http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　朝　一番に水道工事が入りました…(◎_◎;)救急救命戦隊ICU出動でした・・さむ！！凍ってる！外にある洗濯機でタオル類を毎日私がやってますが凍って水道のパッキンがカチコチ・・お湯で溶かしたら噴出した・・・(◎_◎;)もう１度締め直しのため水道ジョイント部分のねじ類を分解・・寒い　冷たい　お湯をかけまくりホースの氷を溶かしてやっと開通・・・朝から寒かったぁ〜　＃Kawasaki　＃ゼファー４００χ　の　＃キャブレターOH　＃プラグ　交換作業をしています。車検のガス検査のNGのためプラグ交換とキャブのもう１度点検作業をして分解OHをしています・・・ほんとちょっとしたことだったようで‥‥流石Kawasaki・・手間がかかる・・・・プラグも真っ黒です・・・・

総額：39,600円

カワサキ・ゼファーΧのメンテナンスです。

総額：84,382円

ゼファー400χのプラグ交換です。

総額：0円

今回はカワサキの人気車種、ゼファーχの作業記録です。 高校の頃からの同級生のバイクです。もうこのバイクとも１０年以上の付き合いになります。 ちゃんとメンテしていれば１０年乗ってもピンピンしていますね♪ 車検更新で入庫し、点検していったところプラグが消耗していたので交換作業を行いましたのでピックアップして記録します。 ゼファーχは俗に言う４発エンジンですね。プラグは４本必要となります。 ツインプラグという方式のエンジンもあるので一概に気筒数だけでの判別とはなりませんが、おおよそは１気筒１本の場合が多いですね。 交換目安は半年〜１年、5,000km〜10,000km走行が理想的です。 ジワジワゆっくりと摩耗していく部品ですので、4発エンジンは1発くらい不調でも意外と乗れちゃうので消耗に気づきにくいです。 定期的に点検に出したりして相談してください。

総額：7,344円