東京都 カワサキのバイク作業実績一覧(25ページ目)

オーナー様より「フェンダーレスで小さなテールに」との オーダーを頂きましたが、KDX125SR用のフェンダーレスキットは 販売されていない様子…(=_=;)。 ならば造りましょ☆

ZEPHYRゼファー750、クラッチホルダーカスタム! GALE SPEED製! レシオやレバー位置を変更できるので、 好みの操作性、握り心地に調整可能! ツーリングの時に、左手が疲れる、クラッチ操作がつらいという方にお勧めのパーツです! ※車種によってはクラッチワイヤーの交換が必要な場合がございます。

総額:36,300円

Z1000、プラグ交換。 プラグも消耗品です。 いくらエンジンの状態が良くても、 点火、燃焼がきちんとなさらなければ、パワーはでません。 定期的に交換しましょう。

総額:16,280円

ゼファー1100車検及び点検整備。 当店の車検整備料、法定の定期点検の他、 ・ブレーキ、クラッチフルード交換 ・レバー等各稼働部の清掃、グリスアップ ・チェーン清掃、注油、張調整 ・空気圧 ・充電電圧チェック を含みます。 ※交換が必要なパーツがある場合や修理が必要な場合、  マフラーの音が大きい場合などは別途費用がかかります。

総額:82,320円

ゼファー1100 車検のご依頼を頂きました。 ハンドルが変わっている為、構造変更検査となりました。 ご依頼誠に有難うございました。 ノーマルからカスタム車まで車検をお受け致します。ご依頼お待ちしております。

ゼファー750タイヤ交換! 今回はライフ重視でピレリ「エンジェルGTⅡ」をチョイス。 当店のタイヤはメーカーと直接の取引による 工場出荷のフレッシュなものになります。

総額:74,250円

ZEPHYRゼファーχ、チェーン+前後スプロケット交換。 駆動系の管理、メンテナンスとても大切です。 エンジンが好調でもその回転、トルクを適切にタイヤに伝えなくては意味がありません。 定期的にメンテナンス、交換しましょう。

総額:45,584円

Z1000やNINJA1000ではよくあるトラブルのようです。 社外マフラーに多いようですが触媒等の関係で熱がこもる場合等々でO2センサーのエラーコードが出る場合があります。 リセットするには専用機械を接続してエラーコードを削除する必要があります。 こちらのコードを消しても出る場合はセンサー故障等の判断となるのですが今回の診断としましてはリセットして様子見となりました。 O2センサーはよく壊れる部品なので一概にリセットすれば良い訳ではないのでご了承下さい。 カーボンがたまって熱異常なんて事例もありました。 修理お気軽にご相談下さい。

総額:3,300円

10年近く、エンジンをかけずに保管させていたGPZ1100F。 エンジンをかけるために燃焼系統を点検、修理。 各部に劣化したガソリンが付着、固着。燃料系統を修理+フルメンテナンス。 ・ガソリンタンク=錆取+コーティング ・ガソリンコック=O/H ・ホース+フィルター=新品に交換 ・インジェクター=クリーニング ・燃料ポンプ=壊れていたため新品に交換。純正品は廃盤なので、リビルト品を使用 ・燃料レギュレーター=清掃+動作確認

総額:147,950円

ゼファー1100、バルブを全てLED化! ・ヘッドライトバルブLED+マルチリフレクターヘッドライト ・メーターバルブLED ・ウィンカーバルブLED+リレー交換 ・テールランプバルブLED 明るさ、視認性アップ! 鮮やかに光り、カスタム感も! バッテリーへの負担も軽減!

総額:92,400円

Z250LTDの弱点であるベルト切れ。絶版になって久しいのです。耐久性抜群ではありますが、30年以上経つとさすがに切れる車両も見かけます。 このお客様、発進時にすごい異音がして進まなくなってしまったそうです。見ると1/4くらいベルトの山がなくなってます。

当日ご連絡を頂いてオイル交換作業をさせていただきましたZ250です。 エンジンオイルはスズキ純正エクスターR9000を使用しました。

総額:4,860円

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