギア取り付けについてご紹介いたします。 大柄で重量のあるハーレーは手押しでの移動が非常に重労働です。 今回取り付けたバックギアは前進時(エンジンを掛け、ギアを1速に入れた状態)と同様にエンジンの力を利用して車両を後退させることができる非常に優れた製品です。 少々高価なカスタムではございますがご購入いただいたお客様には必ずご満足いただける自信を持っております。 ご興味がございましたらお気軽にお問い合わせください。

総額：430,980円

リアブレーキがちょっと深くない？？とのことでご来店。 特にそうでもなかったのですが、どうやら踏み込んだ時の効き始めの位置が気になるご様子。 ミッドコントロールのリアブレーキレバーは足首を伸ばすように踏み込むことになりますので、力をかけにくい傾向です。 車両はツインカムでしたのでロッドにアジャスターがもともと付いています。 で、グリグリ回していくと.....

総額：0円

スポーツスター用のサイクルリブフェンダーをワンオフ制作しました。

総額：0円

今回はナイトスター(RH975S)のフィフティーバーハンドルプラスをご紹介します。 本製品は乗りやすさを徹底的に追求し、グリップ位置を純正比で100mm手前に設定しております。 さらに、腕の張りを軽減する自然なポジションを実現するため、絞り角にもこだわったデザインを採用しました。 純正バーエンドミラーに対応しているほかケーブル類の交換が不要でスイッチの回り止めも加工済みのボルトオン設計となっております。 快適なライディングポジションの実現に、ぜひご検討いただけますと幸いです。

総額：41,800円

今回は、ナイトスター（RH975）専用のETC取り付けステーを紹介します。 本製品を使用することで、アンテナ別体型ETCの本体をサイドカバー内に収納することが可能です。 車体の外に本体が露出しないため、車両のスリムでシンプルなルックスを損なうことがありません。 また、サイドカバーは工具を使わずに手で取り外せるため、ETCカードの出し入れもスムーズに行えます。 対応機種は以下の通りです。 ・日本無線：JRM-11 / 12 ・ミツバサンコーワ：MSC-BE51 / BE51W / BE700 ご不明な点などがございましたら、お気軽にお問い合わせください。

総額：10,780円

今回はブレイクアウト(FXBR)のエンジンガード取り付けカスタムを紹介します。 エンジンガードは立ちごけや転倒などの際、車両のダメージを最小限にしてくれます。また走行中にはハイウェイペグの代わりとして足を乗せることもでき、快適なクルージングをサポートします。 なお、本パーツはフォワードコントロールキットには適合いたしませんので、あらかじめご注意ください。 詳細や取り付けに関するご相談は、お気軽にお問い合わせください。

総額：72,400円

今回、当店の広報車となる車両を製作いたしました！ ※塗装代、工賃は車両の状況や塗装屋さんの状況で変動します。まったく同じ金額ではない場合もございます。ご了承ください。（記載内容はR８.1.８時点の金額です） YouTubeに紹介動画が載っています！ 動画URL：https://youtu.be/8nPUbosyX5w?si=b17rui0kY6tyTVe6 （時期が違うので金額が違います） ぜひ気になる方はお問い合わせください

総額：744,160円

ご覧の通り、レバーを握る部分が手前にきています。ちょっとわかりにくいですがレバーの幅も細くなっていますので、手が小さい方におすすめです。 使った感じですが、クラッチの繋がりが近くなることとブレーキ操作がじんわりするといいますか、握り込みがしやすくなります。 このへんの感覚は人それぞれですので参考程度でお願いします... 最新モデルはスイッチまわりが変更されていますので同じものは取り付けできません。まだ設定が無いようですが、そのうち発売されますかね？

総額：34,100円

フォークインナーチューブもブラックになると圧倒的存在感と引き締まったスタイルになります

総額：289,498円

サイドナンバーキットとサドルバッグを併用することは時々あるのですが、サドルバッグの大きさ（幅）はちょっと考えないといけませんねぇ。 お客様のご希望に沿ってこうなったわけですが、ＥＴＣバッグも今回はこの場所へ...もはやぎゅうぎゅうです。

総額：0円

もう少し上で手前にハンドル位置が欲しい時、クラウスのプルバックプレートがお勧めです

総額：64,350円

こんにちは！ＣＨＡＭＰＩＯＮ７６　清水鳥坂店でございます。 前回に引き続き磨きネタです。(笑) バイクに限らず車などのメッキやクロームの部品ですが、年数が経つとどうしても輝きが失われてきます。 そんな時は市販のケミカル剤で磨いてあげましょう！輝きが戻ってきますよ〜☆彡 これから暖かくなってツーリングに行く機会も増えるかと思います。 ピカピカのバイクでお出かけしましょう！

総額：0円